Resultado do terceiro dia de testes em Jerez de la Fronteira

1	Kevin Magnussen	Mclaren	1.23.276	52 Voltas
2	Felipe Massa	Williams	1.23.700	47 Voltas
3	Lewis Hamilton	Mercedes	1.23.952	62 Voltas
4	Jenson Button	Mclaren	1.25.030	40 Voltas
5	Fernando Alonso	Ferrari	1.25.495	58 Voltas
6	Nico Hulkenberg	Force India	1.26.096	17 Voltas
7	Jean-Eric Vergne	STR	1.29.915	30 Voltas
8	Adrian Sutil	Sauber	1.30.161	34 Voltas
9	Robin Frijns	Caterham	Sem Tempo	10 Voltas
10	Max Chilton	Marussia	Sem Tempo	05 Voltas
11	Daniel Ricciardo	STR	Sem Tempo	03 Voltas

Marussia apresenta carro para temporada 2014

A Marussia apresntou hoje o MR03 o carro que a equipe usará na temporada de 2014. . A escuderia russa enfrentou muitos problemas para poder terminar o modelo, e só conseguiu deixá-lo apto para os testes de Jerez de la Frontera, na Espanha, na tarde desta quinta-feira. Depois de uma força-tarefa dos mecânicos, que vararam a noite para operar os ajustes necessários, o bólido finalmente entrou na pista, com o inglês Max Chilton ao volante. 

As primeiras imagens do carro mostraram que a equipe russa seguiu a linha mais procurada pelas equipes que compõem o grid, com o famigerado bico rebaixado do tipo "nariz de Gonzo" - a mesma frente presente nos novos McLaren, Williams, Force India e STR, por exemplo. As soluções foram adotadas para cumprir os parâmetros estabelecidos pelo novo regulamento da F-1: um chassi com 525 mm de altura e um bico dianteiro com apenas 185 mm (contra os 550 mm de 2013). 

O projetista do MR03, John McQuilliam, explica que o processo de desenvolvimento do carro tentou integrar o novo visual dos carros da temporada 2014 com a série de mudanças técnicas, como os motores V6 turbo-comprimidos que chegaram para aposentar os antigos V8 aspirados. O time sediado em Banbury, na Inglaterra, utilizará propulsores da Ferrari este ano, após dois campeonatos sem pontos com a Cosworth. 

A Marussia terá a dupla de pilotos formada pelo francês Julies Bianchi e pelo inglês Max Chilton.

Resultado do segundo dia de testes em Jerez de la Fronteira

1	Jenson Button	Mclaren	1.24.165	43 Voltas
2	Kimi Raikkonen	Ferrari	1.24.812	47 Voltas
3	Valtteri Bottas	Williams	1.25.344	35 Voltas
4	Nico Rosberg	Mercedes	1.25.588	97 Voltas
5	Sergio Perez	Force India	1.28.376	37 Voltas
6	Esteban Gutierrez	Sauber	1.33.270	53 Voltas
7	Marcus Ericsson	Caterham	1.37.975	11 Voltas
8	Sebastian Vettel	RBR	1.38.320	08 Voltas

Resultado do primeiro dia de teste em Jerez de la Fronteira

1	Kimi Rikkonen	Ferrari	1.27.104	31 Voltas
2	Lewis Hamilton	Mercedes	1.27.820	18 Voltas
3	Valtteri Bottas	Williams	1.30.082	07 Voltas
4	Sergio Perez	Force India	1.33.161	11 Voltas
5	Jean-Eric Vergne	STR	1.36.530	15 Voltas
6	Esteban Gutierrez	Sauber	1.42.257	07 Voltas
7	Sebastian Vettel	RBR	Sem Tempo	03 Voltas
8	Marcus Ericsson	Caterham	Sem Tempo	01 Volta

Caterham apresenta carro para temporada 2014

A briga pelo carro mais feio da temporada 2014 da F1 acaba de ganhar um concorrente de peso. Em Jerez de la Frontera, a Caterham exibiu pela primeira vez nesta terça-feira (28) o CT05, carro desenvolvido pelo time para a estreia dos motores V6 turbo.

Na contramão de todas as rivais, a Caterham optou por uma solução completamente diferente, apresentando um carro com bico descolado do carro.

A equipe terá a dupla de pilotos formada pelo japonês Kamui Kobayahi e pelo Sueco Marcus Ericsson.

Mercedes apresenta carro para temporada 2014

Foi no pit-lane de Jerez de la Frontera, na Espanha, na manhã desta terça-feira (28), que a Mercedes finalmente revelou o seu W05, o carro para a temporada 2014 da F1. O modelo veio com a tradicional pintura prateada, mas ganhou detalhes em preto, na cobertura do motor, além do verde, graças à parceria com a Petronas. Já o bico, a sensação deste ano, surgiu bem semelhante à solução encontrada pela Ferrari, um pouco menos largo, entretanto. O carro preateado, na verdade, surgiu mais comportado em relação às rivais, ousadas em seus bicos longos.

A esquadra prateada manteve a dupla Nico Rosberg e Lewis Hamilton para 2014..

RBR apresenta carro para temporada 2014

A Red Bull apresentou hoje no Pit-laine de Jerez de la Fronteira na Espanha o RB10 o carro da equipe para temporada 2014  e mostrou um visual que pouco se assemelha ao das concorrentes, que abusaram dos apêndices nos bicos, formando peças extravagantes — e até, num tom mais cômico, libidinosas.

Para 2014, o time dos energéticos vai contar com o tetracampeão Sebastian Vettel e com Daniel Ricciardo, que venceu a disputa entre os pupilos rubro-taurinos e deixou a Toro Rosso para assumir a vaga de Mark Webber.

STR apresenta carro para temproada 2014

esta segunda-feira foi a vez da STR apresentar seu carro para a temporada 2014 da Fórmula 1. A equipe co-irmã da RBR exibiu o novo STR9 no circuito espanhol de Jerez de la Frontera, que será palco da primeira semana de testes de pré-temporada a partir desta terça-feira. Oitava colocada no Mundial de Construtores de 2013, a escuderia italiana foi a primeira a mostrar seu carro ao vivo - os demais times que lançaram seus carros o fizeram através de fotos, desenhos ou vídeos na internet. Os pilotos do time, o francês Jean-Eric Vergne, e o estreante russo Daniil Kvyat participaram do lançamento, tirando a coberta e revelando o bólido para o mundo. O novo carro é o primeiro do time equipado com os motores Renault, os mesmos da filial RBR. A fornecedora anterior de propulsores era a Ferrari.

Sauber apresenta carro para temporada 2014

Após a apresentação dos novos carros de algumas  escuderias como a Ferrari, foi a vez da Sauber que usa, inclusive, motor fabricado pelos italianos, divulgar sua máquina para a temporada de 2014 da Fórmula 1, que começa na Austrália, no dia 16 de março. O Sauber C33-Ferrari tem a aparência semelhante a de seu predecessor, o C32, com um tom grafite. Nas redes sociais, os fãs parecem ter ficado felizes com o visual. Alguns chamaram de "carro mais vistoso da F-1". E, no desempenho, o time suíço tem alterações no motor e na aerodinâmica, principalmente por conta de mudanças regulatórias da FIA.
No lugar do V8 2,4 litros, agora a máquina tem um V6 power unit turbocharged 1,6 litros, com um sistema de recuperação de energia duas vezes mais poderoso que o anterior.  A aerodinâmica também mudou: a largura máxima da asa frontal era de 1,80m. Agora é de 1,65m. E o nariz ficou bastante rebaixado e mais fino, o que aumenta a segurança. Até o chassi mudou para chegar ao padrão estabelecido pela FIA. 

O carro pesa mais que o anterior por conta das mudanças feitas pela entidade: de 642 kg (incluindo o piloto) para 691 kg. Mas isso não é problema, já que todas as equipes terão carros mais pesados por conta dos novos sistemas técnicos, segundo a escuderia. Os engenheiros da Sauber tentaram deixar o carro com bastante flexibilidade, o que possibilita que seja fácil responder a fatores inesperados. Os testes da escuderia começarão nos próximos dias em Jerez de la Frontera com um carro "ainda cru". Depois, em dois testes no Bahrein, o Sauber C33-Ferrari ganhará algumas peças que aumentarão sua performance.

Ferrari apresenta carro para temporada 2014

A Ferrari apresentou neste sábado o carro que tentará recolocar a escuderia na direção das vitórias. Diferente das concorrentes que apresentaram carros com bicos diferentes, o F14T  terá uma parte dianteira mais elegante. Guiado por Fernando Alonso e Kimi Raikkonen, o 60º modelo da escuderia terá a missão de quebrar o jejum sem títulos que vem desde 2007, ano em que o próprio finlandês se sagrou campeão.

O chassi de fibra de carbono é bastante leve e resistente. O cambio longitudinal tem 8 marchas, o câmbio semi automático é sequencial com troca de marcha rápida, freios ventilados na frente e atrás, e suspensão independente. O peso com água, lubrificante e piloto chega a 691kg. As rodas são de aro 13. O motor turbo é de 1.600 cilindradas com 15 mil RPM. A capacidade do tanque é de 100kg, o equivalente a 120 litros.

Mclaren apresenta carro para temporada 2014

A Mclaren apresentou nesta sexta (24) o modelo MP4-29, carro com o qual disputará a temporada 2014 da F1. Equipado com motor Mercedes e ainda sem o patrocinador principal estampado na pintura, o carro conta com bico semelhante ao da Williams, mais fino e cilíndrico na ponta, mas com duas hastes laterais que formam um 'M'.
A expectativa criada pelo novo regulamento – e até pela imagem lançada pela Williams dias atrás, com um bico afinado, quase um apêndice – já deu alguns batismos ao estilo adotado pelo time prateado. Tirando os impublicáveis, muitos se referiram à figura do sempre saudoso tamanduá Gonzo, personagem histórico dos 'Muppet Babies'.

Apostando no arrojo do novo visual aerodinâmico, o time sabe que terá uma temporada de dificuldades – questão que não deve deixar ilesa nenhuma das equipes do grid de 2014. A escuderia espera que o carro sofra "potencialmente mais mudanças técnicas ao longo de um único campeonato do que qualquer outro carro" já feito anteriormente por eles.

A expectativa da McLaren acerca do novo modelo é alta, porém o time permanece com os pés no chão. De acordo com Jonathan Neale, diretor da escuderia de Woking, as mudanças no regulamento tornam qualquer prognóstico ainda incerto a respeito de 2014.

"Temos sido relativamente pragmáticos com isso. Sabemos que, a princípio, a necessidade de coerência supera a necessidade de performance", afirmou, enfático. "Os testes de inverno não serão sobre o acerto ou o aperfeiçoamento do carro. Serão sobre a compreensão dos limites operacionais do carro da melhor maneira possível."

"Já temos um pacote de atualização que estamos preparando para a primeira corrida e estamos descobrindo coisas novas no túnel de vento o tempo todo. Quando começarmos os testes de pista, acho que teremos uma transferência intensa de ideias e conceitos. Isso será a questão central para definir quem vai ganhar ou perder o campeonato."

O patrocinador principal da equipe ainda é um mistério. A renovação do acordo com o Banco Santander, que já dura oito anos, foi confirmada oficialmente. Porém, a marca que dará cor aos carros da equipe britânica ainda é desconhecida.

Lotus apresenta carro para temporada 2014

Mantendo o tradicional preto e dourado na pintura, a esquadra inglesa, que anunciou a saída do chefe Eric Boullier mais cedo, trouxe uma solução mais agressiva para a polêmica parte dianteira dos carros de 2014. No modelo da Lotus, o bico veio em forma de tomada com duas saídas. Como nas demais equipes, os projetistas do time de Enstone também demonstraram preocupação com o fluxo de ar e a refrigeração dos componentes. As laterais também parecem ser mais robustas.

No desenho inovador do E22, é possível notar que a equipe manteve as cores do último ano e que a gigante petrolífera PDVSA estampa a marca no aerofólio traseiro. O apoio da empresa estatal venezuelana se dá graças à contratação de Pastor Maldonado, que substitui Kimi Räikkönen. Na asa dianteira, surge já a YotaPhone, uma fabricante russa de smartphones. A investidora e proprietária Genii aparece nas laterais no carro.
Apesar desta primeira imagem, a Lotus não vai participar da primeira bateria de testes da pré-temporada da F1 em 2014, que acontece a partir da próxima terça-feira, dia 28, no circuito espanhola de Jerez de la Frontera.
Maldonado vai fazer dupla com Romain Grosjean, que inicia em 2014 sua terceira temporada completa em Enstone.

Force india apresenta o carro para temporada 2014

A Force india se tornou a primeira equipe do grid da F1 a revelar as cores do carro com o qual vai disputar a temporada 2014, que é marcada por uma grande mudança nos regulamentos técnicos e esportivos. O VJM7, equipado com motor Mercedes, ganhou o preto no lugar do branco utilizado nos últimos anos como cor predominante, além de detalhes em laranja e verde, já tradicionais da escuderia.
Obedecendo às novas regras, o carro de Vijay Mallya possui um nariz mais baixo, além de um novo desenho das saídas do escapamento. O modelo, entretanto, não apresenta mudanças drásticas no design. Apenas, a alteração no esquema de cores na comparação com os anos anteriores.

Porém, pequenas mudanças já estão previstas para os testes em Jerez, na próxima semana, onde será possível também tirar conclusões mais precisas do verdadeiro layout do carro que será pilotado por Nico Hülkenberg e Sergio Pérez neste ano.

Além das novas cores, o novo modelo evidenciou o novo parceiro financeiro da equipe indiana, a marca Claro, antes vista na Sauber e na McLaren, graças à contratação de Pérez.

Equipes e Pilotos temporada 2014

RBR	Sebastian Vettel	Daniel Ricciardo
Ferrari	Fernando Alonso	Kimi Raikkonen
Mclaren	Kevin Magnussen	Jenson Button
Mercedes	Nico Rosberg	Lewis Hamilton
Williams	Felipe Massa	Valtteri Bottas
Lotus	Pastor Maldonado	Romain Gorsjean
Sauber	Adrian Sutil	Esteban Guttierez
Force India	Nico Hulkenberg	Sergio Perez
STR	Jean-Eric Vergne	Daniil Kvyat
Caterham	Kamui Kobayshi	Marcus Ericsson
Marussia	Julies Bianchi	Max Chilton

Marussia confirma Max Chilton para temporada 2014

A equipe Marussia confirmou o piloto Max Chilton pata temporada 2014 e terá Julies Bianchi como companheiro de equipe.

O diretor esportivo da Marussia, Graeme Lowdon, afirmou que o time sempre teve interesse em manter a sua dupla, principalmente com a série de mudanças no regulamento.

- Estávamos de olho em duas coisas. A primeira é que nunca tivemos continuidade dos dois pilotos, de uma temporada para a próxima. Com as recentes mudanças, isso é importante. Outra razão foi a melhora de Max depois da metade do ano. Nós o conhecemos a longo tempo. Ele não subiu rápido, passou lentamente por cada categoria de Fórmula e aprendeu cada vez mais.

Com a definição da dupla do time russo, a única equipe que falta definir seus pilotos é a Caterham, que deve realizar o anúncio na primeira sessão de testes do ano, em Jerez.

Sauber renova com Gutierrez para temporada 2014

A Sauber completou sua dupla de pilotos ao anunciar na manhã deste sábado (21 a renovação de contrato de Esteban Gutiérrez para a temporada 2014. O jovem piloto de 22 anos terá como companheiro o alemão Adrian Sutil, que foi confirmado pela equipe na semana passada.
Além de manter o mexicano por mais uma temporada, a esquadra comandada por Monisha Kaltenborn ainda confirmou que Sergey Sirotkin será o piloto de testes do time no próximo ano.

Sauber anuncia contratação de Adrian Sutil para temporada 2014

A equipe Sauber anunciu hoje a contratação do piloto alemão Adrian Sutil para temporada 2014.

O Piloto de 30 anos ficou cinco temporadas na Force India, tendo como seu melhor resultado na carreira um quarto lugar no GP da Itáilia de 2009, Sutil  vê a troca de ares como um presente bem-vindo neste final de ano.

- Estou muito feliz que achamos um denominador comum. Apesar de saber há um tempo para onde eu gostaria de ir, no fim as negociações tornaram-se um pouco mais longas do que o planejado. Agora eu terei mais motivos para celebrar na temporada de Natal. Depois de seis anos pilotando pela Force India, com muitos destaques, agora é hora de embarcar em um novo desafio. Estou determinado a fazer minha parte para um futuro de sucesso com a Sauber. disse, em entrevista à revista “Autosport”.

Force India confirma Perez e Hulkenberg para temporada 2014

A Force India não tem mais vagas disponíveis para a temporada 2014 do Mundial de F1. O time indiano anunciou, nesta quinta-feira, a contratação do mexicano Sergio Pérez para formar dupla com o alemão Nico Hülkenberg, cujo retorno foi confirmado no dia 3 de dezembro. Eles ocuparão os lugares que foram de Paul di Resta e Adrian Sutil em 2013. O vínculo é de "vários anos"..

FIA aprova numeração fixa na F1 a partir de 2014 e pontuação dobrada para último GP da temporada

Em reunião nesta segunda o Grupo Estratégico da Formula 1 e a comissão da FIA definiram em Paris, uma série de alterações no regulamento, como a adoção de um teto orçamentário e da numeração para os pilotos, como é feito na Indy, na Nascar e na Stock Car. Além disso a ultima corrida do ano terá pontuação dobrada, como forma de manter as disputas acesas  antes do fim da temporada.

Em um comunicado, a Federação Internacional de Automobilismo informa que os seguintes itens foram aprovados por unanimidade nesta reunião:

TETO ORÇAMENTÁRIO

A F-1 trabalha para que seja adotado um teto orçamentário, de maneira que o limite de custos seja aplicado a partir de janeiro de 2015.
Um grupo de trabalho será estabelecido nos próximos dias, composto por membros da FIA, por representantes do detentor dos direitos comerciais da categoria e representantes das equipes. O objetivo deste grupo será a de aprovar um regulamento até o final de junho de 2014.

TESTES DE PNEUS

Por motivos de segurança, a Comissão da Fórmula 1 concordou com uma alteração nos regulamentos desportivos de 2013, permitindo que o fornecedor de pneus possa realizar ums sessão de três dias de testes no Bahrain, entre 17 e 19 de dezembro de 2013. Todas as equipes de categoria foram convidadas a participar do teste e seis aceitaram: RBR, Mercedes, Ferrari, McLaren, Force India e STR.

NÚMEROS DE PILOTOS

Cada piloto será convocado a escolher seu número, que pode variar entre 2 e 99, para servir como sua identificação ao logo de sua carreira no Mundial de Fórmula 1. O número 1 será reservado para o campeão mundial em exercício, que poderá usá-lo se assim desejar.
Se mais de um piloto escolher o mesmo número, a prioridade será dada ao competidor que tenha alcançado a melhor posição no Mundial do ano anterior.

NOVAS PUNIÇÕES

Foi acordada entre os times uma penalização de cinco segundos para as infrações menores. A forma pela qual estas sanções serão aplicadas ainda está em discussão, para que estas sejam introduzidas junto ao novo regulamento para a temporada 2014.

PONTOS NA ÚLTIMA CORRIDA

Com o intuito de manter a disputa pelo título aberta até a última prova, a corrida final da temporada dará o dobro de pontos aos pilotos e construtores. 

Estas mudanças são de aplicação imediata, dado o mandato ao presidente da FIA na última reunião do Conselho Mundial de Automobilismo, realizada em 4 de dezembro, em Paris. Na sexta-feira, dia 6, o francês Jean Todt foi oficialmente reeleito, uma vez que seu único adversário não conseguiu apoio suficiente para oficializar sua candidatura.

Calendario oficial da temporada 2014 da Formula 1

16 de março – GP da Austrália
30 de março – GP da Malásia
6 de abril – GP do Bahrein
20 de abril – GP da China
11 de maio – GP da Espanha
25 de maio – GP de Mônaco
8 de junho – GP do Canadá
22 de junho – GP da Áustria
6 de julho – GP da Inglaterra
20 de julho – GP da Alemanha
27 de julho – GP da Hungria
24 de agosto – GP da Bélgica
7 de setembro – GP da Itália
21 de setembro – GP de Cingapura
5 de outubro – GP do Japão
12 de outubro – GP da Rússia
2 de novembro – GP dos Estados Unidos
9 de novembro – GP do Brasil
23 de novembro – GP de Abu Dhabi