Resultado do quarto dia de testes em Barcelona

1	Kamui Kobayshi	Sauber	1.22.312 (145 voltas)
2	Pastor Maldonado	Williams	1.22.561 (134 voltas)
3	Paul di Resta	Force India	1.23.119 (101 voltas)
4	Jenson Button	Mclaren	1.23.200 (114 voltas)
5	Felipe Massa	Ferrari	1.23.563 (103 voltas)
6	Mark Webber	RBR	1.23.774 (84 voltas)
7	Jean-Eric Vergne	STR	1.23.792 (92 voltas)
8	Nico Rosberg	Ferrari	1.23.843 (139 voltas)
9	Heikki Kovalainen	Caterham	1.26.968 (70 voltas)
10	Charles Pic	Marussia	Sem tempo

Resultado do terceiro dia de testes em Barcelona

1	Pastor Maldonado	Williams	1.22.391 (106 voltas)
2	Michael Schumacher	Mercedes	1.23.384 (127 voltas)
3	Kamui Kobayashi	Sauber	1.23.582 (99 voltas)
4	Jenson Button	Mclaren	1.23.918 (114 voltas)
5	Jean-Eric Vergne	STR	1.24.433 (78 voltas)
6	Felipe Massa	Ferrari	1.24.771 (84 voltas)
7	Mark Webber	RBR	1.24.771 (97 voltas)
8	Paul di Resta	Force India	1.25.646 (83 voltas)
9	Timo Glock	Marussia	1.26.173 (108 Voltas)
10	Vitaly Petrov	Caterham	1.26.448 (70 Voltas)

Resultado do segundo dia de testes em Barcelona

1	Nico Hulkenberg	Force India	1.22.608 (63 voltas)
2	Sergio Perez	Sauber	1.22.648 (51 voltas)
3	Sebastian Vettel	RBR	1.22.891 (31 voltas)
4	Daniel Ricciardo	STR	1.23.639 (45 voltas)
5	Fernando Alonso	Ferrari	1.23.640 (52 voltas)
6	Lewis Hamilton	Mclaren	1.24.040 (45 voltas)
7	Nico Rosberg	Mercedes	1.24.555 (75 voltas)
8	Valtteri Bottas	Williams	1.25.858 (69 voltas)
9	Vitaly Petrov	Caterham	1.26.605 (36 voltas)
10	Charles Pic	Marussia	1.28.092 (47 voltas)

Resultado do primeiro dia de testes em Barcelona

1	Sebastian Vettel	RBR	1.23.265 (79 voltas)
2	Nico Hulkemberg	Force India	1.23.440 (97 voltas)
3	Lewis Hamilton	Mclaren	1.23.590 (114 voltas)
4	Danile Ricciardo	STR	1.23.618 (76 voltas)
5	Fernando Alonso	Ferrari	1.24.100 (75 voltas)
6	Michael Schumacher	Mercedes	1.24.150 (51 voltas)
7	Sergio Perez	Sauber	1.24.219 (66 voltas)
8	Bruno Senna	Williams	1.25.711 (97 voltas)
9	Heikki Kovalainen	Caterham	1.26.389 (31 voltas)
10	Romain Grosjean	Lotus	1.26.809 (07 volas)
11	Charles Pic	Marussia	1.28.026 (121 voltas)

Mercedes apresenta carro para temporada 2012

A Mercedes, assim como oito dos nove times que já lançaram seus carros, optou pelo polêmico design com um degrau no bico, ocasionado pela nova regra da Fórmula 1 que limita a altura da parte dianteira em 55 centímetros. A equipe alemã foi a última das quatro grandes a apresentar seu modelo, para evitar que as rivais copiassem as soluções usadas no W03 e também para arrecadar dados quanto ao desempenho dos novos pneus Pirelli que serão usados em 2012.

Além das atividades promocionais em Silverstone, o carro da equipe alemã fez um teste privado no domingo em Barcelona. A Federação Internacional de Automobilismo (FIA) permitiu a atividade já que a Mercedes participou apenas de três dos quatro dias em Jerez de la Frontera no início do mês. O time contratou uma série de profissionais para esta temporada: Bob Bell (ex-Renault), Aldo Costa (ex-Ferrari) e Geoff Willis (ex-Williams, BAR e RBR).

A equipe alemã manteve inalterada sua dupla de pilotos: os alemães Nico Rosberg  e Michael Schumacher continuam nos cockpits dos carros da Mercedes. O heptacampeão está no último ano de seu contrato de três anos com o time. A renovação ou não do veterano piloto para a temporada 2013 promete ser a grande novela da temporada 2012 da Fórmula 1.

Vitaly Petrov substitui Jarno Trulli e assume vaga de titular na Caterham

O russo Vitaly Petrov, ex-piloto da equipe Lotus, substituirá o veterano Jarno Trulli na escuderia Caterham na temporada 2012 de Fórmula 1. A informação foi confirmada nesta sexta-feira na Europa. Trulli ainda estava sob contrato neste ano, mas com os resultados inexpressivos de 2011 a Caterham preferiu contratar Petrov - que traz também um volume substancial de euros de seus patrocinadores pessoais.

A substituição pode significar o fim da carreira de Jarno Trulli, de 37 anos, na Fórmula 1. O italiano estreou na categoria em 1997 e tem uma vitória em seu currículo: GP de Mônaco de 2004.

Petrov, 27, defendeu as cores da Renault (agora somente Lotus) nas últimas duas temporadas. O russo tem 38 provas disputadas com um pódio conquistado - no GP da Austrália do ano passado (3º). Além disso, Petrov somou 64 pontos e uma volta mais rápida na carreira. Em 2011, no campeonato de pilotos, ele terminou em 10º lugar na classificação geral com 37 pontos ganhos

Resultado do quarto dia de testes em Jerez

1	Fernando Alonso	Ferrari	1.18.877 (39 Voltas)
2	Jean-Eric Vergne	STR	1.19.597 (80 Voltas)
3	Sebastian Vettel	RBR	1.19.606 (50 Voltas)
4	Lewis Hamilton	Mclaren	1.19.640 (86 Voltas)
5	Romain Grosjean	Lotus	1.19.729 (95 Voltas)
6	Kamui Kobayashi	Sauber	1.19.834 (76 Voltas)
7	Nico Hulkenberg	Force India	1.19.977 (90 Voltas)
8	Bruno Senna	Williams	1.20.132 (125 Voltas)
9	Jarno Trulli	Caterham	1.22.198 (117 Voltas)

Resultado do terceiro dia de testes em Jerez

1	Nico Rosberg	Mercedes	1.17.613 (74 Voltas)
2	Romain Grosjean	Lotus	1.18.419 (53 Voltas)
3	Lewis Hamilton	Mclaren	1.19.464 (38 Voltas)
4	Jean-Eric Vergne	STR	1.19.734 (41 Voltas)
5	Sergio Perez	Sauber	1.19.770 (31 Voltas)
6	Sebastian Vettel	RBR	1.20.154 (28 Voltas)
7	Fernando Alonso	Ferrari	1.20.412 (29 Voltas)
8	Bruno Senna	Williams	1.21.293 (61 Voltas)
9	Giedo van der Garde	Caterham	1.23.505 (40 Voltas)
10	Jules Bianchi	Force India	Sem tempo (02 Voltas)

Resultado do segundo dia de treinos em Jerez

1	Michael Schumacher	Mercedes	1.18.561 (53 Voltas)
2	Mark Webber	RBR	1.19.184 (58 Voltas)
3	Daniel Ricciardo	STR	1.19.587 (41 Voltas)
4	Jules Bianchi	Force India	1.20.221 (46 Voltas)
5	Kimi Raikkonen	Lotus	1.20.239 (26 Voltas)
6	Jenson Button	Mclaren	1.20.688 (25 Voiltas)
7	Felipe Massa	Ferrari	1.21.060 (38 Voltas)
8	Pastor Maldonado	Williams	1.21.197 (61 Voltas)
9	Sergio Perez	Sauber	1.21.289 (35 Voltas)
10	Heikki Kovalainen	Caterham	1.21.518 (78 Voltas)
11	Pedro de la Rosa	HRT	1.23.468 (23 Voltas)

Catherham apresenta carro para temporada 2012

A Caterham F1 Team (antiga Lotus), vem com o mesmo esquema de cores, verde e amarelo. A dupla de pilotos continua a mesma do ano passado, o experiente italiano Jarno Trulli e o rápido finlandês Heikki Kovalainen.

Resultado do treino da manhã em Jerez na Espanha

1	Kimi Raikkonen	Lotus	1.19.670 (44 Voltas)
2	Nico Rosberg	Mercedes	1.20.219 (35  Votas)
3	Paul di Resta	Force India	1.21.526 (37  Voltas)
4	Daniel Ricciardo	STR	1.22.036 (28  Voltas)
5	Kamui Kobayashi	Sauber	1.22.112 (14  Voltas)
6	Jenson Button	Mclaren	1.22.366 (09  Voltas)
7	Felipe Massa	Ferrari	1.23.391 (31  Voltas)
8	Pastor Maldonado	Williams	1.23.467 (08  Voltas)
9	Heikki Kovalainen	Caterham	1.24.298 (08  Voltas)
10	Pedro de la Rosa	HRT	1.25.535 (17  Voltas)
11	Mark Webber	RBR	Sem Tempo (01 Volta)

Lotus Apresenta carro para temporada 2012

Responsável por trazer de volta à Fórmula 1 o campeão mundial de 2007, Kimi Raikkonen a Lotus lançou neste domingo o modelo com o qual disputará a temporada 2012. A equipe, que a partir deste ano abandona oficialmente o nome da montadora francesa Renault, apresentou uma solução menos agressiva para ao novo regulamento, que prevê que os bicos não devem ultrapassar a altura máxima de 55cm. Ao contrário das linhas retas da Ferrari, a dianteira do novo carro faz uma transição mais suave até o cockpit. Mas as mudanças não param por aí.

companheiro do finlandês será o atual campeão da GP2, Romain Grosjean. O francês chega com forte aporte financeiro da fornecedora de combustíveis e lubrificantes do time. O chassi que será utilizado pela equipe na temporada 2012 foi batizado como E20, numa referência à fábrica de Enstone, an inglaterra. É o 20º chassi projetado nesta sede, que já abrigou as instalações das antecessoras Benetton e Renault.

Williams apresenta carro para temporada 2012

Renascimento. Esta é a esperança da Williams com o FW34, lançado nesta manhã em cerimônia discreta nos boxes do circuito de Jerez de la Frontera, no sul da Espanha, antes do início da primeira sessão de testes coletivos. Com a volta do motor Renault, o carro será o primeiro que Bruno Senna pilotará na equipe inglesa, a mesma onde o tio Ayrton, tricampeão da Fórmula 1, morreu disputando o GP de San Marino de 1994, em Imola. O venezuelano Pastor Maldonado continua como titular.

O carro é o primeiro produzido pela nova equipe técnica da Williams, encabeçada por Mike Coughlan, ex-McLaren, e Mark Gillan, após a saída do fundador Patrick Head no fim de 2011. O FW34 tem o já famoso degrau no bico, solução encontrada pela maioria dos projetistas para se adequar às novas regras de limitação de altura da parte dianteira, que não deve ultrapassar os 55 centímetros de altura.

Sauber apresenta carro para temporada 2012

Parceira de longa data da Ferrari, a Sauber foi a sétima equipe a revelar seu modelo para a temporada 2012 da Fórmula 1, o C31. Na pista espanhola de Jerez de la Frontera, que a partir desta terça receberá os primiros testes coletivos do ano, a equipe suíça mostrou que o bico em forma de degrau parace mesmo uma tendência. Embora outros times tenham adotado soluções alternativas, como Lotus e McLaren, a Sauber seguiu o design adotado pelos ferrarristas e correrá com um bico formado por linhas retas, ligado ao cockpit de forma pouco suave. A pintura preta na parte dianteira disfarça, mas não esconde a solução aerodinâmica.

O time de Peter Sauber busca pontuar mais constantemente em 2012, já que no ano passado terminou em sétimo lugar na classificação geral, após marcar 44 pontos,grande parte no início da temporada. As semelhanças do C31 com a Ferrari vão além do bico. Fornecedora dos motores, a Ferrari também é responsável pela construção da transmissão e do sistema Kers usado no carro da Sauber.

A dupla de pilotos está mantida, com o japonês Kamui Kobayashi e o mexicano Sergio Perez. O reserva, mais uma vez, será o também mexicano Esteban Gutierrez. No entanto, a equipe começará a temporada com uma baixa: o diretor técnico James Key, que anunciou seu desligamento do time na semana passada, após dois anos de trabalho.

STR apresenta carro para temporada 2012

Horas depois da RBR revelar o carro com o qual tentará o tricampeonato mundial, foi a vez de sua 'irmã caçula', a STR, mostrar sua máquina para a temporada 2012 da Fórmula 1. A equipe italiana, que pertence ao mesmo grupo do time de Sebastian Vettel, chegou a Jerez de la Frontera, na Espanha, renovada. Além da chegada de alguns patrocinadores, o time trocou a dupla de pilotos. No lugar de Jaime Alguersuari e Sebastien Buemi, entram Daniel Ricciardo e Jean-Eric Vergne, os dois mais recentes campeões da World Series.

Driblando o regulamento que prevê que a parte dianteira dos novos carros não devem ultrapassar 55 centímetros de altura, o modelo STR7 suaviza a união entre o bico e o cockpit com um perfil mais rebaixado no monocoque. As laterais afiladas e o bico chato completam o visual. O time busca se recuperar de uma temporada pouco competitiva, quando terminou apenas em oitavo lugar no Mundial de Construtores em 2011. Pelo sexto ano seguido, a STR será impulsionada por motores Ferrari.

RBR apresenta carro para temporada 2012

Um dia depois de provocar a Ferrari ao dizer que seu carro não seria tão feio quanto o dos italianos, a RBR apresentou nesta segunda-feira o modelo RB8, com o qual tentará o terceiro título seguido de pilotos e construtores na Fórmula 1. Um dos trunfos da equipe austríaca para criar um bólido visualmente mais interessante é o projetista Adrian Newey, que inovou para respeitar o novo regulamento. A regra que vigora a partir deste ano prevê uma altura máxima de 55 centímetros na parte dianteira do carro, o que fez com que muitos times apelassem para um ‘degrau’ entre o bico e o cockpit. Na RBR, a solução encontrada foi diferente: uma espécie de vão (que pode funcionar, inclusive, como uma entrada de ar) e linhas mais inclinadas na parte lateral.

À exceção do bico, o RB8 tem linhas que remetem bastante ao seu antecessor, com o qual o time austríaco venceu 12 das 19 corridas da temporada 2011. Impulsionada com o motor Renault, a equipe segue favorita para faturar o tricampeonato neste ano. A dupla continua sendo formada pelo alemão Sebastian Vettel, mais jovem bicampeão da história, e pelo australiano Mark Webber. O reserva será o suíço Sebastien Buemi, que competiu pela STR nos últimos três anos. No entanto, Vetel tenta conter o otimismo.

Force India apresenta carro para temporada 2012

Após o sexto lugar no campeonato de 2011, a Force India – que já esteve entre os piores times da Fórmula 1, quer subir mais um degrau no Mundial de Construtores. Para isso, o time baseado na Inglaterra e mantido com capital indiano apelou para a solução aerodinâmica que parece ser a tendência do grid em 2012: um desenho de linhas retas, fazendo a transição entre a parte frontal do carro e o restante do cockpit.

Das três outras equipes que lançaram seus novos modelos, Ferrari e Caterham também adotaram a novidade. O desenho, que o time italiano admitiu não ser ‘esteticamente agradável’, se deve ao novo regulamento técnico, que prevê que a parte dianteira não deve ter altura superior a 55cm, 7,5cm a menos que o estabelecido para o restante do monocoque. Os pilotos titulares, Paul di Resta e Nico Hulkenberg, adotaram um discurso otimista a respeito do novo carro, batizado como VJM05.

Pilotos e equipes temporada 2012

RBR	Sebastian Vettel	Mark Webber
Ferrari	Fernando Alonso	Felipe Massa
Mclaren	Jenson Button	Lewis Hamilton
Williams	Pastor Maldonado	Bruno Senna
Mercedes	Michael Schumacher	Nico Rosberg
Lotus	Kimi Raikkonen	Romain Grosjean
Sauber	Sergio Perez	Kamui Kobayashi
STR	Jean-Éric Vergne	Daniel Ricciardo
Force India	Paul di Resta	Nico Hulkemberg
Caterham	Vitaly Petrov	Heikki Kovalainen
Marussia	Timo Glock	Charles Pic
HRT	Pedro de la Rosa	Narain Karthikeyan

Ferrari apresenta carro para temporada 2012

Após ser obrigada a cancelar a festa de lançamento por causa da nevasca que castiga a Itália, a Ferrari exibiu seu novo carro via Internet nesta sexta-feira. O modelo, batizado de F2012, foi apresentado com a presença do presidente da equipe, Luca di Montezzemolo, e dos pilotos Fernando Alonso e Felipe Massa. De acordo com a escuderia italiana, o F2012 parte de um conceito muito diferente de seus antecessores, e que marca uma mudança de mentalidade por parte de toda equipe em busca de vitórias.

Em um comunicado oficial, a equipe explicou que as principais mudanças em relação ao modelo adotado em 2011 foram aplicadas na posição dos escapamentos, na redistribuição de peso, no mapeamento eletrônico do motor e na altura do chassi na parte dianteira Este, aliás, é o ponto que fez o time admitir, no texto, que o carro não é exatamente bonito.

Mclaren apresenta carro para temporada 2012

Nesta quarta-feira, a McLaren apresentou ao público e a imprensa o MP4-27, carro desenvolvido para a temporada 2012 da Fórmula 1, quando a equipe espera disputar com mais equilíbrio o campeonato com a Red Bull – na última temporada, o time inglês conseguiu vencer seis GPs e foi o que ficou mais próximo do desempenho do carro campeão.

Diferente do carro da última temporada, o MP4-27 foi todo revisto, melhorado e redesenhado, tudo para evitar um início ruim de temporada. A mudança mais clara com relação ao ano anterior é o bico que é um pouco mais baixo e atende as mudanças no regulamento.