domingo, 31 de janeiro de 2010

BMW Sauber apresentou C29 em Valência


A equipe BMW Sauber apresentou hoje no circuito Ricardo Tormo em Valência o seu carro para a tempora 2010.
O carro terá motor Ferrari e contará com o espanhol Pedro de la Rosa e o japonês Kamui Kobayashi na volta da equipe Sauber depois da saida da BMW.

sexta-feira, 29 de janeiro de 2010

Mclaren apresenta o carro da temporada 2010


A Mclaren laçou hoje o carro da temporada 2010 da formula 1, o MP4-25 tem um design arrojado, mantendo as cores prata e vermelho e continuará usando o motor mercedes.
A equipe aposta nos ingleses Lewis Hamilton e Jenson Button para tentar brigar pelo titulo da temporada 2010 nos mundiais de pilotos e construtores.
o Ultimo titulo da equipe aconteceu em 2008 quando Hamilton foi campeão derrotando o brasileiro Felipe Massa por 1 ponto de diferença.
No mundial de cosntrutores a equipe não vence desde de 1998.

quinta-feira, 28 de janeiro de 2010

Ferrari apresenta o novo carro para a temporada 2010


Na manhã desta quinta-feira, a Ferrari apresentou em Maranello o seu carro para a temporada 2010, o modelo F10 manterá a cor vermelha tradicional e tambem a cor branca em algumas partes por causa do novo patrocinador da equipe.
A Ferrari aposta no espanhol Fernando Alonso e no brasileiro Felipe Massa para tentar o mundial de pliotos depois de três anos , o ultimo foi com Kimi Raikkonen em 2007 , e o mundial de construtores que a equipe não vence desde de 2008.

segunda-feira, 25 de janeiro de 2010

Mercedes mostra pilotos e pintura do carro


A Mercedes apresentou nesta segunda-feira (25), em Stuttgart, as cores do carro para a temporada 2010 da F-1 e Michael Schumacher e Nico Rosberg, dupla da escuderia.
O carro apresentado foi o da Brawn 2009 campeão da temporada, com as cores, prata e preto. Com patrocínio da Petronas, que aparece em linhas verdes nas laterais do modelo.
Ross Brawn mostra-se entusiasmado com a dupla de pilotos. “Trabalhar novamente com Michael é muito especial e algo que eu não pensei que fosse acontecer de novo. É muito emocionante e motivador para mim e para a equipe", disse o chefe da equipe.

"Nico é uma perspectiva muito interessante, acredito que ele irá gostar de trabalhar com Michael para ver como um heptacampeão funciona”, acrescentou.

quarta-feira, 20 de janeiro de 2010

Sauber confirma Pedro de la Rosa para a temporada 2010

Nesta quinta-feira, a equipe Sauber confirmou a contratação de Pedro de la Rosa para a temporada 2010 da Fórmula 1. O espanhol de 38 anos de idade tem sido o piloto reserva da McLaren nos últimos sete anos, mas agora formará dupla com Kamui Kobayashi neste ano.
“Pedro passou muitos anos trabalhando para uma equipe de ponta no mais alto nível técnico”, disse Peter Sauber, dono do time. “Nós, como equipe, ganharemos com sua experiência, e o mesmo serve para o novato Kamui. A combinação de um piloto experiente com um jovem talento já se mostrou de grande sucesso”.
O corredor catalão correu pela última vez na F-1 no GP do Brasil em 2006, no entanto jamais perdeu a esperança de voltar a competição. “Eu sempre acreditei firmemente que eu teria outra chance como um piloto de equipe. Desde que o número de testes reduziu drasticamente, eu tenho trabalhado nisso”.

quarta-feira, 23 de dezembro de 2009

Michael Shumacher é confirmado na equipe Mercedes GP para temporada 2010

Na noite desta terça-feira, dia 22, o heptacampeão mundial Michael Schumacher assinou contrato de um ano com a equipe Mercedes GP e fará seu retorno à F-1 em 2010. A informação foi divulgada pelo jornal alemão Bild.
Posteriormente, a rede britânica BBC também reportou a notícia que, agora, corre o planeta. Schumacher, que completa 41 anos no dia 3 de janeiro, aposentou-se das pistas na temporada de 2006. O alemão terá o compatriota Nico Rosberg como companheiro.
As informações dão conta de que o supercampeão receberá 7 milhões de euros pelo acordo de uma temporada. Ou seja, 9 milhões de dólares. Em reais, cerca de 18 milhões
A Mercedes GP é a antiga Brawn GP, sensação de 2009. A marca germânica comprou no mês passado pouco mais de 75% da escuderia. O restante continua com o inglês Ross Brawn.
De acordo com o Bild, o acordo foi assinado na sede da equipe em Brackley, na Inglaterra, e o anúncio oficial acontecerá nesta quinta-feira, dia 24, véspera de natal.
A confirmação do negócio representará, talvez, no maior retorno da história da F-1 e um dos maiores em todos os esportes. Schumacher, além dos 7 títulos, tem 91 vitórias na F-1, 68 pole-positions e participou de 250 GPs.

terça-feira, 15 de dezembro de 2009

Lucas Di Grassi é confirmado na Virgin Racing

A Virgin Racing confirmou que o brasileiro Lucas Di Grassi correrá ao lado ao alemão Timo Glock na escuderia, que fará sua estreia na F-1, no ano que vem.
A apresentação foi feita nesta terça-feira em Londres, na Inglaterra, onde o time além de divulgar a nova dupla de pilotos, apresentou o novo logotipo.
Di Grassi será o quarto piloto brasileiro no grid de 2010, com quatro temporadas na GP2, e experiência de ter sido testador da escuderia francesa.
Além de Di Grassi, estarão na disputa em 2010, Bruno Senna pela Campos, Rubens Barrichello na Williams e Felipe Massa na Ferrari.

segunda-feira, 14 de dezembro de 2009

Lotus anuncia Trulli e Kovalainen para 2010

O italiano Jarno Trulli e o finlandês Heikki Kövalainen defenderão a nova equipe Lotus na temporada 2010 da F-1, após o time confirmar os nomes em uma coletiva de imprensa realizada nesta segunda-feira na Malásia. O malaio Fairuz Fauzy foi confirmado como piloto reserva da escuderia.
Os pilotos foram anunciados pelo ministro do esporte da Malásia, Ahmad Shabery Cheek, que salientou as expectativas do governo com o apoio a nova equipe.
Trulli se une a Lotus depois de deixar a Toyota que saiu da categoria, após a desistência da montadora japonesa. Já Kövalainen sai da McLaren, onde será substituído pelo atual campeão Jenson Button.

sexta-feira, 11 de dezembro de 2009

FIA confirma, e F-1 terá novo sistema de pontuação a partir da temporada 2010

O Conselho Mundial de Esporte a Motor da Federação Internacional de Automobilismo (FIA) confirmou a mudança no sistema de pontuação do Mundial de Fórmula 1 em 2010. A partir da próxima temporada, os dez primeiros passarão a pontuar e o vencedor receberá 25 em vez dos dez atuais. É a primeira vez que esta parte do regulamento é mudada desde 2003.
A mudança foi pedida pela nova Comissão de Fórmula 1, após uma reunião realizada na quinta-feira em Mônaco. A justificativa foi o aumento do número de carros no grid de 20 para 26, com 13 equipes em 2010. É o maior contingente de inscritos desde 1995.
No início de 2009, Bernie Ecclestone tentou introduzir o sistema de medalhas nas corridas, com os três primeiros sendo premiados, assim como nas Olimpíadas, mas não vingou. Max Mosley, ex-presidente da FIA, foi autoritário e impôs o critério de vitórias para decidir o campeão, mas a decisão encontrou muitos obstáculos e não foi implantada neste ano.

Confira o novo sistema de pontuação da Fórmula 1:
1º - 25 pontos
2º - 20 pontos
3º - 15 pontos
4º - 10 pontos
5º - 8 pontos
6º - 6 pontos
7º - 5 pontos
8º - 3 pontos
9º - 2 pontos
10º - 1 ponto

sexta-feira, 4 de dezembro de 2009

FIA confirma a Sauber como a 13ª equipe da temporada 2010

Como era esperado desde o anúncio da saída da Toyota da F-1, a FIA confirmou oficialmente, nesta quinta-feira, que a Sauber será a 13ª equipe na temporada de 2010 da F-1.
"A FIA informa à BMW Sauber AG que sua inscrição para uma vaga no campeonato mundial de F-1 de 2010 foi bem sucedida", disse um comunicado da entidade."
Sob sua assinatura no Pacto da Concórdia, a Sauber será a 13ª equipe do campeonato, tomando o lugar da equipe Toyota".
A Sauber, a rigor, é a extinta BMW - que anunciou sua retirada nesse ano também. Mario Theissen, da marca alemã, e Peter Sauber, dono de parte da escuderia, buscaram meios de manter a operação funcionando sem o apoio da montadora.
Depois de alguns meses de negociações com investidores, regados inclusive com escandâlos financeiros, a BMW simplesmente repassou a Peter Sauber toda a estrutura da equipe, que o próprio empresário suíço havia vendido aos alemães em 2005.

segunda-feira, 23 de novembro de 2009

Mercedes GP confirma Nico Rosberg para temporada 2010

O alemão Nico Rosberg foi anunciado nesta segunda-feira como primeiro piloto da Mercedes GP para a temporada 2010. A confirmação era esperada desde outubro, quando Rosberg anunciou que não continuaria na Williams.
“Estou muito feliz por fazer parte desse projeto de relançamento da Mercedes na próxima temporada. Nenhuma outra marca na F-1 pode olhar para trás com uma tradição tão longa e bem sucedida no automobilismo,” disse.
“Tenho muito orgulho por pilotar para a Mercedes e trabalhar com Ross Brawn. Estou mais motivado que nunca e mal posso esperar para começar os testes com o novo carro e para a primeira corrida da nova temporada no Bahrein, em março,” falou.
Acredita-se que o nome do segundo piloto seja anunciado em breve.

quinta-feira, 19 de novembro de 2009

Virgin Anuncia Timo Glock para temporada 2010

A Virgin Racing, uma das novatas da temporada 2010 de Fórmula 1, anunciou nesta terça-feira a contratação do alemão Timo Glock - que até esse ano defendeu a escuderia Toyota.Tinha várias opções, algumas com equipes já existentes. Todos os pilotos querem um dia vencer a Fórmula 1, mas, para conseguir, algumas vezes tem que se fazer parte do processo de construir uma equipe e ajudá-la a crescer"."É por isso que esta oportunidade com a Manor Grand Prix é tão boa para mim", disse o piloto alemão.

quarta-feira, 18 de novembro de 2009

McLaren confirma Button, que troca Brawn por "novo desafio" na carreira

A novela acabou antes do que se esperava. A McLaren anunciou nesta quarta-feira a contratação de Jenson Button para o Mundial de 2010, completando uma dupla de pilotos totalmente britânica para o ano que vem.
A McLaren volta a ter dois campeões na equipe 22 anos após a dupla Ayrton Senna e Alain Prost. Será a primeira vez, inclusive, que um time contrata os dois últimos campeões do mundo para uma temporada.
Button comentou sua transferência após sete anos nas equipes de Brackley. "É sempre uma decisão difícil largar uma equipe quando você esteve lá por tanto tempo. Mas a vida é feita de desafios e, sobretudo, de se desafiar. Então, embora eu tenha conquistado o título com a Brawn neste ano e nunca vou esquecer isso , sempre fui inflexível quanto a continuar a me proporcionar novos desafios", disse.
Afirmando parecer "inacreditável" ser contratado pela equipe que disse acompanhar desde criança, Jenson lembrou um pouco da trajetória do time de Woking. "Esta foi a razão pela qual decidi me juntar à McLaren. Você acaba sendo afetado pela história fenomenal desta equipe. A McLaren é um dos grandes nomes do esporte mundial, e as suas conquistas e a sua lista de campeões do passado é como ler um quem é quem da F1 Emerson Fittipaldi, James Hunt, Niki Lauda, Alain Prost, Ayrton Senna, Mika Hakkinen e, claro, meu novo companheiro de equipe, Lewis Hamilton."
Button optou por formar um time totalmente inglês na McLaren, agora que a Mercedes concordou em negociar suas ações, 40%, num prazo de dois anos. Embora a equipe não tenha revelado a duração do contrato só especificou que este não expira em 2010 ,o "The Guardian" sustenta que o acordo é de três anos, com salário de £ 6 milhões por temporada — no câmbio desta quarta , R$ 17,2 milhões.

segunda-feira, 16 de novembro de 2009

Mercedes compra Brawn GP e vende a sua parte da McLaren

A montadora Mercedes-Benz confirmou que vai vender a sua participação na equipe McLaren, ao mesmo tempo em que vai comprar a Brawn GP, campeã do último Mundial de Fórmula 1. O anúncio foi feito em coletiva de imprensa nesta segunda-feira em Frankfurt, na Alemanha. A Mercedes passará a ter 75,1% das ações da Brawn, mas os valores da negociação não foram divulgados.
De acordo com o presidente Dieter Zetsche, a equipe vai passar a se chamar “Mercedes GP”, assim como nos campeonatos em que a montadora competiu sob seu próprio nome, em 1954 e 1955, quando conquistou dois títulos mundiais com o argentino Juan Manuel Fangio. Esse retorno definitivo marca uma postura contrária à de outras fabricantes como Honda, BMW e Toyota, que recentemente abandonaram a categoria.
“A Mercedes vai competir no Mundial de Fórmula 1 do próximo ano com sua própria equipe de fábrica”, disse Dieter Zetsche.
O time foi montado pelo engenheiro Ross Brawn a partir do espólio da Honda, que anunciou a sua saída da categoria antes da última temporada, e entrou no campeonato com um projeto de baixo custo e dois pilotos que, por pouco, não ficaram sem assento na Fórmula 1. Mas surpreendeu a todos e assegurou o título do Mundial de Construtores, além de fazer do inglês Jenson Button o campeão entre os pilotos, com Rubens Barrichello em terceiro lugar.
“Ross Brawn vai continuar como chefe de equipe e, assim, estamos mantendo a sua força. A nova equipe Mercedes-Benz GP será coordenada pela Mercedes-Benz Motorsport que, como todos sabem, é dirigida por Norbert Haug”, falou Zetsche.
A equipe continuará sediada em Brackley. Ross Brawn disse que não poderia imaginar uma parceria como essa há 11 meses, quando a Honda anunciou sua saída da Fórmula 1, fazendo a equipe passar por um inverno de incertezas, que culminou na criação da Brawn GP.
“Em nome de todos na Brawn, estamos honrados em representar uma marca tão representativa quanto a Mercedes-Benz na Fórmula 1 no ano que vem. Vamos trabalhar juntos e fazer o máximo para justificar a confiança que depositaram no nosso time”, disse Ross Brawn.
Como a Brawn usou os motores Mercedes para chegar ao título, a montadora passou a se interessar pelo projeto. Agora, a marca anuncia oficialmente a compra de 75,1% das ações da equipe e o fim da sociedade com a McLaren, que começou em 1995 e resultou na conquista de três títulos mundiais de pilotos e um de construtores.
Por outro lado, o contrato de cessão de motores com a McLaren será renovado por mais seis anos. Mas, com a mudança de foco da Mercedes para a Brawn GP, a equipe vai comprar de volta os 40% de ações que pertenciam ao grupo Daimler, que detém a montadora. Essa transação será feita aos poucos e deverá ser concluída em 2011.

quarta-feira, 4 de novembro de 2009

Toyota confirma sua saída da Fórmula 1

A Toyota anunciou nesta quarta-feira que irá retirar o time da F-1 com efeitos imediatos. A montadora japonesa revelou a decisão de surpresa em uma coletiva de imprensa em Tóquio, após uma reunião da direção. Segundo a empresa a situação econômica foi um dos fatores que contribuíram para a saída.
“A Toyota Motor Corporation (TMC) anuncia que pretende retirar-se do Campeonato Mundial da FIA de F-1 no final da temporada 2009. A TMC que analisava sua participação na categoria como uma contribuição para o automobilismo, manteve-se dedicada a competir no auge, mesmo com a situação econômica alterada no ano passado,” explicava um comunicado da empresa.
“No entanto, quando foi considerada as atividades do automobilismo da TMC no próximo ano e analisamos uma perspectiva a médio prazo e a atual realidade econômica, a TMC decidiu retirar-se da F-1,” acrescentava.
Havia dúvidas sobre a continuação da equipe, após o registro do primeiro prejuízo operacional em março e a saída de outras montadoras como Honda e BMW. Outro ponto foi o fim do negócio com a Williams que utilizava os motores japoneses.
No entanto, a escuderia havia assinado o novo Acordo de Concórdia, onde se comprometia em disputar o campeonato até a temporada 2012. Além do mais, o chefe da equipe, John Howett dizia que o time estaria no grid em 2010, mesmo que com um orçamento reduzido.
A equipe já se preparava para a próxima temporada, sendo que nomes como o de Kimi Räikkönen e Robert Kubica chegaram a ser vinculados ao time para o ano que vem ao lado do piloto de testes Kamui Kobayashi que impressionou nas duas últimas corridas deste ano.
A Toyota entrou na F-1 em 2002 e foi cotada para tornar-se rapidamente um grande desafiante dentro do campeonato devido aos seu orçamento estrondoso. Mas o time não conseguiu vencer uma corrida sequer e alcançou apenas três poles positions e 13 pódios em 139 GPs.
A saída da montadora japonesa pode significar a abertura de uma vaga para a BMW Sauber, já que a equipe suíça não tinha um lugar assegurado no grid para 2010, após a saída da montadora alemã.

segunda-feira, 2 de novembro de 2009

Bridgestone anuncia que deixará a Fórmula 1 após temporada de 2010

A Bridgestone anunciou nesta segunda-feira que, por razões financeiras, vai deixar de fornecer pneus para a Fórmula 1 após a temporada de 2010, quando termina o atual contrato. A decisão é tomada depois que outras empresas japonesas, como a Honda, resolveram deixar a categoria por causa de altos custos em tempos de crise financeira. A Bridgestone fabrica pneus para a Fórmula 1 há 13 anos e tinha contrato de exclusividade desde 2007.
Em um comunicado, a empresa explicou que tomou a decisão "pela necessidade de redirecionar seus recursos para desenvolver tecnologias inovadoras e produtos estratégicos, reforçando a reputação da empresa como um líder em tecnologia". Agradeceu à F-1 pela importância no fortalecimento da marca da Bridgestone, tornando-se um dos principais nomes da indústria mundial de pneus.

Rubens Barrichello é confirmado como piloto da Williams na temporada 2010

A Williams confirmou hoje a contratação do brasileiro Rubens Barrichello para ser companheiro do alemão Nico Hulkenberg campeão da GP2, na temporada 2010 da Formula 1
Barrichello é o quarto piloto brasileiro a correr na Williams. O primeiro foi Nelson Piquet, que ganhou seu terceiro título mundial na equipe inglesa em 1987. Ayrton Senna disputou três corridas no fatídico ano de 1994, quando morreu após seu carro ter um problema na coluna de direção e bater na curva Tamburello, em Imola, no GP de San Marino. O último deles foi Antonio Pizzonia, que correu em nove provas entre 2004 e 2005.

domingo, 1 de novembro de 2009

Classificação final do mundial de construtores

1 - Brawn GP 172 pontos
2 - RBR 153,5
3 - McLaren 71
4 - Ferrari 70
5 - Toyota 59,5
6 - BMW 36
7 - Williams 34,5
8 - Renault 26
9 - Force India 13
10 - STR 8

Classificação final do mundial de pliotos

1 - Jenson Button 95 pontos
2 - Sebastien Vettel 84
3 - Rubens Barrichello 77
4 - Mark Webber 69,5
5 - Lewis Hamilton 49
6 - Kimi Räikkönen 48
7 - Nico Rosberg 34,5
8 - Jarno Trulli 32,5
9 - Fernando Alonso 26
10 - Timo Glock 24
11 - Felipe Massa 22
12 - Heikki Kövalainen 22
13 - Nick Heidfeld 19
14 - Robert Kubica 17
15 - Giancarlo Fisichella 8
16 - Sébastien Buemi 6
17 - Adrian Sutil 5
18 - Kamui Kobayashi 3
19 - Sébastien Bourdais 2
20 - Nelsinho Piquet 0
21 - Kazuki Nakajima 0
22 - Jaime Alguersuari 0
23 - Romain Grosjean 0
24 - Luca Badoer 0
25 - Vitantonio Liuzzi 0

Resultado do GP de Abu Dhabi

1 - Sebastian Vettel (RBR)
2 - Mark Webber (RBR)
3 - Jenson Button (Brawn GP)
4 - Rubens Barrichello (Brawn GP)
5 - Nick Heidfeld (BMW)
6 - Kamui Kobayashi (Toyota)
7 - Jarno Trulli (Toyota)
8 - Sebastien Buemi (STR)
9 - Nico Rosberg (Williams)
10 - Rober Kubica (BMW)
11 - Heikki Kovalainen (Mclaren)
12 - Kimi Raikkonen (Ferrari)
13 - Kazuki Nakajima (Williams)
14 - Fernando Alonso (Renault)
15 - Vitantonio Liuzzi (Force India)
16 - Romain Grosjean (Renault)
17 - Giancarlo Fisichella (Ferrari)
18 - Adrian Sutil (Force India)

Abandonaram

Lewis Hamilton (Mclaren)
Jaime Alguersuari (STR)