BMW apresenta o carro para a temporada 2009

A equipe alemã BMW apresentou oficialmente, nesta 3ª-feira, na cidade de Valência (Espanha), o modelo F1.09, carro com o qual disputará o Mundial desde ano na Fórmula 1. O time da Baviera foi a sexta escuderia a lançar o carro nessa temporada.

A BMW, por outro lado, foi uma das primeiras a testar o pacote de regras para esta temporada - já no ano passado. Em 2009, o polonês Robert Kubica e o alemão Nick Heidfeld, mais uma vez, serão os pilotos titulares em busca do título.

Logo após o lançamento, o F1.09 já foi para a pista, para onde retornará no fim do dia para novos testes. A BMW Sauber foi uma das primeiras equipes a testar, ainda em 2008, as mudanças aerodinâmicas exigidas pela Federação Internacional de Automobilismo para este ano, além do novo sistema de recuperação de energia cinética, o Kers.

Williams apresenta o carro para a temporada 2009

Nesta segunda-feira, a Williams apresentou o modelo FW31 no circuito de Algarve, em Portugal. A aparição foi feita nos boxes, antes da escuderia britânica iniciar as atividades no autódromo. O modelo não apareceu com a cor original e, sim, com uma cor azul-escura.
A escuderia espera voltar ao topo da F-1, já que ano passado não fez uma boa temporada. O otimismo do time com o novo carro aparece junto com as novas regras introduzidas na categoria, pois a equipe está adiantada em seus trabalhos diante de seus rivais.
Ainda nesta segunda, o jovem alemão Nico Hulkenberg será o primeiro a pilotar o novo carro no circuito português do Algarve. A Williams contará, no Mundial 2009, com Nico Rosberg e Kazuki Nakajima como seus competidores titulares.
Em fevereiro, a Williams promete apresentar o esquema de cores definitivo do carro com as marcas dos patrocinadores do time.

Renault apresenta o carro R29

A equipe Renault apresentou nesta segunda-feira, dia 19, o seu novo carro para a disputa do Mundial 2009 de F-1. No circuito do Algarve, em Portimão, Portugal, o modelo R29 foi apresentado oficialmente com a presença de Fernando Alonso e Nelsinho Piquet.

O carro segue a mesma linha dos modelos apresentados até agora e que é imposta pelo novo regulamento aerdinâmico da categoria. A novidade na escuderia francesa foi a mudança no esquema de cores do carro. Agora, o amarelo domina a carenagem.

Uma diferença em relação aos carros da Ferrari, Toyota e McLaren é a continuidade do dispositivo aerodinâmico conhecido como cauda de tubarão - cobrindo o motor do modelo. O mesmo usado pela equipe na temporada passada.

O R29 foi bastante elogiado pelos engenheiros, Fernando Alonso e Flavio Briatore durante a fase de desenvolvimento. Sobretudo durante os testes no túnel de vento. A Renault espera voltar à disputa entre as três primeiras equipes da F-1 com o carro.

Ron Dennis anuncia que deixa a diretoria da McLaren em março

Chefe da McLaren há 28 anos, Ron Dennis vai abandonar a diretoria da equipe inglesa em março deste ano. O anúncio foi feito durante a apresentação do novo carro para a temporada de 2009, nesta sexta-feira. "Não é um anúncio de aposentadoria, muito pelo contrário", esclareceu."Vou trabalhar duro em outras áreas, assumir grandes responsabilidades em assuntos chave do grupo. Temos a intenção de criar um linha de montagem de veículos esportivos, o que será um grande desafio", explicou.
No dia 1º de março, Dennis vai passar o cargo a Martin Whitmarsh. "Chegou a hora de Martin assumir a diretoria da equipe. Isto é 100% decisão minha", declarou o dirigente de 61 anos na sede da escuderia em Woking, na Inglaterra.
Ron Dennis adquiriu a McLaren em 1980, quando a equipe passava por dificuldades. Desde então, ele foi o chefe de campeões mundiais como Niki Lauda, Alain Prost, Mika Hakkinen, Ayrton Senna e agora Lewis Hamilton. Atualmente, ele divide o comando da escuderia com o saudita Mansur Ojjeh e a montadora alemã Mercedes-Benz
Dennis, que continua sendo o presidente da equipe, vai passar o controle dos assuntos do dia-a-dia para Whitmarsh, braço-direito de longa data. As especulações sobre a saída de Ron Dennis do paddock já se arrastavam desde o ano passado, mas perderam força depois do título conquistado por Lewis Hamilton.
Ele confirmou que vai se concentrar nas funções administrativas na McLaren, e não irá comparecer em todas as etapas da temporada de 2009. "Martin vai assumir esta responsabilidade. Vou continuar indo em algumas corridas porque sou apaixonado pela Fórmula 1", afirmou.

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McLaren apresenta o novo MP4-24 para temporada 2009

A equipe McLaren, atual detentora do título de pilotos com o britânico Lewis Hamilton, apresentou hoje o novo carro para a temporada 2009, o bólido foi nomeado MP4-24.
Assim como Ferrari e a Toyota que já apresentaram seus novos carros, o MP4-24 tem a asa dianteira longa e a traseia muito estreita. Para o diretor do time, Ron Dennis, o novo regulamento obriga a escuderia a trabalhar muito para deixar o carro pronto.

Panasonic renova acordo de patrocinio com a Toyota

A Panasonic anunciou, nesta 5ª-feira, que continuará a ser a patrocinadora oficial da equipe Toyota na F-1. A confirmação aconteceu durante o lançamento do novo carro do time. O acordo de parceria está firmado até a temporada 2012.

A Panasonic é a principal patrocinadora da equipe desde de 2002, quando a escuderia entrou na Formula-1

Toyota apresenta o modelo TF109 com evento virtual

A escuderia japonesa Toyota apresentou, nessa quinta-feira (15), de forma virtual, através da internet, seu novo carro. O modelo TF109, que disputará o Mundial desse ano, foi lançado com excluvidade através do web site tf109-premiere.com.

Como no caso da Ferrari, que lançou seu bólido na última segunda-feira, mas de forma tradicional, o novo carro da Toyota é completamente diferente de seus predecessores. Resultado da nova regulamentação da F-1 em termos de aerodinâmica.

"Espero que a equipe volte a ser competitiva", declarou o experiente Jarno Trulli. "Além disso, não posso dizer mais nada. Temos que aguardar e ver como as primeiras corridas do mundial acontecem", explicou o piloto italiano.

Audiência de TV na F-1 no mundo aumenta em 2008

De acordo com relatórios encomendados pela Fórmula 1, a audiência de televisão da categoria, em todo mundo, aumentou durante a temporada 2008 - uma das mais disputadas dos últimos anos. Os números indicam 600 milhões de telespectadores por corrida.Isso representa um aumento de 3 milhões em relação a 2007. Na Europa, a Itália lidera o ranking com cerca de 38 milhões de espectadores por prova. A Grã-Bretanha, que registrou aumento na audiência, por conta de Lewis Hamilton, aparece com 29 milhões de pessoas.
A Alemanha segue registrando queda nesse análise televisiva, por conta da aposentadoria de seu maior ídolo no esporte: Michael Schumacher.
Fora da Europa, a China pela primeira vez consegue desbancar o Brasil no relatório. Cerca de 119 milhões de chineses, por prova, acompanharam a F-1 contra 110 milhões de brasileiros. Segundo a avaliação, as cinco últimas provas registraram os melhores índices de audiência em 08.A temporada 2008 marcou o quarto ano seguido de aumento na audiência de TV na F-1. E a expectativa segue em 2009. Apesar da crise.

Curiosidades das disputas de Ayrton Senna e Michael Shumacher na Formula 1

Ayrton Senna venceu o confronto direto com Michael Shumacher em nove ocassiões, ele venceu Shumacher pela primeira vez no GP da Belgica de 1991 , depois venceu no GPs de Mônaco, Hungria e Itália de 1992 e no GPs do Brasil, Europa, Mônaco, Japão e Austrália em 1993.

Michael Shumacher venceu o confronto direto com Ayrton Senna em apenas quatro ocassiões. Ele venceu Senna no GP da Belgica de 1992, GP de Portugal de 1993, GPs Brasil e Japão em 1994.


Se Ayrton Senna não tivesse sofrido o acidente fatal na curva tamburello no GP de San Marino em Imola em 94 , a gente teria visto por muitos anos na Formula 1, essa disputa que seria muito equilibrada entre o Senna e Shumacher que quebrou todos os recordes possiveis na categoria menos o de maior número de corridas disputadas que pertence ao brasileiro Rubens Barrichello.

Curiosidades de Fernando Alonso na Formula 1

O piloto espanhol Fernando Alonso foi o mais jovem a conquistar um título mundial de Formula1 no ano de 2005 quando corria pela equipe Renault, ele tinha 24 anos, um mês e vinte dias.


Fernando Alonso foi também o primeiro espanhol a vencer uma corrida de Formula1, ele conseguiu o feito ao vencer o GP Hungria de 2003, e ele tinha 22 anos e vinte e seis dias de idade.


A primeira pole na historia da equipe Renault foi conquistada pelo espanhol Fernando Alonso nos treinos oficiais para o GP Malásia de 2003, a equipe fez também a dobradinha conquistando a 2 posição no grid.


E também no GP da Malásia de 2003 , Fernando Alonso se tornou o piloto mais jovem a fazer uma pole com 21 anos e sete meses.

Caso tenha um investidor, ex-Honda pode usar motor Mercedes nesta temporada

A Honda ainda não encontrou um comprador, mas já sabe com quem poderá conseguir os motores para a próxima temporada da Formula 1.
Nesta terça-feira, o chefão da parte esportiva da Mercedes, Norbert Haug, garantiu que poderia fornecer as máquinas para a futura equipe. Basta que o grupo tenha um investidor.
A Mercedes fornece motores para a McLaren desde 1995 e, cinco anos depois, passou a ser a maior acionista do grupo, com 40% da empresa. A partir deste ano, a montadora também vai impulsionar os Force India de Adrian Sutil e Giancarlo Fisichella. Haug acredita que isso não seria problema, apesar do excesso de trabalho causado pelas novas regras da Federação Internacional de Automobilismo (FIA).

Começa a reforma no circuito de Donington Park

Começaram as preparações para o GP da Inglaterra de 2010 em Donington Park. As obras já estão em andamento na famosa pista, que já recebeu a F-1. Na última 5ª, o autódromo recebeu a aprovação do planejamento para seu programa de reconstrução de 100 milhões de euros.
Além de um novo paddock, o trabalho também verá a construção de um trecho interno adicional e a alteração de partes existentes da pista. Além de uma atualização de todo o circuito a fim de que esteja de acordo com os padrões de segurança atuais da Fórmula 1.
Bernie Ecclestone vai inspecionar o progresso da reforma em setembro e novamente em março do próximo ano para garantir que tudo será completado a tempo para a corrida de 2010. Donington tem um contrato de dez anos para sediar o GP da Ingaterra.

Mudanças nos carros na temporada 2009

Pneus Slick

Uma das mudanças na temporada 2009 será a volta dos pneus slick que estavam fora da categoria desde 1997, e serão recolocados nos carros este ano para ajudar os pilotos a conseguir fazer as ultrapassagens mais facil durantes as corridas.
Esses pneus são mais lisos e rapidos do que o modelo utilizado pelas equipes na temporada de 2008.

KERS (Sistema de recuperação de energia cinética)

Os carros utilizarão o KERS, sistema composto por duas baterias que armazenam a energia acumulada nas freadas e pode ser usado por sete segundos a cada volta e dar um ganho de 70 cavalos no motor.

ASA DIANTEIRA

Está praticamente colada ao solo, aumentou o comprimento em 40cm (140cm para 180cm) e reduziu a largura de 15cm para 7,5cm.

ASA TRASEIRA

Em 2009, elas devem ficar mais estreitas e ganhar altura para dar um maior equilibrio ao carro, uma forma de compensar o KERS que pesa mais de 60kg.

MOTOR

O motor passará a ser usado por três provas um a mais do que em 2008.

Ferrari apresenta o carro de 2009

A Ferrari apresentou na manhã desta segunda-feira o seu carro para a temporada de 2009 da Fórmula 1. Evento glamouroso em temporadas anteriores, desta vez a primeira aparição do veículo foi feita pela internet - fruto da crise econômica mundial e das tentativas da FIA (Federação Internacional de Automobilismo) e das equipes de reduzir os custos da categoria.
O carro é o 55º projetado pela montadora italiana desde sua estréia na F-1, em 1950, e foi batizado de F60 - em homenagem ao 60º ano da escuderia na categoria.A equipe italiana é a primeira a mostrar o modelo que vai utilizar no campeonato. O primeiro teste com o carro será ainda nesta segunda.
As maiores mudanças do F60 em relação ao carro anterior são na aerodinâmica. Para seguir a novas regras da FIA, as asas foram alteradas. Agora, a dianteira é maior e móvel. A traseira ficou mais alta e é bem mais estreita do que em modelos anteriores.

Pilotos e Equipes

Ferrari

Felipe Massa /Kimi Raikkonen

McLaren

Lewis Haminton/Heikki Kovalainen

Renault

Fernando Alonso/Nelsinho Piquet

BMW

Robert Kubica/Nick Heldifeld

Willians

Nico Rosberg/Kasuki Nakajima

Toyota

Jarno Trulli/Timo Glock

Red Bull

Mark Webber/Sebastian Vettel

Force India

Fisichela/Adrian Sutil

Torro Rosso

Sebastien Buemi/ Sebastian Bourdais

Brawn GP

Jenson Button/Rubens Barrichello

Calendario da Temporada 2009

29/03 3:00 GP Australia

05/04 6:00 GP Malasia

19/04 4:00 GP China

26/04 8:00 GP Bahrain

10/05 9:00 GP Espanha

24/05 9:00 GP Monaco

07/06 9:00 GP Turquia

21/06 9:00 GP Inglaterra

12/07 9:00 GP Alemanha

26/07 9:00 GP Hungria

23/08 9:00 GP Europa

30/08 9:00 GP Belgica

13/09 9:00 GP Itália

27/09 9:00 GP Cingapura

04/10 2:00 GP Japão

18/10 14:00 GP Brasil

01/11 9:00 GP Abu Dhabi


Essa Temporada da formula 1 promete ser melhor que a do ano passado, e a disputa mais uma vez deve ficar com Felipe Massa piloto da Ferrari e o atual campeão Lewis Haminton da McLaren que vão brigar por cada vitoria nas 17 etapas de 2009.