Quinta
23:00 – 00:30 – Primeiro treino livre
Sexta
03:00 – 04:30 – Segundo treino livre
Sabado
01:00 – 02:00 – Terceiro treino livre
04:00 – Treino Oficial
Domingo
03:00 – Corrida
Quinta
23:00 – 00:30 – Primeiro treino livre
Sexta
03:00 – 04:30 – Segundo treino livre
Sabado
01:00 – 02:00 – Terceiro treino livre
04:00 – Treino Oficial
Domingo
03:00 – Corrida
| 1 | Mercedes | 76 |
| 2 | Ferrari | 52 |
| 3 | Williams | 30 |
| 4 | Sauber | 14 |
| 5 | STR | 12 |
| 6 | RBR | 11 |
| 7 | Force India | 07 |
| 8 | Lotus | 0 |
| 9 | Mclaren | 0 |
| 10 | Manor | 0 |
| 1 | Lewis Hamilton | 43 |
| 2 | Sebastian Vettel | 40 |
| 3 | Nico Rosberg | 33 |
| 4 | Felipe Massa | 20 |
| 5 | Kimi Raikkonen | 12 |
| 6 | Valtteri Bottas | 10 |
| 7 | Felipe Nasr | 10 |
| 8 | Daniel Ricciardo | 09 |
| 9 | Nico Hulkenberg | 06 |
| 10 | Max Verstappen | 06 |
| 11 | Carlos Sainz Jr | 06 |
| 12 | Marcus Ericsson | 04 |
| 13 | Daniil Kvyat | 02 |
| 14 | Sergio Perez | 01 |
| 15 | Fernando Alonso | 0 |
| 16 | Jenson Button | 0 |
| 17 | Kevin Magnussen | 0 |
| 18 | Romain Grosjean | 0 |
| 19 | Pastor Maldonado | 0 |
| 20 | Roberto Merhi | 0 |
| 21 | Will Stevens | 0 |
| 1 | Sebastian Vettel | Ferrari |
| 2 | Lewis Hamilton | Mercedes |
| 3 | Nico Rosberg | Mercedes |
| 4 | Kimi Raikkonen | Ferrari |
| 5 | Valtteri Bottas | Williams |
| 6 | Felipe Massa | Williams |
| 7 | Max Verstappen | STR |
| 8 | Carlos Sainz Jr | STR |
| 9 | Daniil Kvyat | RBR |
| 10 | Daniel Ricciardo | RBR |
| 11 | Romain Grosjean | Lotus |
| 12 | Felipe Nasr | Sauber |
| 13 | Sergio Perez | Force India |
| 14 | Nico Hulkenberg | Force India |
| 15 | Roberto Merhi | Manor |
Abandonaram
| Fernando Alonso | Mclaren |
| Jenson Button | Mclaren |
| Pastor Maldonado | Lotus |
| Marcus Ericsson | Sauber |
| Will Stevens | Manor |
| 1 | Lewis Hamilton | Mercedes |
| 2 | Sevastian Vettel | Ferrari |
| 3 | Nico Rosberg | Mercedes |
| 4 | Daniel Riccardo | RBR |
| 5 | Daniil Kvyat | RBR |
| 6 | Max Verstappen | STR |
| 7 | Felipe Massa | Williams |
| 8 | Romain Grosjean | Lotus |
| 9 | Valtteri Bottas | Williams |
| 10 | Marcus Ericsson | Sauber |
| 11 | Kimi Raikkonen | Ferrari |
| 12 | Pastor Maldonado | Lotus |
| 13 | Nico Hulkenberg | Force India |
| 14 | Sergio Perez | Force India |
| 15 | Carlos Sainz Jr | STR |
| 16 | Felipe Nasr | Sauber |
| 17 | Jenson Button | Mclaren |
| 18 | Fernando Alonso | Mclaren |
| 19 | Roberto Merhi | Manor |
| 20 | Will Stevens | Manor |
| 1 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1.39.790 |
| 2 | Kimi Raikkonen | Ferrrari | 1.40.163 |
| 3 | Nico Rosberg | Mercedes | 1.40.218 |
| 4 | Daniil Kvyat | STR | 1.40.346 |
| 5 | Valtteri Bottas | Williams | 1.40.450 |
| 6 | Felipe Massa | Williams | 1.40.560 |
| 7 | Sebastian Vettel | Ferrari | 1.40.652 |
| 8 | Mark Verstappen | STR | 1.41.220 |
| 9 | Marcus Ericsson | Sauber | 1.41.261 |
| 10 | Daniel Ricciardo | RBR | 1.41.799 |
| 11 | Pastor Maldonado | Lotus | 1.41.877 |
| 12 | Felipe Nasr | Sauber | 1.41.988 |
| 13 | Sergio Perez | Force India | 1.42.242 |
| 14 | Carlos Sainz | STR | 1.42.291 |
| 15 | Nico Hulkenberg | Force India | 1.42.330 |
| 16 | Fernando Alonso | Mclaren | 1.42.506 |
| 17 | Jenson Button | Mclaren | 1.42.637 |
| 18 | Romain Grosjean | Lotus | 1.42.948 |
| 19 | Will Stevens | Manor | 1.45.704 |
| 20 | Roberto Merhi | Manor | 1.47.229 |
| 1 | Nico Rosberg | Mercedes | 1.40.124 |
| 2 | Kimi Raikkonen | Ferrrari | 1.41.497 |
| 3 | Sebastian Vettel | Ferrari | 1.41.471 |
| 4 | Romain Grosjean | Lotus | 1.41.543 |
| 5 | Carlos Sainz Jr | STR | 1.41.596 |
| 6 | Daniel Ricciardo | RBR | 1.41.787 |
| 7 | Max Verstappen | STR | 1.41.803 |
| 8 | Valtteri Bottas | Williams | 1.41.882 |
| 9 | Daniil Kvyat | STR | 1.42.055 |
| 10 | Marcus Ericsson | Sauber | 1.42.064 |
| 11 | Felipe Massa | Williams | 1.42.103 |
| 12 | Pastor Maldonado | Lotus | 1.42.567 |
| 13 | Raffaele Marcello | Sauber | 1.42.621 |
| 14 | Fernando Alonso | Mclaren | 1.42.885 |
| 15 | Nico Hulkenberg | Force India | 1.42.893 |
| 16 | Sergio Perez | Force India | 1.43.054 |
| 17 | Jenson Button | Mclaren | 1.43.100 |
| 18 | Will Stevens | Manor | 1.46.686 |
| 19 | Roberto Merhi | Manor | 1.47.683 |
| 20 | Lewis Hamilton | Mercedes | Sem Tempo |
Quinta
23:00 – 00:30 – Primeiro treino livre
Sexta
03:00 – 04:30 – Segundo treino livre
Sabado
03:00 – 04:00 – Terceiro treino livre
06:00 – Treino oficial
Domingo
04:00 – Corrida
O GP da Alemanhanão vai acontecer em 2015. Depois do anúncio de que Hockenheim havia descartado um acordo para receber a F1 na atual temporada, nesta quinta-feira, quem também saiu dos planos foi a outra opção de pista germânica, Nürburgring.
O porta-voz da pista, Pietro Nuvoloni, afirmou que não há tempo para preparar a pista para o evento, tampouco há maneiras para organizar a etapa em 2015.
“Devido a limitações de tempo, razões organizacionais e econômicas, não faz sentido sediar a corrida deste ano”, disse.
Nuvoloni completou lamentando, mas falando que, como ainda nenhum acordo havia sido feito para recuperar o estado financeiro, a pista não tinha como receber a F1 ainda este ano.
A prova marcada para 19 de julho seria a décima etapa da temporada 2015. Originalmente, o evento seria realizado em Nürburgring, obedecendo ao revezamento que impera para o GP alemão desde 2008, mas a histórica pista se mostrou incapaz de firmar um acordo com o chefão da categoria Bernie Ecclestone em meio a diversos problemas financeiros.
Assim sendo, Hockenheim surgiu como única opção. Ecclestone, aliás, chegou a falar sobre isso no mês passado e entendia que era a maneira mais fácil de encontrar um jeito para não perder a prova germânica.
Só que, nesta terça-feira (17), o diretor-geral de Hockenheim, Georg Seiler afirmou que o autodromo não poderá sediar a corrida, argumentando que não há tempo suficiente para a organização e a venda dos ingressos.
Dois dias depois, em nova consulta aos responsáveis pela pista de Nürburgring, nada de novo e o GP da Alemanha está fora do calendário da F1.
Desta forma, o calendário da temporada 2015 da F1 acaba reduzido para 19 etapas.
| 1 | Mercedes | 43 |
| 2 | Ferrari | 15 |
| 3 | Sauber | 14 |
| 4 | Williams | 12 |
| 5 | RBR | 08 |
| 6 | Force India | 07 |
| 7 | STR | 02 |
| 8 | Mclaren | 0 |
| 9 | Lotus | 0 |
| 10 | Manor | 0 |
| 1 | Lewis Hamilton | 25 |
| 2 | Nico Rosberg | 18 |
| 3 | Sebastian Vettel | 15 |
| 4 | Felipe Massa | 12 |
| 5 | Felipe Nasr | 10 |
| 6 | Daniel Riccardo | 08 |
| 7 | Nico Hulkenberg | 06 |
| 8 | Marcus Ericsson | 04 |
| 9 | Carlos Sainz Jr | 02 |
| 10 | Sergio Perez | 01 |
| 11 | Valtteri Bottas | 0 |
| 12 | Pastor Maldonado | 0 |
| 13 | Romain Grosjean | 0 |
| 14 | Max Verstappen | 0 |
| 15 | Jenson Button | 0 |
| 16 | Kevin Magnussen | 0 |
| 17 | Danil Kvyat | 0 |
| 18 | Kimi Raikkonen | 0 |
| 19 | Will Stevens | 0 |
| 20 | Roberto Merhi | 0 |
| 1 | Lewis Hamilton | Mercedes |
| 2 | Nico Rosberg | Mercedes |
| 3 | Sebastian Vettel | Ferrari |
| 4 | Felipe Massa | Williams |
| 5 | Felipe Nasr | Sauber |
| 6 | Daniel Ricciardo | RBR |
| 7 | Nico Hulkenberg | Force India |
| 8 | Marcus Ericsson | Sauber |
| 9 | Carlos Sainz Jr | STR |
| 10 | Sergio Perez | Force India |
| 11 | Jenson Button | Mclaren |
Abandonaram
| Kimi Raikkonen | Ferrari |
| Max Verstappen | STR |
| Romain Grosjean | Lotus |
| Pastor Maldonado | Lotus |
| Valtteri Bottas | Williams |
| Kevin Magnussen | Mclaren |
| Danil Kvyat | RBR |
| 1 | Lewis Hamilton | Mercedes |
| 2 | Nico Rosberg | Mercedes |
| 3 | Felipe Massa | Williams |
| 4 | Sebastian Vettel | Ferrari |
| 5 | Kimi Raikkonen | Ferrari |
| 6 | Valtteri Bottas | Williams |
| 7 | Daniel Ricciardo | RBR |
| 8 | Carlos Sainz Jr | STR |
| 9 | Romain Grosjean | Lotus |
| 10 | Pastor Maldonado | Lotus |
| 11 | Felipe Nasr | Sauber |
| 12 | Max Verstappen | STR |
| 13 | Daniil Kvyat | RBR |
| 14 | Nico Hulkenberg | Force India |
| 15 | Sergio Perez | Force India |
| 16 | Marcus Ericsson | Sauber |
| 17 | Jenson Button | Mclaren |
| 18 | Kevin Magnussen | Mclaren |
| 1 | Nico Rosberg | Mercedes | 1.27.697 |
| 2 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1.27.797 |
| 3 | Sebastian Vettel | Ferrari | 1.28.412 |
| 4 | Kimi Raikkonen | Ferrari | 1.28.842 |
| 5 | Valtteri Bottas | Williams | 1.29.295 |
| 6 | Daniil Kvyat | RBR | 1.30.016 |
| 7 | Carlos Sainz Jr | STR | 1.30.071 |
| 8 | Pastor Maldonado | Lotus | 1.30.104 |
| 9 | Romain Grosjean | Lotus | 1.30.205 |
| 10 | Nico Hulkenberg | Force India | 1.30.473 |
| 11 | Felipe Nasr | Sauber | 1.30.755 |
| 12 | Sergio Perez | Force India | 1.30.980 |
| 13 | Jenson Button | Mclaren | 1.31.387 |
| 14 | Max Verstappen | STR | 1.31.395 |
| 15 | Marcus Ericsson | Sauber | 1.32.303 |
| 16 | Kevin Magnussen | Mclaren | 1.33.289 |
| 17 | Daniel Ricciardo | RBR | Sem Tempo |
| 18 | Felipe Massa | Williams | Sem Tempo |
| 19 | Roberto Merhi | Manor | Sem Tempo |
| 20 | Willi Stevens | Manor | Sem Tempo |
| 1 | Nico Rosberg | Mercedes | 1.29.557 |
| 2 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1.29.586 |
| 3 | Valtteri Bottas | Williams | 1.30.748 |
| 4 | Carlos Sainz Jr | STR | 1.31.014 |
| 5 | Sebastian Vettel | Ferrari | 1.31.029 |
| 6 | Max Verstappen | STR | 1.31.067 |
| 7 | Felipe Massa | Williams | 1.31.188 |
| 8 | Kimi Raikkonen | Ferrari | 1.31.310 |
| 9 | Pastor Maldonado | Lotus | 1.31.451 |
| 10 | Daniel Ricciardo | RBR | 1.31.570 |
| 11 | Daniil Kvyat | RBR | 1.32.073 |
| 12 | Sergio Perez | Force India | 1.32.247 |
| 13 | Nico Hulkenberg | Force India | 1.32.261 |
| 14 | Jenson Button | Mclaren | 1.34.542 |
| 15 | Kevin Magnussen | Mclaren | 1.34.785 |
| 16 | Romain Grosjean | Lotus | 2.17.182 |
| 17 | Felipe Nasr | Sauber | Sem Tempo |
| 18 | Marcus Ericsson | Sauber | Sem Tempo |
| 19 | Roberto Merhi | Manor | Sem Tempo |
| 20 | Will Stevens | Manor | Sem Tempo |
Quinta
22:30 – 00:30 – Primeiro treino livre
Sexta
02:30 – 04:00 – Segundo Treino Livre
Sabado
00:00 – 01:00 – Terceiro treino livre
03:00 – Treino Oficial
Domingo
02:00 – Corrida
Fernando Alonso não disputará o GP da Austrália, abertura da temporada 2015 do Mundial de F1, no próximo dia 15 de março, por recomendação médica. O anúncio foi feito pela McLaren na manhã desta terça-feira , e o substituto será o dinamarquês Kevin Magnussen.
Em um comunicado, a McLaren pela primeira vez admitiu uma lesão do piloto espanhol após o acidente sofrido no dia 22 de fevereiro durante os testes de pré-temporada na Espanha. Alonso sofreu uma concussão e, devido às recomendações dos médicos, não viajará para Melbourne para aquela que seria sua reestreia na equipe inglesa, ele defendeu o time na temporada 2007, quando foi terceiro no Mundial de Pilotos e venceu quatro GPs.
Na última quinta-feira, em uma coletiva no Circuito da Catalunha, Ron Dennis havia assegurado que os sucessivos exames realizados em Alonso não haviam detectado lesões, "nem mesmo uma pequena concussão". Segundo ele, a demora para receber alta se dera devido a um cuidado excessivo dos médicos. Não era verdade.
No comunicado divulgado nesta terça, a McLaren reitera que os médicos “informaram que não veem evidência de qualquer lesão e que o consideram plenamente saudável do ponto de vista neurológico e cardíaco”.
Entretanto, o time enfim usou o termo “concussão” para descrever o que aconteceu com Alonso após o acidente e disse que, ao deixá-lo fora do GP da Austrália, procura minimizar os riscos de novas lesões.
“Os médicos recomendaram a ele que, depois da concussão, ele deveria procurar ficar o mais longe possível de qualquer fator de risco que possa potencialmente resultar em outra concussão em um espaço de tempo tão próximo da outra, minimizando as chances de um segundo impacto, um procedimento médico normal no tratamento de atletas depois de concussões”, diz a nota enviada pelo time.
“Fernando entendeu e aceitou este conselho, e os dois carros da McLaren serão pilotados na Austrália pelo companheiro de Fernando, Jenson Button, e o piloto de testes e reserva Kevin Magnussen”,
Enquanto todas as equipes apresentaram seus carros para a temporada 2015 nos dias anteriores aos testes da Fórmula 1, a RBR permaneceu em silêncio e apareceu em Barcelona com uma pintura “camuflada”. Nesta segunda-feira, a equipe de Daniel Ricciardo e Daniil Kvyat finalmente revelou as novas cores do RB11. E, com a pintura, finalmente foi possível observar algumas das mudanças aerodinâmicas para 2015.
A pintura é bem semelhante à do ano passado, com um pouco mais de roxo nas laterais e logomarcas maiores da empresa de energéticos que patrocina a equipe. As alterações mais significativas quanto ao design são a parte frontal do chassi e o nariz mais baixo, com uma pequena protuberância, semelhante a que foi adotada pela Mercedes. As novidades estão de acordo com as novas normas da Federação Internacional de Automobilismo (FIA), que visam melhorar o visual dos carros.
| 1 | Valtteri Bottas | Williams | 1.23.063 | 89 Voltas |
| 2 | Sevastian Vettel | Ferrari | 1.23.469 | 127 Voltas |
| 3 | Felipe Nasr | Sauber | 1.24.023 | 159 Voltas |
| 4 | Max Verstappen | STR | 1.24.527 | 85 Voltas |
| 5 | Daniel Ricciardo | RBR | 1.24.638 | 72 Voltas |
| 6 | Sergio Perez | Force India | 1.25.113 | 130 Voltas |
| 7 | Nico Rosberg | Mercedes | 1.25.186 | 148 Voltas |
| 8 | Jenson Button | Mclaren | 1.25.994 | 30 Voltas |
| 9 | Pastor Maldonado | Lotus | 1.28.272 | 36 Voltas |
| 1 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1.23.022 | 76 Voltas |
| 2 | Felipe Massa | Williams | 1.23.262 | 102 Voltas |
| 3 | Kimi Raikkonen | Ferrari | 1.23.276 | 136 Voltas |
| 4 | Marcus Ericsson | Sauber | 1.24.477 | 122 Voltas |
| 5 | Romain Grosjean | Lotus | 1.24.628 | 116 Voltas |
| 6 | Carlos Sainz Jr | STR | 1.24.761 | 132 Voltas |
| 7 | Nico Hulkenberg | Force India | 1.24.939 | 157 Voltas |
| 8 | Kevin Magnussen | Mclaren | 1.25.225 | 39 Voltas |
| 9 | Daniel Ricciardo | RBR | 1.25.742 | 128 Voltas |
| 1 | Nico Rosberg | Mercedes | 1.22.792 | 106 Voltas |
| 2 | Valtteri Bottas | Williams | 1.23.995 | 90 Voltas |
| 3 | Felipe Nasr | Sauber | 1.24.071 | 141 Voltas |
| 4 | Sebastian Vettel | Ferrari | 1.25.339 | 143 Voltas |
| 5 | Jenson Button | Mclaren | 1.26.362 | 101 Voltas |
| 6 | Pastor Maldonado | Lotus | 1.26.705 | 140 Voltas |
| 7 | Max Verstappen | STR | 1.26.766 | 139 Voltas |
| 8 | Daniil Kvyat | RBR | 1.26.965 | 84 Voltas |
| 9 | Nico Hulkenberg | Force India | 1.28.785 | 77 Voltas |
| 1 | Felipe Massa | Williams | 1.23.500 | 103 Voltas |
| 2 | Marcus Ericsson | Sauber | 1.24.276 | 122 Voltas |
| 3 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1.24.881 | 48 Voltas |
| 4 | Daniil Kvyat | RBR | 1.25.947 | 75 Voltas |
| 5 | Romain Grosjean | Lotus | 1.26.177 | 75 Voltas |
| 6 | Kimi Raikkonen | Ferrari | 1.26.327 | 80 Voltas |
| 7 | Carlos Sainz Jr | STR | 1.26.962 | 86 Voltas |
| 8 | Jenson Button | Mclaren | 1.31.479 | 07 Voltas |
| 1 | Romain Grosjean | Lotus | 1.24.067 | 111 Voltas |
| 2 | Nico Rosberg | Mercedes | 1.24.321 | 131 Voltas |
| 3 | Daniil Kvyat | RBR | 1.24.941 | 104 Voltas |
| 4 | Felipe Nasr | Sauber | 1.24.956 | 73 Voltas |
| 5 | Valtteri Bottas | Williams | 1.25.345 | 129 Voltas |
| 6 | Carlos Sainz Jr | STR | 1.25.604 | 88 Voltas |
| 7 | Sebastian Vettel | Ferrari | 1.26.312 | 76 Voltas |
| 8 | Nico Hulkenberg | Force India | 1.26.591 | 36 Voltas |
| 9 | Fernando Alonso | Mclaren | 1.27.956 | 20 Voltas |
| 1 | Pastor Maldonado | Lotus | 1.24.348 | 104 Voltas |
| 2 | Max Verstappen | STR | 1.24.739 | 129 Voltas |
| 3 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1.26.142 | 97 Voltas |
| 4 | Marcus Ericsson | Sauber | 1.26.340 | 51 Voltas |
| 5 | Sebastian Vettel | Ferrari | 1.26.407 | 105 Voltas |
| 6 | Daniil Kvyat | RBR | 1.26.589 | 108 Voltas |
| 7 | Felipe Massa | Williams | 1.26.912 | 55 Voltas |
| 8 | Pascal Werhlein | Force India | 1.27.564 | 81 Voltas |
| 9 | Valtteri Bottas | Williams | 1.27.556 | 45 Voltas |
| 10 | Jenson Button | Mclaren | 1.29.151 | 21 Voltas |
| 1 | Daniel Ricciardo | RBR | 1.24.574 | 142 Voltas |
| 2 | Kimi Raikkonen | Ferrari | 1.24.584 | 90 Voltas |
| 3 | Felipe Massa | Williams | 1.24.672 | 88 Voltas |
| 4 | Sergio Perez | Force India | 1.24.702 | 120 Voltas |
| 5 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1.24.923 | 88 Voltas |
| 6 | Nico Rosberg | Mercedes | 1.25.556 | 66 Voltas |
| 7 | Fernando Alonso | Mclaren | 1.25.961 | 59 Voltas |
| 8 | Jolyon Palmer | Lotus | 1.26.280 | 77 Voltas |
| 9 | Marcus Ericsson | Sauber | 1.27.334 | 113 Voltas |
| 10 | Carlos Sainz Jr | STR | 1.28.945 | 100 Voltas |
| 1 | Pastor Maldonado | Lotus | 1.25.011 | 69 Voltas |
| 2 | Kimi Raikkonen | Ferrari | 1.25.167 | 73 Voltas |
| 3 | Daniel Ricciardo | RBR | 1.25.547 | 59 Voltas |
| 4 | Sergio Perez | Force India | 1.26.636 | 34 Voltas |
| 5 | Felipe Nasr | Sauber | 1.27.307 | 79 Voltas |
| 6 | Max Verstappen | STR | 1.27.900 | 94 Voltas |
| 7 | Jenson Button | Mclaren | 1.28.182 | 21 Voltas |
| 8 | Pascal Werhlein | Force India | 1.28.329 | 32 Voltas |
| 9 | Pascal Werhlein | Mercedes | 1.28.489 | 48 Voltas |
| 10 | Susie Wolff | Williams | 1.28.906 | 83 Voltas |
| 11 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1.30.429 | 11 Voltas |
| 1 | Kimi Raikkonen | Ferrari | 1.20.841 | 105 Voltas |
| 2 | Marcus Ericsson | Sauber | 1.22.019 | 111 Voltas |
| 3 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1.22.172 | 115 Voltas |
| 4 | Max Verstappen | STR | 1.22.553 | 97 Voltas |
| 5 | Felipe Massa | Ferrari | 1.23.116 | 73 Voltas |
| 6 | Romain Grosjean | Lotus | 1.23.802 | 53 Voltas |
| 7 | Daniil Kvyat | RBR | 1.23.975 | 62 Voltas |
| 8 | Jenson Button | Mclaren | 1.27.660 | 35 Voltas |
| 1 | Felipe Nasr | Sauber | 1.21.545 | 108 Voltas |
| 2 | Kimi Raikkonen | Ferrari | 1.21.750 | 92 Voltas |
| 3 | Nico Rosberg | Mercedes | 1.21.982 | 151 Voltas |
| 4 | Felipe Massa | Williams | 1.22.276 | 71 Voltas |
| 5 | Pastor Maldonado | Lotus | 1.22.713 | 96 Voltas |
| 6 | Carlos Sainz Jr | STR | 1.23.187 | 136 Voltas |
| 7 | Daniel Ricciardo | RBR | 1.23.901 | 18 Voltas |
| 8 | Fernando Alonso | Mclaren | 1.35.553 | 32 Voltas |
| 1 | Sebastian Vettel | Ferrari | 1.20.984 | 88 Voltas |
| 2 | Felipe Nasr | Sauber | 1.21.867 | 87 Voltas |
| 3 | Valtteri Bottoas | Williams | 1.22.319 | 61 Voltas |
| 4 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1.22.490 | 91 Voltas |
| 5 | Max Verstappen | STR | 1.24.167 | 73 Voltas |
| 6 | Pastor Maldonado | Lotus | 1.25.802 | 41 Voltas |
| 7 | Jenson Button | Mclaren | 1.54.655 | 06 Voltas |
| 8 | Daniil Kvyat | RBR | Sem Tempo | 18 Voltas |
| 1 | Sebastian Vettel | Ferrari | 1.22.620 | 60 Voltas |
| 2 | Marcus Ericsson | Sauber | 1.22.777 | 73 Voltas |
| 3 | Nico Rosberg | Mercedes | 1.23.106 | 157 Voltas |
| 4 | Daniel Ricciardo | RBR | 1.23.338 | 60 Voltas |
| 5 | Valtteri Bottas | Williams | 1.23.906 | 73 Voltas |
| 6 | Carlos Sainz Jr | STR | 1.25.327 | 46 Voltas |
| 7 | Fernando Alonso | Mclaren | 1.40.738 | 06 Voltas |
Enquanto as demais equipes apresentavam seus carros nos dias anteriores aos testes da Fórmula 1 em Jerez de la Frontera, Espanha, a RBR permanecia calada, sem divulgar nenhuma data para mostrar o RB11. E neste domingo, a equipe de Daniel Ricciardo e Daniil Kvyat mundial surpreendeu ao mandar seu novo carro para a pista com uma pintura preta e branca listrada. O desenho, que lembra mais uma zebra do que os touros da marca de energéticos da companhia, no entanto, é provisório e não será usado ao longo do ano, apenas nos testes. Mas a camuflagem tem um objetivo, segundo a equipe: dificultar a visualização das novidades aerodinâmicas pelas rivais.
E de zebra a RBR não tem nada. Depois de ser vice-campeã para a Mercedes no ano passado, a escuderia tetracampeã mundial confia que o RB11 seja capaz de lutar de igual para igual com as Flechas de Prata em 2015. Para isso, acredita que não terá mais tantos problemas com os motores Renault como teve em 2014. A equipe austríaca se aproximou mais da montadora francesa, virando sua principal cliente neste ano.
A Mercedes apresentou neste domingo, em Jerez de la Frontera, o W06, carro do time para a temporada 2015 da F1. Lewis Hamilton e Nico Rosberg foram os responsáveis por revelar o bólido ao mundo e o fizeram sem muita demora.
Dominante ao longo da temporada 2015, a Mercedes apresentou uma evolução do bólido do 2014, mas ressaltou que as mudanças no regulamento técnico da F1 também apresentou desafios para a produção do W06.
“De fora, o inverno pode parecer um período de descanso para a F1, mas isso não podia ser mais longe da verdade”, destacou Toto Wolff, chefe da Mercedes. “Muito antes do fim da temporada passada, o trabalho de desenvolvimento do nosso carro de 2015 se tornou nossa prioridade principal”, explicou.
“Os meses de inverno são os mais intensos, com todos em Brackley e Brixworth trabalhando para se preparar para a temporada que temos pela frente. A dedicação deles é inspiradora” exaltou. “Seria muito perigoso descansarmos sob os nossos louros depois de 2014, mas nenhum de nós acredita que as coisas serão fáceis agora. Ao contrário, nossa motivação está mais alta do que nunca”, avisou.
A STR apresentou hoje o carro da temporada 2015 , a escuderia italiana vai ter o holandês Max Verstappen e o espanhol Carlos Sainz Jr.
O novo carro de Faenza obedece ao esquema padrão de cores e vem em uma combinação agressiva de azul escuro e vermelho, evidenciado pela pintura do touro da Red Bull na cobertura do motor.
As linhas do novo projeto são também bastante conservadoras e o bico, como tem sido a tendência neste ano devido aos novos regulamentos, é mais baixo e muito longo, mas a ponta é mais estreita, e isso é o que inova no modelo.
a Sauber chega em 2015 ainda na pindaíba, mas lutando com toda a sua dignidade para tentar se recuperar do pior ano de sua história na F1. Com esta finalidade, a equipe suíça apresentou nesta sexta-feira, o C34, carro com o qual disputará o mundial deste ano.
Na carenagem, predominam cores que fazem referência ao Banco do Brasil, patrocinador levado ao time por Felipe Nasr. Um 'carro brasileiro'. De todo modo, usar azul e amarelo não chega a ser nada estranho para a Sauber, que por anos teve carros predominantemente azuis na F1, o último em 2005, antes da fusão com a BMW.
Nasr, novato na categoria após três anos de GP2, contará com a companhia do sueco Marcus Ericsson, que defendeu a Caterham no ano passado. No mais, sobram espaços para potenciais interessados em investir no time.
A Ferrari apresentou seu novo carro para a temporada 2015, que será pilotado pelos campeões mundiais Sebastian Vettel e Kimi Raikkonen. O SF15-T representa o primeiro capítulo de uma nova era para a escuderia mais vitoriosa da Fórmula 1, que passou por uma profunda reformulação para voltar aos tempos de glória. O bólido, batizado em referência às inicias de "Scuderia Ferrari", ao ano de 2015 e ao motor turbo, não tem novidades quanto às cores. O tradicional vermelho, claro, é predominante, e os detalhes em preto e branco, característica das pinturas dos últimos anos, continuam presentes, com pequenas alterações de layout.
O SF15-T é o primeiro carro da Ferrari com o diretor-técnico James Allison como principal responsável pelo projeto. A mudança visual mais visível fica por conta do bico. No ano passado, o nariz do carro tinha um grande desnível e terminava bem na linha do aerofólio dianteiro, causando um visual que rendeu apelidos como "aspirador de pó". Dessa vez, a descida frontal é bem mais suave e o bico é mais elegante e longo, projetando-se à bem frente da asa dianteira.
A McLaren usou a internet nesta quinta-feira (29) para exibir ao mundo o seu MP4-30, que em 2015 será pilotado pelo espanhol Fernando Alonso e pelo inglês Jenson Button na F1. O carro vem na cor prata, quase um grafite, com detalhes em vermelho.
"A McLaren é impulsionada pela busca incessante da perfeição tecnológica e, talvez mais do que qualquer outro elemento do nosso portfólio, a F1 é agora o que mais simboliza isso", disse Ron Dennis, o diretor-executivo da equipe de Woking, para em seguida exaltar a parceria com a Honda, que vai passar a fornecer os motores V6 ao time neste ano, reeditando uma combinação vitória do fim da década de 80.
"A parceria entre a McLaren e a Honda é focada na performance, na tecnologia e na inovação. não há melhor exemplo disso do que os resultados obtidos em nossa primeira colaboração juntos nas décadas de 80 e 90. Eu era o chefe da equipe por todos esses anos e, embora não goste de olhar muito para o passado, o nosso recorde anterior de sucesso certamente criou a confiança para a decisão de novamente ter a Honda como parceira", completou.
"Apesar de nossa recém-aliança ter recomeçado há muitos meses, o lançamento do MP4-30 marca oficialmente o início de uma longa jornada. Já percorremos um longo caminho e, embora haja muito trabalho pela frente, acho que podemos esperar uma repetição do sucesso que tivemos no passado, já que está claro que existe uma sinergia e muito potencial em nossa parceria", acrescentou.
E a McLaren escolheu dois campões do mundo para liderar a nova empreitada junto com a Honda. Depois de uma passagem de altos e baixos pela Ferrari, o espanhol Fernando Alonso está de volta à equipe inglesa, muito mais maduro e experiente do que quando andou pela primeira vez com o carro de Woking, em 2007. O time também optou por manter Jenson Button, dono do título de 2009 e que vai para a 16ª temporada na F1.
Com a tradicional pintura preta e dourada, a equipe dos pilotos Romain Grosjean e Pastor Maldonado revelou, nesta segunda-feira, imagens do E23 Hybrid, sucessor do E22, que será equipado com motores Mercedes, em vez dos Renault do modelo anterior. O que mais chama a atenção é o bico. Em razão da nova regra da Federação Internacional de Automobilismo (FIA), cujo objetivo é melhorar a aparência da frente dos carros, os projetistas adotaram um desenho mais clássico, abandonando o inusitado bico duplo assimétrico que tanto causou estranheza em 2014.
Na manhã desta quarta-feira a equipe Williams divulgou mais imagens do carro que será utilizado por Felipe Massa e Valtteri Bottas na temporada 2015.
“A noção para o FW 37 era olhar de perto para o FW36 e sua performance”, explicou Pat Symonds, diretor de performance da Williams. “Aí fomos reconhecer o que tinha funcionado bem, identificar e resolver as áreas que sentimos que precisavam ser melhoradas”, continuou.
“Apesar de a aerodinâmica do carro ter sido impressionante, sempre há espaço para melhora, particularmente já que lidamos com o novo regulamento dos bicos para 2015”, explicou.
De acordo com Symonds, a base do FW37 foi criada antes mesmo de o carro do ano passado ir à pista.
A Force India apresentou hoje no México, o carro para temporada 2015, a equipe terá a dupla de pilotos formada pelo alemão Nico Hulkenberg e pelo Mexicano Sergio Perez.
A FOM divulgou nesta segunda-feira os horários de largadas para as provas de 2015 da Fórmula 1, com mudanças em cinco destes eventos para evitar o risco de terminarem sem luz natural, seguindo uma recomendação da FIA após o acidente de Jules Bianchi (Marussia) no GP do Japão do ano passado.
Austrália, Malásia, China, Japão e Rússia tiveram seus inícios antecipados em uma hora do que vinham acontecendo nos últimos anos.
Assim, a temporada vai começar em 15 de março com o GP da Austrália, que larga às 16h locais, 2h (de Brasília). Em 29 de março, o GP da Malásia vai largar às 4h (sempre de Brasília), enquanto o GP da China começa às 3h. O GP do Japão muda para as 2h. O horário do GP da Rússia ja tinha sido anunciado será as 7h.
| 1ª Etapa | 15 de Março | Australia |
| 2ª Etapa | 29 de Março | Malásia |
| 3ª Etapa | 12 de Abril | China |
| 4ª Etapa | 19 de Abril | Bahrein |
| 5ª Etapa | 10 de Maio | Espanha |
| 6ª Etapa | 24 de Maio | Mônaco |
| 7ª Etapa | 07 de Junho | Canadá |
| 8ª Etapa | 21 de Junho | Austria |
| 9ª Etapa | 05 de Julho | Ingalterra |
| 10ª Etapa | 19 de Julho | Alemanha |
| 11ª Etapa | 26 de Julho | Hungria |
| 12ª Etapa | 23 de Agosto | Bélgica |
| 13ª Etapa | 06 de Setembro | Itália |
| 14ª Etapa | 20 de Setembro | Cingapura |
| 15ª Etapa | 27 de Setembro | Japão |
| 16ª Etapa | 11 de Outubro | Russia |
| 17ª Etapa | 25 de Outubro | Estados Unidos |
| 18ª Etapa | 01 de Setembro | México |
| 19ª Etapa | 15 de Novembro | Brasil |
| 20ª Etapa | 28 de Setembro | Abu Dhabi |
A Equipe Ferrari anunciou ontem a contratação do mexicano Esteban Gutierrez como piloto de testes em 2015.
Agora representando diretamente a fábrica de Maranello, terá como uma das atribuições ajudar no desenvolvimento dos equipamentos e trabalhar no simulador do time.
A Ferrari vai ter na temporada 2015 a dupla formada pelo alemão Sebastian Vettel e pelo finlandês Kimi Raikkonen.
| Mercedes | Lewis Hamilton | Nico Rosberg |
| RBR | Daniel Ricciardo | Daniil Kvyat |
| Ferrari | Sebastian Vettel | Kimi Raikkonen |
| Mclaren | Jenson Button | Fernando Alonso |
| Williams | Felipe Massa | Valtteri Bottas |
| Sauber | Felipe Nasr | Marcus Ericsson |
| Lotus | Romain Grosjean | Pastor Maldonado |
| STR | Max Verstappen | Carlos Sainz |
| Force India | Nico Hulkenberg | Sergio Perez |
| Manor | Will Stevens | Roberto Merhi |
A Mclaren confirmou hoje, Fernando Alonso e Jenson Button como pilotos para temporada 2015 da Formula 1.
Alonso retorna à escuderia depois de uma passagem extremamente conturbada em 2007, há oito anos. Desde então, defendeu a Renault por duas temporadas e a Ferrari por outras cinco, de onde cansou de correr para não brigar por títulos. As fichas do espanhol mais uma vez foram depositadas na McLaren, que passará a contar com as unidades de força V6 turbo da japonesa Honda.
Campeão mundial com a Brawn em 2009, Button vai ter a oportunidade de defender a McLaren pelo sexto campeonato seguido em 2015. Além disso, torna a trabalhar com a Honda, montadora que representou na F1 entre 2006 e 2008.
A Toro Rosso até antecipou o que estava meio que marcado para segunda-feira e resolveu confirmar que Carlos Sainz Jr. é seu mais novo piloto. O espanhol de 20 anos vai alinhar ao lado de Max Verstappen e formar em 2015 a dupla mais jovem que uma equipe já teve em toda a história da F1.
Considerando que Verstappen acabou de fazer 17, a média de ambos está na casa de 18,5 anos. É uma situação inimaginável para a F1, porém normal para uma equipe que está acostumada a formar pilotos — ou rifá-los — para chegarem à Red Bull. É o que aconteceu nesta temporada com Daniel Ricciardo e que há de rolar com Daniil Kvyat em 2015.
Sainz Jr., filho do famosíssimo piloto de rali homônimo, entra no lugar do defenestrado Jean-Eric Vergne que se antecipou e aunciou anteontem a sua saida da Toro Rosso. O futuro do francês é incerto, apesar de que Toto Wolff, chefe da Mercedes, tem o elogiado com contundência, algo que pode lhe abrir uma chance no DTM.
Antes, ela era pilota de desenvolvimento, mas assumiu o novo posto na escuderia em função da saída do brasileiro Felipe Nasr, que será titular da Sauber no próximo ano
A Williams anunciou na manhã desta sexta-feira, por meio de comunicado oficial, que a escocesa Susie Wolff será a pilota de testes da equipe na temporada 2015 de Fórmula 1.
Antes, ela era pilota de desenvolvimento, mas assumiu o novo posto na escuderia em função da saída do brasileiro Felipe Nasr, que será titular da Sauber no próximo ano.
Em 2014, Wolff participou de treinos livres da Williams na Alemanha e na Inglaterra, tornando-se a primeira mulher a participar oficialmente da categoria desde 1992.
A equipe confirmou que a escocesa de 31 anos correrá em duas sessões de testes e duas sessões de treinos livres em sua nova vaga. Ela mostrou-se animada com a oportunidade.
"Esse é outro passo na direção certa para mim. Estou feliz com o reconhecimento da Williams à minha progressão, trabalho duro e que seja a performance que conte. A equipe está em um ponto animador em sua história e estamos indo para 2015 em um embalo fantástico", declarou.
| Australia | Nico Rosberg |
| Malasia | Lewis Hamilton |
| Bahrein | Lewis Hamilton |
| China | Lewis Hamilton |
| Espanha | Lewis Hamilton |
| Mônaco | Nico Rosberg |
| Canadá | Daniel Ricciardo |
| Austria | Nico Rosberg |
| Inglaterra | Lewis Hamilton |
| Alemanha | Nico Rosberg |
| Hungria | Daniel Ricciardo |
| Belgica | Daniel Ricciardo |
| Itália | Lewis Hamilton |
| Cingapura | Lewis Hamilton |
| Japão | Lewis Hamilton |
| Russia | Lewis Hamilton |
| Estados Unidos | Lewis Hamilton |
| Brasil | Nico Rosberg |
| Abu Dhabi | Lewis Hamilton |
| 1 | Pascal Wehrlein | Mercedes | 1.42.624 | 96 |
| 2 | Raffaele Marciello | Ferrari | 1.43.208 | 90 |
| 3 | Max Verstappen | STR | 1.43.763 | 78 |
| 4 | Marcus Ericsson | Sauber | 1.44.551 | 112 |
| 5 | Will Stevens | Caterham | 1.44.888 | 76 |
| 6 | Spike Goddard | Force India | 1.44.944 | 89 |
| 7 | Daniel Ricciardo | RBR | 1.45.151 | 88 |
| 8 | Felipe Nasr | Williams | 1.45.937 | 83 |
| 9 | Alex Lynn | Lotus | 1.46.168 | 52 |
| 10 | Esteban Ocon | Lotus | 1.47.013 | 34 |
| 11 | Stoffel Vandoorne | Mclaren | Sem Tempo | 02 |
| 1 | Valtteri Bottas | Williams | 1.43.396 | 80 Voltas |
| 2 | Kimi Raikkonen | Ferrari | 1.43.888 | 80 Voltas |
| 3 | Nico Rosberg | Mercedes | 1.44.512 | 114 Voltas |
| 4 | Jolyon Palmer | Force India | 1.44.516 | 19 Voltas |
| 5 | Carlos Sainz Jr | RBR | 1.45.339 | 36 Voltas |
| 6 | Will Stevens | Caterham | 1.45.436 | 99 Voltas |
| 7 | Charles Pic | Lotus | 1.46.167 | 101 Voltas |
| 8 | Marcus Ericsson | Sauber | 1.46.253 | 95 Voltas |
| 9 | Max Verstappen | STR | 1.47.194 | 55 Voltas |
| 10 | Stoffel Vandorne | Mclaren | Sem Tempo | 03 Voltas |
| 1 | Mercedes | 701 |
| 2 | RBR | 405 |
| 3 | Williams | 320 |
| 4 | Ferrari | 216 |
| 5 | Mclaren | 181 |
| 6 | Force India | 155 |
| 7 | STR | 30 |
| 8 | Lotus | 10 |
| 9 | Marussia | 02 |
| 10 | Sauber | 0 |
| 11 | Caterham | 0 |
| 1 | Lewis Hamilton | 384 |
| 2 | Nico Rosberg | 317 |
| 3 | Daniel Ricciardo | 238 |
| 4 | Valtteri Bottas | 186 |
| 5 | Sebastian Vettel | 167 |
| 6 | Fernando Alonso | 161 |
| 7 | Felipe Massa | 134 |
| 8 | Jenson Button | 126 |
| 9 | Nico Hulkenberg | 96 |
| 10 | Sergio Perez | 59 |
| 11 | Kevin Magnussen | 55 |
| 12 | Kimi Raikkonen | 55 |
| 13 | Jean-Eric Vergne | 22 |
| 14 | Romain Grosjean | 08 |
| 15 | Danil Kvyat | 08 |
| 16 | Pastor Maldonado | 02 |
| 17 | Jules Bainchi | 02 |
| 18 | Max Chilton | 0 |
| 19 | Adrian Sutil | 0 |
| 20 | Esteban Gutierrez | 0 |
| 21 | Kamui Kobayashi | 0 |
| 22 | Marcus Ericsson | 0 |
| 23 | Will Stevens | 0 |
| 24 | Andre Lotterer | 0 |