Force India apresenta o seu carro para temporada 2009 da F-1

A equipe Force India liberou hoje as primeiras imagens de seu novo carro para a temporada 2009 da F-1, que será apresentado amanhã na pista espanhola de Jerez de la Frontera.

O VJM02 marca o início da nova parceria técnica entre a escudeira indiana e a Mercedes, que colaborou com os motores, caixa de câmbio e o KERS (Sistema de Recuperação de Energia Cinética).

Depois de uma frustrante temporada em 2008 quando não marcou nenhum ponto sequer, a Force India espera que a nova parceria ajude o time a conseguir bons resultados e grandes progressos nos próximos dois anos. "Acredito que podemos tentar vencer corridas em 2010, mas ficaria feliz se conseguíssemos alcançar nossos primeiros pontos já em 2009.

Isso já seria um grande passo que daríamos a frente," falou o dono da equipe Vijay Mallya, na época da apresentação da parceira com a Mercedes.

O indiano agora tem maior controle sob a equipe, já que no final do ano passado rompeu o contrato com os antigos diretores Mike Gascoyne e Colin Kolles. Apesar dessa diferença o time permanece com os dois titulares do ano passado Giancarlo Fisichella e Adrian Sutil e o testador Vitantonio Liuzzi.

Red Bull apresenta seu novo carro de Fórmula 1

A equipe Red Bull, dos pilotos Mark Webber e Sebastian Vettel, é mais uma a apresentar seu novo carro para a disputa do Mundial 2009 de Fórmula 1. Nesta segunda-feira, no circuito espanhol de Jerez de la Frontera, o time lançou o modelo RB5.
O carro tem desenho do renomado Adrian Newey e, obviamente, incorpora todas as alterações impostas pelo regulamento 2009 da categoria. Christian Horner, chefão da Red Bull, mostrou entusiasmado com o desafio da escuderia nessa temporada.
O modelo RB5 já irá para a pista nessa semana durante os testes coletivos da F-1 na pista de Jerez. Sebastian Vettel e Mark Webber estão escalados para andar com o modelo. O australiano volta à ativa depois de uma fratura na perna, após acidente em novembro.

Toro Rosso convoca Sébastien Bourdais para Jerez

A Toro Rosso convocou o francês Sébastien Bourdais para os testes coletivos da próxima semana em Jerez de la Frontera, na Espanha. Trata-se de uma forte indicação de que o piloto pode ser anunciado como titular da escuderia nos próximos dias.
Bourdais, que estreou na F-1 em 2008 depois de quatro títulos seguidos nos EUA (na extinta CART), negocia sua permanência na equipe desde o final da temporada passada. A STR já confirmou o jovem Sébastien Buemi numa das vagas para 2009.
Ao que se sabe, Sébastien Bourdais disputa a vaga na Toro Rosso com o japonês Takuma Sato (ex-Super Aguri F1), que testou no final do ano passado e apresentou bom desempenho. Todavia, a estreita ligação do francês com a Red Bull pode fazer diferença.
Outro piloto que sonhava com a vaga da STR era o brasileiro Bruno Senna. Mas, por enquanto, a equipe não convidou o jovem para mais testes e suas chances por lá parecem remotas. Senna aguarda uma definição sobre a continuidade da 'ex-Honda'.

Force India foca no desenvolvimento de seu carro

A equipe Force India continua trabalhando na adaptação de seu novo carro ao motor Mercedes para tentar andar nos dois últimos testes da pré-temporada antes do GP da Austrália. Desde que deixou de utilizar propulsores Ferrari a escuderia trabalha para se adaptar aos novos equipamentos.
O fato do contrato com a equipe italiana ter sido rompido só no final de 2009, parece não ter atrapalhado o desenvolvimento do carro. Para o diretor da equipe, James Key, o trabalho está progredindo bem e há a esperança da equipes em fazer a estreia do novo carro nos primeiros testes em Jerez de la Frontera.

BMW apresenta o carro para a temporada 2009

A equipe alemã BMW apresentou oficialmente, nesta 3ª-feira, na cidade de Valência (Espanha), o modelo F1.09, carro com o qual disputará o Mundial desde ano na Fórmula 1. O time da Baviera foi a sexta escuderia a lançar o carro nessa temporada.

A BMW, por outro lado, foi uma das primeiras a testar o pacote de regras para esta temporada - já no ano passado. Em 2009, o polonês Robert Kubica e o alemão Nick Heidfeld, mais uma vez, serão os pilotos titulares em busca do título.

Logo após o lançamento, o F1.09 já foi para a pista, para onde retornará no fim do dia para novos testes. A BMW Sauber foi uma das primeiras equipes a testar, ainda em 2008, as mudanças aerodinâmicas exigidas pela Federação Internacional de Automobilismo para este ano, além do novo sistema de recuperação de energia cinética, o Kers.

Williams apresenta o carro para a temporada 2009

Nesta segunda-feira, a Williams apresentou o modelo FW31 no circuito de Algarve, em Portugal. A aparição foi feita nos boxes, antes da escuderia britânica iniciar as atividades no autódromo. O modelo não apareceu com a cor original e, sim, com uma cor azul-escura.
A escuderia espera voltar ao topo da F-1, já que ano passado não fez uma boa temporada. O otimismo do time com o novo carro aparece junto com as novas regras introduzidas na categoria, pois a equipe está adiantada em seus trabalhos diante de seus rivais.
Ainda nesta segunda, o jovem alemão Nico Hulkenberg será o primeiro a pilotar o novo carro no circuito português do Algarve. A Williams contará, no Mundial 2009, com Nico Rosberg e Kazuki Nakajima como seus competidores titulares.
Em fevereiro, a Williams promete apresentar o esquema de cores definitivo do carro com as marcas dos patrocinadores do time.

Renault apresenta o carro R29

A equipe Renault apresentou nesta segunda-feira, dia 19, o seu novo carro para a disputa do Mundial 2009 de F-1. No circuito do Algarve, em Portimão, Portugal, o modelo R29 foi apresentado oficialmente com a presença de Fernando Alonso e Nelsinho Piquet.

O carro segue a mesma linha dos modelos apresentados até agora e que é imposta pelo novo regulamento aerdinâmico da categoria. A novidade na escuderia francesa foi a mudança no esquema de cores do carro. Agora, o amarelo domina a carenagem.

Uma diferença em relação aos carros da Ferrari, Toyota e McLaren é a continuidade do dispositivo aerodinâmico conhecido como cauda de tubarão - cobrindo o motor do modelo. O mesmo usado pela equipe na temporada passada.

O R29 foi bastante elogiado pelos engenheiros, Fernando Alonso e Flavio Briatore durante a fase de desenvolvimento. Sobretudo durante os testes no túnel de vento. A Renault espera voltar à disputa entre as três primeiras equipes da F-1 com o carro.

Ron Dennis anuncia que deixa a diretoria da McLaren em março

Chefe da McLaren há 28 anos, Ron Dennis vai abandonar a diretoria da equipe inglesa em março deste ano. O anúncio foi feito durante a apresentação do novo carro para a temporada de 2009, nesta sexta-feira. "Não é um anúncio de aposentadoria, muito pelo contrário", esclareceu."Vou trabalhar duro em outras áreas, assumir grandes responsabilidades em assuntos chave do grupo. Temos a intenção de criar um linha de montagem de veículos esportivos, o que será um grande desafio", explicou.
No dia 1º de março, Dennis vai passar o cargo a Martin Whitmarsh. "Chegou a hora de Martin assumir a diretoria da equipe. Isto é 100% decisão minha", declarou o dirigente de 61 anos na sede da escuderia em Woking, na Inglaterra.
Ron Dennis adquiriu a McLaren em 1980, quando a equipe passava por dificuldades. Desde então, ele foi o chefe de campeões mundiais como Niki Lauda, Alain Prost, Mika Hakkinen, Ayrton Senna e agora Lewis Hamilton. Atualmente, ele divide o comando da escuderia com o saudita Mansur Ojjeh e a montadora alemã Mercedes-Benz
Dennis, que continua sendo o presidente da equipe, vai passar o controle dos assuntos do dia-a-dia para Whitmarsh, braço-direito de longa data. As especulações sobre a saída de Ron Dennis do paddock já se arrastavam desde o ano passado, mas perderam força depois do título conquistado por Lewis Hamilton.
Ele confirmou que vai se concentrar nas funções administrativas na McLaren, e não irá comparecer em todas as etapas da temporada de 2009. "Martin vai assumir esta responsabilidade. Vou continuar indo em algumas corridas porque sou apaixonado pela Fórmula 1", afirmou.

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McLaren apresenta o novo MP4-24 para temporada 2009

A equipe McLaren, atual detentora do título de pilotos com o britânico Lewis Hamilton, apresentou hoje o novo carro para a temporada 2009, o bólido foi nomeado MP4-24.
Assim como Ferrari e a Toyota que já apresentaram seus novos carros, o MP4-24 tem a asa dianteira longa e a traseia muito estreita. Para o diretor do time, Ron Dennis, o novo regulamento obriga a escuderia a trabalhar muito para deixar o carro pronto.

Panasonic renova acordo de patrocinio com a Toyota

A Panasonic anunciou, nesta 5ª-feira, que continuará a ser a patrocinadora oficial da equipe Toyota na F-1. A confirmação aconteceu durante o lançamento do novo carro do time. O acordo de parceria está firmado até a temporada 2012.

A Panasonic é a principal patrocinadora da equipe desde de 2002, quando a escuderia entrou na Formula-1

Toyota apresenta o modelo TF109 com evento virtual

A escuderia japonesa Toyota apresentou, nessa quinta-feira (15), de forma virtual, através da internet, seu novo carro. O modelo TF109, que disputará o Mundial desse ano, foi lançado com excluvidade através do web site tf109-premiere.com.

Como no caso da Ferrari, que lançou seu bólido na última segunda-feira, mas de forma tradicional, o novo carro da Toyota é completamente diferente de seus predecessores. Resultado da nova regulamentação da F-1 em termos de aerodinâmica.

"Espero que a equipe volte a ser competitiva", declarou o experiente Jarno Trulli. "Além disso, não posso dizer mais nada. Temos que aguardar e ver como as primeiras corridas do mundial acontecem", explicou o piloto italiano.

Audiência de TV na F-1 no mundo aumenta em 2008

De acordo com relatórios encomendados pela Fórmula 1, a audiência de televisão da categoria, em todo mundo, aumentou durante a temporada 2008 - uma das mais disputadas dos últimos anos. Os números indicam 600 milhões de telespectadores por corrida.Isso representa um aumento de 3 milhões em relação a 2007. Na Europa, a Itália lidera o ranking com cerca de 38 milhões de espectadores por prova. A Grã-Bretanha, que registrou aumento na audiência, por conta de Lewis Hamilton, aparece com 29 milhões de pessoas.
A Alemanha segue registrando queda nesse análise televisiva, por conta da aposentadoria de seu maior ídolo no esporte: Michael Schumacher.
Fora da Europa, a China pela primeira vez consegue desbancar o Brasil no relatório. Cerca de 119 milhões de chineses, por prova, acompanharam a F-1 contra 110 milhões de brasileiros. Segundo a avaliação, as cinco últimas provas registraram os melhores índices de audiência em 08.A temporada 2008 marcou o quarto ano seguido de aumento na audiência de TV na F-1. E a expectativa segue em 2009. Apesar da crise.

Curiosidades das disputas de Ayrton Senna e Michael Shumacher na Formula 1

Ayrton Senna venceu o confronto direto com Michael Shumacher em nove ocassiões, ele venceu Shumacher pela primeira vez no GP da Belgica de 1991 , depois venceu no GPs de Mônaco, Hungria e Itália de 1992 e no GPs do Brasil, Europa, Mônaco, Japão e Austrália em 1993.

Michael Shumacher venceu o confronto direto com Ayrton Senna em apenas quatro ocassiões. Ele venceu Senna no GP da Belgica de 1992, GP de Portugal de 1993, GPs Brasil e Japão em 1994.


Se Ayrton Senna não tivesse sofrido o acidente fatal na curva tamburello no GP de San Marino em Imola em 94 , a gente teria visto por muitos anos na Formula 1, essa disputa que seria muito equilibrada entre o Senna e Shumacher que quebrou todos os recordes possiveis na categoria menos o de maior número de corridas disputadas que pertence ao brasileiro Rubens Barrichello.

Curiosidades de Fernando Alonso na Formula 1

O piloto espanhol Fernando Alonso foi o mais jovem a conquistar um título mundial de Formula1 no ano de 2005 quando corria pela equipe Renault, ele tinha 24 anos, um mês e vinte dias.


Fernando Alonso foi também o primeiro espanhol a vencer uma corrida de Formula1, ele conseguiu o feito ao vencer o GP Hungria de 2003, e ele tinha 22 anos e vinte e seis dias de idade.


A primeira pole na historia da equipe Renault foi conquistada pelo espanhol Fernando Alonso nos treinos oficiais para o GP Malásia de 2003, a equipe fez também a dobradinha conquistando a 2 posição no grid.


E também no GP da Malásia de 2003 , Fernando Alonso se tornou o piloto mais jovem a fazer uma pole com 21 anos e sete meses.

Caso tenha um investidor, ex-Honda pode usar motor Mercedes nesta temporada

A Honda ainda não encontrou um comprador, mas já sabe com quem poderá conseguir os motores para a próxima temporada da Formula 1.
Nesta terça-feira, o chefão da parte esportiva da Mercedes, Norbert Haug, garantiu que poderia fornecer as máquinas para a futura equipe. Basta que o grupo tenha um investidor.
A Mercedes fornece motores para a McLaren desde 1995 e, cinco anos depois, passou a ser a maior acionista do grupo, com 40% da empresa. A partir deste ano, a montadora também vai impulsionar os Force India de Adrian Sutil e Giancarlo Fisichella. Haug acredita que isso não seria problema, apesar do excesso de trabalho causado pelas novas regras da Federação Internacional de Automobilismo (FIA).

Começa a reforma no circuito de Donington Park

Começaram as preparações para o GP da Inglaterra de 2010 em Donington Park. As obras já estão em andamento na famosa pista, que já recebeu a F-1. Na última 5ª, o autódromo recebeu a aprovação do planejamento para seu programa de reconstrução de 100 milhões de euros.
Além de um novo paddock, o trabalho também verá a construção de um trecho interno adicional e a alteração de partes existentes da pista. Além de uma atualização de todo o circuito a fim de que esteja de acordo com os padrões de segurança atuais da Fórmula 1.
Bernie Ecclestone vai inspecionar o progresso da reforma em setembro e novamente em março do próximo ano para garantir que tudo será completado a tempo para a corrida de 2010. Donington tem um contrato de dez anos para sediar o GP da Ingaterra.

Mudanças nos carros na temporada 2009

Pneus Slick

Uma das mudanças na temporada 2009 será a volta dos pneus slick que estavam fora da categoria desde 1997, e serão recolocados nos carros este ano para ajudar os pilotos a conseguir fazer as ultrapassagens mais facil durantes as corridas.
Esses pneus são mais lisos e rapidos do que o modelo utilizado pelas equipes na temporada de 2008.

KERS (Sistema de recuperação de energia cinética)

Os carros utilizarão o KERS, sistema composto por duas baterias que armazenam a energia acumulada nas freadas e pode ser usado por sete segundos a cada volta e dar um ganho de 70 cavalos no motor.

ASA DIANTEIRA

Está praticamente colada ao solo, aumentou o comprimento em 40cm (140cm para 180cm) e reduziu a largura de 15cm para 7,5cm.

ASA TRASEIRA

Em 2009, elas devem ficar mais estreitas e ganhar altura para dar um maior equilibrio ao carro, uma forma de compensar o KERS que pesa mais de 60kg.

MOTOR

O motor passará a ser usado por três provas um a mais do que em 2008.

Ferrari apresenta o carro de 2009

A Ferrari apresentou na manhã desta segunda-feira o seu carro para a temporada de 2009 da Fórmula 1. Evento glamouroso em temporadas anteriores, desta vez a primeira aparição do veículo foi feita pela internet - fruto da crise econômica mundial e das tentativas da FIA (Federação Internacional de Automobilismo) e das equipes de reduzir os custos da categoria.
O carro é o 55º projetado pela montadora italiana desde sua estréia na F-1, em 1950, e foi batizado de F60 - em homenagem ao 60º ano da escuderia na categoria.A equipe italiana é a primeira a mostrar o modelo que vai utilizar no campeonato. O primeiro teste com o carro será ainda nesta segunda.
As maiores mudanças do F60 em relação ao carro anterior são na aerodinâmica. Para seguir a novas regras da FIA, as asas foram alteradas. Agora, a dianteira é maior e móvel. A traseira ficou mais alta e é bem mais estreita do que em modelos anteriores.

Pilotos e Equipes

Ferrari

Felipe Massa /Kimi Raikkonen

McLaren

Lewis Haminton/Heikki Kovalainen

Renault

Fernando Alonso/Nelsinho Piquet

BMW

Robert Kubica/Nick Heldifeld

Willians

Nico Rosberg/Kasuki Nakajima

Toyota

Jarno Trulli/Timo Glock

Red Bull

Mark Webber/Sebastian Vettel

Force India

Fisichela/Adrian Sutil

Torro Rosso

Sebastien Buemi/ Sebastian Bourdais

Brawn GP

Jenson Button/Rubens Barrichello

Calendario da Temporada 2009

29/03 3:00 GP Australia

05/04 6:00 GP Malasia

19/04 4:00 GP China

26/04 8:00 GP Bahrain

10/05 9:00 GP Espanha

24/05 9:00 GP Monaco

07/06 9:00 GP Turquia

21/06 9:00 GP Inglaterra

12/07 9:00 GP Alemanha

26/07 9:00 GP Hungria

23/08 9:00 GP Europa

30/08 9:00 GP Belgica

13/09 9:00 GP Itália

27/09 9:00 GP Cingapura

04/10 2:00 GP Japão

18/10 14:00 GP Brasil

01/11 9:00 GP Abu Dhabi


Essa Temporada da formula 1 promete ser melhor que a do ano passado, e a disputa mais uma vez deve ficar com Felipe Massa piloto da Ferrari e o atual campeão Lewis Haminton da McLaren que vão brigar por cada vitoria nas 17 etapas de 2009.