A equipe HRT , ex - Campos apresentou hoje o carro da temproada 2010, no auditório Victor Villegas na cidade de Murcia na espanha.
A equipe terá o brasileiro Bruno Senna e o indiano Karun Chandhok na estréia na formula 1
quinta-feira, 4 de março de 2010
segunda-feira, 1 de março de 2010
USF1 pede adiamento de inscrição de 2010 para 2011
O prazo vai chegando ao fim e, com isso, o cerco contra a USF1 se aperta. Segundo a emissora norte-americana Speed, Ken Anderson e Peter Windsor, principais dirigentes da equipe, enviaram uma solicitação de adiamento da inscrição que passaria de 2010 para 2011. O pedido implicaria a desistência de disputar a temporada que começa no próximo dia 14 de março.
Como se sabe, a USF1 passa por sérios problemas financeiros e, pelas mãos de Chad Hurley, tentou uma fusão primeiro com a Campos, depois com a Stefan. Segundo o jornalista Adam Cooper, também do Speed, Anderson e Windsor impediram a transação, que seria coordenada por Hurley, co-fundador do YouTube e principal investidor da equipe.
Durante o fim de semana, a USF1 sofreu mais um duro golpe, com o comunicado enviado pela Stefan à imprensa. "Os sonhadores dos Estados Unidos terão de explicar suas ações, porque eles estão enfraquecendo deliberadamente a F1 com o sonho de um mundo perfeito e com contos de fadas sobre sucesso. Sucesso não vem com palavras, mas com trabalho duro e muita raça", dizia a nota. O tom de declaração de guerra recaiu, obviamente, sobre o time estadunidense, que nem respondeu aos comentários da equipe de Zoran Stefanovic.
A última semana da USF1 teve, também, a revelação de toda a desorganização e falta de planejamento em Charlotte, feita por uma fonte à revista "Autosport". Depois, outro funcionário que não quis se identificar afirmou ao site alemão "motorsport-total.com" que Ken Anderson, diretor-técnico, é o maior problema do time afugentando, inclusive, possíveis patrocinadores para esta temporada.
Como se sabe, a USF1 passa por sérios problemas financeiros e, pelas mãos de Chad Hurley, tentou uma fusão primeiro com a Campos, depois com a Stefan. Segundo o jornalista Adam Cooper, também do Speed, Anderson e Windsor impediram a transação, que seria coordenada por Hurley, co-fundador do YouTube e principal investidor da equipe.
Durante o fim de semana, a USF1 sofreu mais um duro golpe, com o comunicado enviado pela Stefan à imprensa. "Os sonhadores dos Estados Unidos terão de explicar suas ações, porque eles estão enfraquecendo deliberadamente a F1 com o sonho de um mundo perfeito e com contos de fadas sobre sucesso. Sucesso não vem com palavras, mas com trabalho duro e muita raça", dizia a nota. O tom de declaração de guerra recaiu, obviamente, sobre o time estadunidense, que nem respondeu aos comentários da equipe de Zoran Stefanovic.
A última semana da USF1 teve, também, a revelação de toda a desorganização e falta de planejamento em Charlotte, feita por uma fonte à revista "Autosport". Depois, outro funcionário que não quis se identificar afirmou ao site alemão "motorsport-total.com" que Ken Anderson, diretor-técnico, é o maior problema do time afugentando, inclusive, possíveis patrocinadores para esta temporada.
quarta-feira, 24 de fevereiro de 2010
Equipes e plotos da temporada 2010
FERRARI
FELIPE MASSA (BRA)
FERNANDO ALONSO (ESP)
MCLAREN
LEWIS HAMILTON (ING)
JENSON BUTTON (ING)
WILLIAMS
RUBENS BARRICHELLO (BRA)
NICO HULKENBERG (ALE)
RENAULT
ROBERT KUBICA ( POL)
VITALY PETROV (RUS)
MERCEDES
MICHAEL SCHUMACHER (ALE)
NICO ROSBERG (ALE)
RED BULL
MARK WEBBER (AUS)
SERBASTIAN VETTEL (ALE)
TORO ROSO
SEBASTIEN BUEMI (SUI)
JAIME ALGUERSUARI (ESP)
FORCE INDIA
ADRIAN SUTIL (ALE)
VITOANTONIO LIUZZI (ITA)
VIRGIN RACING
LUCAS DE GRASSI (BRA)
TIMO GLOCK (ALE)
LOTUS
JARNO TRULLI (ITA)
HEIKKI KOVALAINEN (FIN)
SAUBER
KAMUI KOBAYASHI (JAP)
PEDRO DE LA ROSA (ESP)
HRT
BRUNO SENNA (BRA)
KARUN CHANDHOK (IND)
FELIPE MASSA (BRA)
FERNANDO ALONSO (ESP)
MCLAREN
LEWIS HAMILTON (ING)
JENSON BUTTON (ING)
WILLIAMS
RUBENS BARRICHELLO (BRA)
NICO HULKENBERG (ALE)
RENAULT
ROBERT KUBICA ( POL)
VITALY PETROV (RUS)
MERCEDES
MICHAEL SCHUMACHER (ALE)
NICO ROSBERG (ALE)
RED BULL
MARK WEBBER (AUS)
SERBASTIAN VETTEL (ALE)
TORO ROSO
SEBASTIEN BUEMI (SUI)
JAIME ALGUERSUARI (ESP)
FORCE INDIA
ADRIAN SUTIL (ALE)
VITOANTONIO LIUZZI (ITA)
VIRGIN RACING
LUCAS DE GRASSI (BRA)
TIMO GLOCK (ALE)
LOTUS
JARNO TRULLI (ITA)
HEIKKI KOVALAINEN (FIN)
SAUBER
KAMUI KOBAYASHI (JAP)
PEDRO DE LA ROSA (ESP)
HRT
BRUNO SENNA (BRA)
KARUN CHANDHOK (IND)
sábado, 13 de fevereiro de 2010
Lottus apresenta o carro da tempora 2010
quarta-feira, 10 de fevereiro de 2010
Red Bull apresnta carro da temporada 2010
terça-feira, 9 de fevereiro de 2010
Force India apresenta o carro da temporada 2010

A Force India apresentou hoje , o VJM03, o carro da temporada 2010 da formula 1.
A euipe terá o alemão Adrian Sutil e o italiamo Vitoantonio Liuzzi , que tentará fazer uma temporada igual ou melhor que a de 2009 ,quando a escuderia consegiu marcar pontos pela primeira vez na categoria, com Giancarlo Fisichella no GP da Belgica.
quarta-feira, 3 de fevereiro de 2010
Virgin Racing apresnta carro da tempora 2010
segunda-feira, 1 de fevereiro de 2010
Renault apresenta o carro para temporada 2010
Williams apresenta o carro da temporada 2010
STR apresenta em valência o carro da temporada 2010

Toro Rosso apresentou esta manhã em Valência o STR5, o projeto é, contudo, bastante semelhante ao modelo de 2009, já que a equipe preferiu não arriscar.
Os regulamentos determinavam que deixava de ser possível a utilização do mesmo chassis da Red Bull, e neste contexto, sem a sempre preciosa 'ajuda' de Adrian Newey, a equipa preferiu jogar pelo seguro e optar por uma postura conservadora.
O suiço Sébastien Buemi e o espanhol Jaime Alguersuari são os pilotos da equipe para temporada 2010.
Os regulamentos determinavam que deixava de ser possível a utilização do mesmo chassis da Red Bull, e neste contexto, sem a sempre preciosa 'ajuda' de Adrian Newey, a equipa preferiu jogar pelo seguro e optar por uma postura conservadora.
O suiço Sébastien Buemi e o espanhol Jaime Alguersuari são os pilotos da equipe para temporada 2010.
domingo, 31 de janeiro de 2010
BMW Sauber apresentou C29 em Valência
sexta-feira, 29 de janeiro de 2010
Mclaren apresenta o carro da temporada 2010

A Mclaren laçou hoje o carro da temporada 2010 da formula 1, o MP4-25 tem um design arrojado, mantendo as cores prata e vermelho e continuará usando o motor mercedes.
A equipe aposta nos ingleses Lewis Hamilton e Jenson Button para tentar brigar pelo titulo da temporada 2010 nos mundiais de pilotos e construtores.
o Ultimo titulo da equipe aconteceu em 2008 quando Hamilton foi campeão derrotando o brasileiro Felipe Massa por 1 ponto de diferença.
No mundial de cosntrutores a equipe não vence desde de 1998.
quinta-feira, 28 de janeiro de 2010
Ferrari apresenta o novo carro para a temporada 2010

Na manhã desta quinta-feira, a Ferrari apresentou em Maranello o seu carro para a temporada 2010, o modelo F10 manterá a cor vermelha tradicional e tambem a cor branca em algumas partes por causa do novo patrocinador da equipe.
A Ferrari aposta no espanhol Fernando Alonso e no brasileiro Felipe Massa para tentar o mundial de pliotos depois de três anos , o ultimo foi com Kimi Raikkonen em 2007 , e o mundial de construtores que a equipe não vence desde de 2008.
segunda-feira, 25 de janeiro de 2010
Mercedes mostra pilotos e pintura do carro
A Mercedes apresentou nesta segunda-feira (25), em Stuttgart, as cores do carro para a temporada 2010 da F-1 e Michael Schumacher e Nico Rosberg, dupla da escuderia.
O carro apresentado foi o da Brawn 2009 campeão da temporada, com as cores, prata e preto. Com patrocínio da Petronas, que aparece em linhas verdes nas laterais do modelo.
Ross Brawn mostra-se entusiasmado com a dupla de pilotos. “Trabalhar novamente com Michael é muito especial e algo que eu não pensei que fosse acontecer de novo. É muito emocionante e motivador para mim e para a equipe", disse o chefe da equipe.
"Nico é uma perspectiva muito interessante, acredito que ele irá gostar de trabalhar com Michael para ver como um heptacampeão funciona”, acrescentou.
O carro apresentado foi o da Brawn 2009 campeão da temporada, com as cores, prata e preto. Com patrocínio da Petronas, que aparece em linhas verdes nas laterais do modelo.
Ross Brawn mostra-se entusiasmado com a dupla de pilotos. “Trabalhar novamente com Michael é muito especial e algo que eu não pensei que fosse acontecer de novo. É muito emocionante e motivador para mim e para a equipe", disse o chefe da equipe.
"Nico é uma perspectiva muito interessante, acredito que ele irá gostar de trabalhar com Michael para ver como um heptacampeão funciona”, acrescentou.
quarta-feira, 20 de janeiro de 2010
Sauber confirma Pedro de la Rosa para a temporada 2010
Nesta quinta-feira, a equipe Sauber confirmou a contratação de Pedro de la Rosa para a temporada 2010 da Fórmula 1. O espanhol de 38 anos de idade tem sido o piloto reserva da McLaren nos últimos sete anos, mas agora formará dupla com Kamui Kobayashi neste ano.
“Pedro passou muitos anos trabalhando para uma equipe de ponta no mais alto nível técnico”, disse Peter Sauber, dono do time. “Nós, como equipe, ganharemos com sua experiência, e o mesmo serve para o novato Kamui. A combinação de um piloto experiente com um jovem talento já se mostrou de grande sucesso”.
O corredor catalão correu pela última vez na F-1 no GP do Brasil em 2006, no entanto jamais perdeu a esperança de voltar a competição. “Eu sempre acreditei firmemente que eu teria outra chance como um piloto de equipe. Desde que o número de testes reduziu drasticamente, eu tenho trabalhado nisso”.
“Pedro passou muitos anos trabalhando para uma equipe de ponta no mais alto nível técnico”, disse Peter Sauber, dono do time. “Nós, como equipe, ganharemos com sua experiência, e o mesmo serve para o novato Kamui. A combinação de um piloto experiente com um jovem talento já se mostrou de grande sucesso”.
O corredor catalão correu pela última vez na F-1 no GP do Brasil em 2006, no entanto jamais perdeu a esperança de voltar a competição. “Eu sempre acreditei firmemente que eu teria outra chance como um piloto de equipe. Desde que o número de testes reduziu drasticamente, eu tenho trabalhado nisso”.
quarta-feira, 23 de dezembro de 2009
Michael Shumacher é confirmado na equipe Mercedes GP para temporada 2010
Na noite desta terça-feira, dia 22, o heptacampeão mundial Michael Schumacher assinou contrato de um ano com a equipe Mercedes GP e fará seu retorno à F-1 em 2010. A informação foi divulgada pelo jornal alemão Bild.
Posteriormente, a rede britânica BBC também reportou a notícia que, agora, corre o planeta. Schumacher, que completa 41 anos no dia 3 de janeiro, aposentou-se das pistas na temporada de 2006. O alemão terá o compatriota Nico Rosberg como companheiro.
As informações dão conta de que o supercampeão receberá 7 milhões de euros pelo acordo de uma temporada. Ou seja, 9 milhões de dólares. Em reais, cerca de 18 milhões
A Mercedes GP é a antiga Brawn GP, sensação de 2009. A marca germânica comprou no mês passado pouco mais de 75% da escuderia. O restante continua com o inglês Ross Brawn.
De acordo com o Bild, o acordo foi assinado na sede da equipe em Brackley, na Inglaterra, e o anúncio oficial acontecerá nesta quinta-feira, dia 24, véspera de natal.
A confirmação do negócio representará, talvez, no maior retorno da história da F-1 e um dos maiores em todos os esportes. Schumacher, além dos 7 títulos, tem 91 vitórias na F-1, 68 pole-positions e participou de 250 GPs.
Posteriormente, a rede britânica BBC também reportou a notícia que, agora, corre o planeta. Schumacher, que completa 41 anos no dia 3 de janeiro, aposentou-se das pistas na temporada de 2006. O alemão terá o compatriota Nico Rosberg como companheiro.
As informações dão conta de que o supercampeão receberá 7 milhões de euros pelo acordo de uma temporada. Ou seja, 9 milhões de dólares. Em reais, cerca de 18 milhões
A Mercedes GP é a antiga Brawn GP, sensação de 2009. A marca germânica comprou no mês passado pouco mais de 75% da escuderia. O restante continua com o inglês Ross Brawn.
De acordo com o Bild, o acordo foi assinado na sede da equipe em Brackley, na Inglaterra, e o anúncio oficial acontecerá nesta quinta-feira, dia 24, véspera de natal.
A confirmação do negócio representará, talvez, no maior retorno da história da F-1 e um dos maiores em todos os esportes. Schumacher, além dos 7 títulos, tem 91 vitórias na F-1, 68 pole-positions e participou de 250 GPs.
terça-feira, 15 de dezembro de 2009
Lucas Di Grassi é confirmado na Virgin Racing
A Virgin Racing confirmou que o brasileiro Lucas Di Grassi correrá ao lado ao alemão Timo Glock na escuderia, que fará sua estreia na F-1, no ano que vem.
A apresentação foi feita nesta terça-feira em Londres, na Inglaterra, onde o time além de divulgar a nova dupla de pilotos, apresentou o novo logotipo.
Di Grassi será o quarto piloto brasileiro no grid de 2010, com quatro temporadas na GP2, e experiência de ter sido testador da escuderia francesa.
Além de Di Grassi, estarão na disputa em 2010, Bruno Senna pela Campos, Rubens Barrichello na Williams e Felipe Massa na Ferrari.
A apresentação foi feita nesta terça-feira em Londres, na Inglaterra, onde o time além de divulgar a nova dupla de pilotos, apresentou o novo logotipo.
Di Grassi será o quarto piloto brasileiro no grid de 2010, com quatro temporadas na GP2, e experiência de ter sido testador da escuderia francesa.
Além de Di Grassi, estarão na disputa em 2010, Bruno Senna pela Campos, Rubens Barrichello na Williams e Felipe Massa na Ferrari.
segunda-feira, 14 de dezembro de 2009
Lotus anuncia Trulli e Kovalainen para 2010
O italiano Jarno Trulli e o finlandês Heikki Kövalainen defenderão a nova equipe Lotus na temporada 2010 da F-1, após o time confirmar os nomes em uma coletiva de imprensa realizada nesta segunda-feira na Malásia. O malaio Fairuz Fauzy foi confirmado como piloto reserva da escuderia.
Os pilotos foram anunciados pelo ministro do esporte da Malásia, Ahmad Shabery Cheek, que salientou as expectativas do governo com o apoio a nova equipe.
Trulli se une a Lotus depois de deixar a Toyota que saiu da categoria, após a desistência da montadora japonesa. Já Kövalainen sai da McLaren, onde será substituído pelo atual campeão Jenson Button.
Os pilotos foram anunciados pelo ministro do esporte da Malásia, Ahmad Shabery Cheek, que salientou as expectativas do governo com o apoio a nova equipe.
Trulli se une a Lotus depois de deixar a Toyota que saiu da categoria, após a desistência da montadora japonesa. Já Kövalainen sai da McLaren, onde será substituído pelo atual campeão Jenson Button.
sexta-feira, 11 de dezembro de 2009
FIA confirma, e F-1 terá novo sistema de pontuação a partir da temporada 2010
O Conselho Mundial de Esporte a Motor da Federação Internacional de Automobilismo (FIA) confirmou a mudança no sistema de pontuação do Mundial de Fórmula 1 em 2010. A partir da próxima temporada, os dez primeiros passarão a pontuar e o vencedor receberá 25 em vez dos dez atuais. É a primeira vez que esta parte do regulamento é mudada desde 2003.
A mudança foi pedida pela nova Comissão de Fórmula 1, após uma reunião realizada na quinta-feira em Mônaco. A justificativa foi o aumento do número de carros no grid de 20 para 26, com 13 equipes em 2010. É o maior contingente de inscritos desde 1995.
No início de 2009, Bernie Ecclestone tentou introduzir o sistema de medalhas nas corridas, com os três primeiros sendo premiados, assim como nas Olimpíadas, mas não vingou. Max Mosley, ex-presidente da FIA, foi autoritário e impôs o critério de vitórias para decidir o campeão, mas a decisão encontrou muitos obstáculos e não foi implantada neste ano.
Confira o novo sistema de pontuação da Fórmula 1:
1º - 25 pontos
2º - 20 pontos
3º - 15 pontos
4º - 10 pontos
5º - 8 pontos
6º - 6 pontos
7º - 5 pontos
8º - 3 pontos
9º - 2 pontos
10º - 1 ponto
A mudança foi pedida pela nova Comissão de Fórmula 1, após uma reunião realizada na quinta-feira em Mônaco. A justificativa foi o aumento do número de carros no grid de 20 para 26, com 13 equipes em 2010. É o maior contingente de inscritos desde 1995.
No início de 2009, Bernie Ecclestone tentou introduzir o sistema de medalhas nas corridas, com os três primeiros sendo premiados, assim como nas Olimpíadas, mas não vingou. Max Mosley, ex-presidente da FIA, foi autoritário e impôs o critério de vitórias para decidir o campeão, mas a decisão encontrou muitos obstáculos e não foi implantada neste ano.
Confira o novo sistema de pontuação da Fórmula 1:
1º - 25 pontos
2º - 20 pontos
3º - 15 pontos
4º - 10 pontos
5º - 8 pontos
6º - 6 pontos
7º - 5 pontos
8º - 3 pontos
9º - 2 pontos
10º - 1 ponto
sexta-feira, 4 de dezembro de 2009
FIA confirma a Sauber como a 13ª equipe da temporada 2010
Como era esperado desde o anúncio da saída da Toyota da F-1, a FIA confirmou oficialmente, nesta quinta-feira, que a Sauber será a 13ª equipe na temporada de 2010 da F-1.
"A FIA informa à BMW Sauber AG que sua inscrição para uma vaga no campeonato mundial de F-1 de 2010 foi bem sucedida", disse um comunicado da entidade."
Sob sua assinatura no Pacto da Concórdia, a Sauber será a 13ª equipe do campeonato, tomando o lugar da equipe Toyota".
A Sauber, a rigor, é a extinta BMW - que anunciou sua retirada nesse ano também. Mario Theissen, da marca alemã, e Peter Sauber, dono de parte da escuderia, buscaram meios de manter a operação funcionando sem o apoio da montadora.
Depois de alguns meses de negociações com investidores, regados inclusive com escandâlos financeiros, a BMW simplesmente repassou a Peter Sauber toda a estrutura da equipe, que o próprio empresário suíço havia vendido aos alemães em 2005.
"A FIA informa à BMW Sauber AG que sua inscrição para uma vaga no campeonato mundial de F-1 de 2010 foi bem sucedida", disse um comunicado da entidade."
Sob sua assinatura no Pacto da Concórdia, a Sauber será a 13ª equipe do campeonato, tomando o lugar da equipe Toyota".
A Sauber, a rigor, é a extinta BMW - que anunciou sua retirada nesse ano também. Mario Theissen, da marca alemã, e Peter Sauber, dono de parte da escuderia, buscaram meios de manter a operação funcionando sem o apoio da montadora.
Depois de alguns meses de negociações com investidores, regados inclusive com escandâlos financeiros, a BMW simplesmente repassou a Peter Sauber toda a estrutura da equipe, que o próprio empresário suíço havia vendido aos alemães em 2005.
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