Resultado do sétimo dia de testes em Barcelona

1	Lewis Hamilton	Mercedes	1.23.022	76 Voltas
2	Felipe Massa	Williams	1.23.262	102 Voltas
3	Kimi Raikkonen	Ferrari	1.23.276	136 Voltas
4	Marcus Ericsson	Sauber	1.24.477	122 Voltas
5	Romain Grosjean	Lotus	1.24.628	116 Voltas
6	Carlos Sainz Jr	STR	1.24.761	132 Voltas
7	Nico Hulkenberg	Force India	1.24.939	157 Voltas
8	Kevin Magnussen	Mclaren	1.25.225	39 Voltas
9	Daniel Ricciardo	RBR	1.25.742	128 Voltas

Resultado do sexto dia de testes em Barcelona

1	Nico Rosberg	Mercedes	1.22.792	106 Voltas
2	Valtteri Bottas	Williams	1.23.995	90 Voltas
3	Felipe Nasr	Sauber	1.24.071	141 Voltas
4	Sebastian Vettel	Ferrari	1.25.339	143 Voltas
5	Jenson Button	Mclaren	1.26.362	101 Voltas
6	Pastor Maldonado	Lotus	1.26.705	140 Voltas
7	Max Verstappen	STR	1.26.766	139 Voltas
8	Daniil Kvyat	RBR	1.26.965	84 Voltas
9	Nico Hulkenberg	Force India	1.28.785	77 Voltas

Resultado do quinto dia de teste em Barcelona

1	Felipe Massa	Williams	1.23.500	103 Voltas
2	Marcus Ericsson	Sauber	1.24.276	122 Voltas
3	Lewis Hamilton	Mercedes	1.24.881	48 Voltas
4	Daniil Kvyat	RBR	1.25.947	75 Voltas
5	Romain Grosjean	Lotus	1.26.177	75 Voltas
6	Kimi Raikkonen	Ferrari	1.26.327	80 Voltas
7	Carlos Sainz Jr	STR	1.26.962	86 Voltas
8	Jenson Button	Mclaren	1.31.479	07 Voltas

Resultado do quarto dia de testes em Barcelona

1	Romain Grosjean	Lotus	1.24.067	111 Voltas
2	Nico Rosberg	Mercedes	1.24.321	131 Voltas
3	Daniil Kvyat	RBR	1.24.941	104 Voltas
4	Felipe Nasr	Sauber	1.24.956	73 Voltas
5	Valtteri Bottas	Williams	1.25.345	129 Voltas
6	Carlos Sainz Jr	STR	1.25.604	88 Voltas
7	Sebastian Vettel	Ferrari	1.26.312	76 Voltas
8	Nico Hulkenberg	Force India	1.26.591	36 Voltas
9	Fernando Alonso	Mclaren	1.27.956	20 Voltas

Resultado do terceiro dia de testes em Barcelona

1	Pastor Maldonado	Lotus	1.24.348	104 Voltas
2	Max Verstappen	STR	1.24.739	129 Voltas
3	Lewis Hamilton	Mercedes	1.26.142	97 Voltas
4	Marcus Ericsson	Sauber	1.26.340	51 Voltas
5	Sebastian Vettel	Ferrari	1.26.407	105 Voltas
6	Daniil Kvyat	RBR	1.26.589	108 Voltas
7	Felipe Massa	Williams	1.26.912	55 Voltas
8	Pascal Werhlein	Force India	1.27.564	81 Voltas
9	Valtteri Bottas	Williams	1.27.556	45 Voltas
10	Jenson Button	Mclaren	1.29.151	21 Voltas

Resultado do segundo dia de teste em Barcelona

1	Daniel Ricciardo	RBR	1.24.574	142 Voltas
2	Kimi Raikkonen	Ferrari	1.24.584	90 Voltas
3	Felipe Massa	Williams	1.24.672	88 Voltas
4	Sergio Perez	Force India	1.24.702	120 Voltas
5	Lewis Hamilton	Mercedes	1.24.923	88 Voltas
6	Nico Rosberg	Mercedes	1.25.556	66 Voltas
7	Fernando Alonso	Mclaren	1.25.961	59 Voltas
8	Jolyon Palmer	Lotus	1.26.280	77 Voltas
9	Marcus Ericsson	Sauber	1.27.334	113 Voltas
10	Carlos Sainz Jr	STR	1.28.945	100 Voltas

Resultado do primeiro dia de testes em Barcelona

1	Pastor Maldonado	Lotus	1.25.011	69 Voltas
2	Kimi Raikkonen	Ferrari	1.25.167	73 Voltas
3	Daniel Ricciardo	RBR	1.25.547	59 Voltas
4	Sergio Perez	Force India	1.26.636	34 Voltas
5	Felipe Nasr	Sauber	1.27.307	79 Voltas
6	Max Verstappen	STR	1.27.900	94 Voltas
7	Jenson Button	Mclaren	1.28.182	21 Voltas
8	Pascal Werhlein	Force India	1.28.329	32 Voltas
9	Pascal Werhlein	Mercedes	1.28.489	48 Voltas
10	Susie Wolff	Williams	1.28.906	83 Voltas
11	Lewis Hamilton	Mercedes	1.30.429	11 Voltas

Resultado do quarto dia de testes em Jerez

1	Kimi Raikkonen	Ferrari	1.20.841	105 Voltas
2	Marcus Ericsson	Sauber	1.22.019	111 Voltas
3	Lewis Hamilton	Mercedes	1.22.172	115 Voltas
4	Max Verstappen	STR	1.22.553	97 Voltas
5	Felipe Massa	Ferrari	1.23.116	73 Voltas
6	Romain Grosjean	Lotus	1.23.802	53 Voltas
7	Daniil Kvyat	RBR	1.23.975	62 Voltas
8	Jenson Button	Mclaren	1.27.660	35 Voltas

Resultado do terceiro dia de testes em Jerez

1	Felipe Nasr	Sauber	1.21.545	108 Voltas
2	Kimi Raikkonen	Ferrari	1.21.750	92 Voltas
3	Nico Rosberg	Mercedes	1.21.982	151 Voltas
4	Felipe Massa	Williams	1.22.276	71 Voltas
5	Pastor Maldonado	Lotus	1.22.713	96 Voltas
6	Carlos Sainz Jr	STR	1.23.187	136 Voltas
7	Daniel Ricciardo	RBR	1.23.901	18 Voltas
8	Fernando Alonso	Mclaren	1.35.553	32 Voltas

Resultado do segundo dia de testes em Jerez

1	Sebastian Vettel	Ferrari	1.20.984	88 Voltas
2	Felipe Nasr	Sauber	1.21.867	87 Voltas
3	Valtteri Bottoas	Williams	1.22.319	61 Voltas
4	Lewis Hamilton	Mercedes	1.22.490	91 Voltas
5	Max Verstappen	STR	1.24.167	73 Voltas
6	Pastor Maldonado	Lotus	1.25.802	41 Voltas
7	Jenson Button	Mclaren	1.54.655	06 Voltas
8	Daniil Kvyat	RBR	Sem Tempo	18 Voltas

Resultado do primeiro dia de testes em Jerez

1	Sebastian Vettel	Ferrari	1.22.620	60 Voltas
2	Marcus Ericsson	Sauber	1.22.777	73 Voltas
3	Nico Rosberg	Mercedes	1.23.106	157 Voltas
4	Daniel Ricciardo	RBR	1.23.338	60 Voltas
5	Valtteri Bottas	Williams	1.23.906	73 Voltas
6	Carlos Sainz Jr	STR	1.25.327	46 Voltas
7	Fernando Alonso	Mclaren	1.40.738	06 Voltas

RBR apresenta carro da temporada 2015 com pintura camuflada

Enquanto as demais equipes apresentavam seus carros nos dias anteriores aos testes da Fórmula 1 em Jerez de la Frontera, Espanha, a RBR permanecia calada, sem divulgar nenhuma data para mostrar o RB11. E neste domingo, a equipe de Daniel Ricciardo e Daniil Kvyat mundial surpreendeu ao mandar seu novo carro para a pista com uma pintura preta e branca listrada. O desenho, que lembra mais uma zebra do que os touros da marca de energéticos da companhia, no entanto, é provisório e não será usado ao longo do ano, apenas nos testes. Mas a camuflagem tem um objetivo, segundo a equipe: dificultar a visualização das novidades aerodinâmicas pelas rivais.

E de zebra a RBR não tem nada. Depois de ser vice-campeã para a Mercedes no ano passado, a escuderia tetracampeã mundial confia que o RB11 seja capaz de lutar de igual para igual com as Flechas de Prata em 2015. Para isso, acredita que não terá mais tantos problemas com os motores Renault como teve em 2014. A equipe austríaca se aproximou mais da montadora francesa, virando sua principal cliente neste ano.

Mercedes apresenta carro da temporada 2015

A Mercedes apresentou neste domingo, em Jerez de la Frontera, o W06, carro do time para a temporada 2015 da F1. Lewis Hamilton e Nico Rosberg foram os responsáveis por revelar o bólido ao mundo e o fizeram sem muita demora.

Dominante ao longo da temporada 2015, a Mercedes apresentou uma evolução do bólido do 2014, mas ressaltou que as mudanças no regulamento técnico da F1 também apresentou desafios para a produção do W06.

“De fora, o inverno pode parecer um período de descanso para a F1, mas isso não podia ser mais longe da verdade”, destacou Toto Wolff, chefe da Mercedes. “Muito antes do fim da temporada passada, o trabalho de desenvolvimento do nosso carro de 2015 se tornou nossa prioridade principal”, explicou.

“Os meses de inverno são os mais intensos, com todos em Brackley e Brixworth trabalhando para se preparar para a temporada que temos pela frente. A dedicação deles é inspiradora” exaltou. “Seria muito perigoso descansarmos sob os nossos louros depois de 2014, mas nenhum de nós acredita que as coisas serão fáceis agora. Ao contrário, nossa motivação está mais alta do que nunca”, avisou.