FIA apresenta o novo carro da F1 para 2026

Foto: Reprodução/ FIA

 A FIA apresentou hoje o carro que será utilizado pela F1 a partir da temporada 2026.

O Carro deve ser mais ágil, sustentável e moderno visando proporcionamais disputas e mais chances ultrapassagens nas pistas.

Principais mudanças no regulamento para 2026

• Os Carros para 2026 serão 30 Kg mais leves que os atuias melhorando a eficiência e a pilotagem
• Unidade de energia redesenhada com os motores mais eficientes do mundo, com quase 300% mais energia nas baterias entre combustão interna e energia elétrica.
• Fim do DRS e a introdução de um novo modo de ultrapassagem manual que será ativado pelo proprio piloto fornecendo 335Kw e 337 Km/h de potência extra ao motor, para usar o piloto deverá estar a menos de 1 segundo do carro a frente.
• Combustível 100% sustentável
• Maior segurança através de estruturas mais fortes e testes ainda mais difíceis.
• Seis fabricantes de unidades de potência, Ferrari, Mercedes, Alpine, Red Bull Ford, Honda e Audi

Regulamento 2026 em detalhes

Motor

• Recupera o dobro da energia durantes as frenagens, em comparação ao carro de 2022
• Aumento de 300% mo uso da Energia elétrica, combustível 100% sustentável
• Botão de ultrapassagem ativado pelo piloto

Chassi 

• Os Carros serão mais estreitospassando de 2m para 1,9m de largura
• Os carros serão menores, passando de 3,6m para 3,4m de comprimento
• A pressão arodinâmica será reduzida em 30%, enquanto o arrasto gerado será reduzido em 50%
• Os carros ficarão 30kg mais elves, indo para 768Kg

Aerodinâmica

• Os Carros terão dois modos de aerodinâmica, Modo Z e Modo X. Quando aplicado o Modo Z vai alterar a configuração das asas dianteiras e traseiras, propciando maiores velocidades nas ccurvas.
• O piloto poderá usar o Modo X para uma configuração de menos pressão aerodinâmica e mais velocidades em reta.
• A asa dianteira terá uma espécie de DRS, além de ficar 10cm mais estreita
• Os arcos que envolvem as rodas dianteiras serão removidos
• A asa traseira terá dois flaps móveis, em vez de apenas um (como é hoje)

Segurança

• Estrutura de impacto revisada e construída em duas partes para evitar impactos secundários durante acidentes
• Aumento de proteção contra impactos laterais
• O santantônio suportará cargas maiores do que atualmente
• Inclusão de novas luzes indicadoras da situação elétrica do carro,

Sustentabilidade

• Combustível 100% sustentável e que pode ser usado em qualquer carro a combustão