Vencedores do GP da Inlgaterra

1950 - Nino Farina (Alfa Romeo 158) - Silverstone
1951 - J.F.González (Ferrari 375) -Silverstone
1952 - Alberto Ascari (Ferrari 500) - Silverstone
1953 - Alberto Ascari (Ferrari 500) - Silverstone
1954 - J.F.González (Ferrari 625) - Silverstone
1955 - Stirling Moss (Mercedes W196) - Aintree
1956 - J.M.Fangio (Ferrari D50) - Silverstone

1957 - Tony Brooks e Stirling Moss (Vanwall) - Aintree
1958 - Peter Collins (Ferrari 246) - Silverstone
1959 - Jack Brabham (Cooper T51) - Aintree
1960 - Jack Brabham (Cooper T53) - Silverstone
1961 - W.von Trips (Ferrari 156) - Aintree
1962 - Jim Clark (Lotus 25) - Aintree
1963 - Jim Clark (Lotus 25) - Silverstone
1964 - Jim Clark (Lotus 25) - Brands Hatch
1965 - Jim Clark (Lotus 33) - Silverstone
1966 - Jack Brabham (Brabham BT19) - Brands Hatch
1967 - Jim Clark (Lotus 49) - Silverstone
1968 - Jo Siffert (Lotus 49B) - Brand Hatch
1969 - Jackie Stewart (Matra MS80) - Silverstone
1970 - Jochen Rindt (Lotus 72C) - Brand Hatch
1971 - Jackie Stewart (Tyrrell 003) - Silverstone
1972 - E.Fittipaldi (Lotus 72D) - Brands Hatch
1973 - Peter Revson (McLaren M23) - Silverstone
1974 - Jody Scheckter (Tyrrell 007) - Brands Hatch
1975 - E.Fittipaldi (McLaren M23) - Silverstone
1976 - Niki Lauda (Ferrari 312T2) - Brands Hatch
1977 - James Hunt (McLaren M26) - Silverstone
1978 - Carlos Reutemann (Ferrari 312T3) - Brands Hatch
1979 - Clay Regazzoni (Williams FW07) - Silverstone
1980 - Alan Jones (Williams FW07B) - Brands Hatch
1981 - John Watson (McLaren MP4-1) - Silverstone
1982 - Niki Lauda (McLaren MP4-1B) -Brands Hatch
1983 - Alain Prost (Renault RE40) - Silvestone
1984 - Niki Lauda (McLaren MP4-2) -Brands Hatch
1985 - Alain Prost (McLaren MP4-2B) - Silverstone
1986 - Nigel Mansell (Williams FW11) - Brands Hatch
1987 - Nigel Mansell (Williams FW11B) - Silverstone
1988 - Ayrton Senna (McLaren MP4-4) - Silverstone
1989 - Alain Prost (McLaren MP4-5) - Silverstone
1990 - Alain Prost (Ferrari F1-90-2) - Silverstone
1991 - Nigel Mansell (Williams FW14) - Silverstone
1992 - Nigel Mansell (Williams FW14B) - Silverstone
1993 - Alain Prost (Williams FW15C) - Silverstone
1994 - Damon Hill (Williams FW16) - Silverstone
1995 - Johnny Herbert (Benetton B195) - Silverstone
1996 - J.Villeneuve (Williams FW18) - Silverstone
1997 - J.Villeneuve (Williams FW19) - Silverstone
1998 - M.Schumacher (Ferrari F300) - Silverstone
1999 - David Coulthard (McLaren MP4-14) - Silverstone
2000 - David Coulthard (McLaren MP4-15) - Silverstone
2001 - Mika Häkkinen (McLaren MP4-16) - Silverstone
2002 - M.Schumacher (Ferrari F2002) - Silverstone
2003 - R.Barrichello (Ferrari F2003-GA) - Silverstone
2004 - M.Schumacher (Ferrari F2004) - Silverstone
2005 - J.P.Montoya (McLaren MP4-20) - Silverstone
2006 - Fernando Alonso (Renault R26) - Silverstone
2007 - Kimi Räikkönen (Ferrari F2007) - Silverstone
2008 - Lewis Hamilton (McLaren MP4-23) - Silverstone

Grid de largada do GP da Inglaterra

1 - Sebastian Vettel (RBR)
2 - Rubens Barrichello (Brawn GP)
3 - Mark Webber (RBR)
4 - Jarno Trulli (Toyota)
5 - Kazuki Nakajima (Williams)
6 - Jenson Button (Brawn GP)
7 - Nico Rosberg (Williams)
8 - Timo Glock (Toyota)
9 - Kimi Raikkonen (Ferrari)
10 - Fernando Alonso (Renault)
11 - Felipe Massa (Ferrari)
12 - Robert Kubica (BMW)
13 - Heikki Kovalainen (Mclaren)
14 - Nelsinho Piquet (Renault)
15 - Nick Heidfeld (BMW)
16 - Giancarlo Fisichella (Force India)
17 - Sebastien Bourdais (STR)
18 - Adrian Sutil (Force India)
19 - Lewis Hamilton (Mclaren)
20 - Sebastien Buemi (STR)

Resultado do segundo treino livre do GP da Inglaterra

1- Vettel (RBR) 1.19.456
2 - Webber (RBR) 1.19.597
3 - Sutil (Force India) 1.20.141
4 - Nakajima (Williams) 1.20.209
5 - Alonso (Renault) 1.20.237
6 - Barrichello (Brawn GP) 1.20.244
7 - Hamilton (Mclaren) 1.20.417
8 - Trulli (Toyota) 1.20.458
9 - Rosberg (Williams) 1.20.468
10 - Piquet (Renault) 1.20.608
11 - Kubica (BMW) 1.20.622
12 - Kovalainen (Mclaren) 1.20.733
13 - Glock (Toyota) 1.20.762
14 - Button (Brawn GP) 1.20.767
15 - Heidfeld (BMW) 1.20.932
16 - Bourdais (STR) 1.20.945
17 - Massa (Ferrari) 1.21.005
18 - Raikkonen (Ferrari) 1.21.132
19 - Fisichella (Force India) 1.21.413
20 - Buemi (STR) 1.21.668

Resultado do primeiro treino livre do GP da Inglaterra

1 - Vettel (RBR) 1.19.400
2 - Webber (RBR) 1.19.682
3 - Button (Brawn GP) 1.20.227
4 - Barrichello (Brawn GP) 1.20.242
5 - Alonso (Renault) 1.20.458
6 - Massa (Ferrari) 1.20.471
7 - Trulli (Toyota) 1.20.585
8 - Hamilton (Mclaren) 1.20.650
9 - Rosberg (Williams) 1.20.815
10 - Fisichella (Force India) 1.20.838
11 - Sutil (Force India) 1.20.913
12 - Kovalainen (Mclaren) 1.21.029
13 - Heidfeld (BMW) 1.21.103
14 - Raikkonen (Ferrari) 1.21.179
15 - Bourdais (STR) 1.21.384
16 - Glock (Toyota) 1.21.386
17 - Nakajima (Williams) 1.21.489
19 - Piquet (Renault) 1.21.585
20 - Kubica (BMW) 1.21.801

Sem acordo com a FIA, equipes rompem com a F-1 e lançam categoria paralela

A crise na Fórmula 1 atingiu o status de racha nesta quinta-feira. Diante do impasse com a Federação Internacional de Automobilismo (FIA) sobre o teto orçamentário para a próxima temporada, a Associação das Equipes (Fota) rompeu com F-1 e anunciou que vai organizar uma categoria paralela em 2010. Após uma reunião de uma hora na fábrica da Renault, na cidade inglesa de Enstone, os oito times da Fota - Ferrari, McLaren, Renault, BMW Sauber, Toyota, Brawn GP, RBR e STR - confirmaram que não houve acordo com a FIA.
- As equipes não podem continuar a arriscar os valores fundamentais do esporte e se negaram a alterar suas inscrições condicionais para a temporada de 2010. Os times não têm alternativa a não ser se preparar para um novo campeonato, que reflita os valores de seus participantes e parceiros. Esta categoria terá um governo transparente, um regulamento, além de encorajar novas inscrições e ouvir os anseios dos fãs, oferecendo ingressos mais baratos. Os melhores pilotos, estrelas, marcas, patrocinadores e promotores historicamente associadas com o mais alto nível do automobilismo estarão na nova categoria – disse um porta-voz da Fota.
As equipes da Fórmula 1 tinham até a noite desta sexta-feira para retirar as condições impostas nas inscrições provisórias feitas no início deste mês, sob o risco de ficar fora da F-1 em 2010.
Max Mosley, presidente da FIA, escreveu uma carta aos times na quarta-feira, na qual fazia algumas concessões, mas deixava claro que o teto orçamentário não seria abandonado. Além disso, o dirigente pediu para que as equipes se inscrevessem e se comprometeu a mudar o regulamento, fechando um novo Pacto da Concórdia, documento que rege as relações esportivas e comerciais na F-1.
Após receberem a carta de Max Mosley, as equipes decidiram se reunir na fábrica da Renault para discutir novas medidas e chegaram à conclusão de que não poderia haver um acordo com a FIA. A inclusão da Ferrari, da RBR e da STR na nova categoria deve gerar mais polêmica, já que a FIA alega que as três ainda tem contrato com a atual categoria.

Classificação de Costrutores

1 - Brawn GP 96
2 - RBR 56.5
3 - Toyota 32.5
4 - Ferrari 20
5 - Mclaren 13
6 - Williams 11.5
7 - Renault 11
8 - BMW 8
9 - STR 5
10 - Force India 0

Classificação de Pilotos

1 - Jenson Button 61
2 - Rubens Barrichello 35
3 - Sebastian Vettel 29
4 - Mark Webber 27.5
5 - Jarno Trulli 19.5
6 - Timo Glock 13
7 - Nico Rosberg 11.5
8 - Felipe Massa 11
9 - Fernando Alonso 11
10 - Kimi Raikkonen 9
11 - Lewis Hamilton 9
12 - Nick Heidfeld 6
13 - Heikki Kovalainen 4
14 - Sebastien Buemi 3
15 - Robert Kubica 2
16 - Sebastien Bourdais 2
17 - Adrian Sutil 0
18 - Giancarlo Fisichella 0
19 - Kazuki Nakajima 0
20 - Nelsinho Piquet 0

Resultado do GP da Turquia

1 - Button (Brawn GP)
2 - Webber (RBR)
3 - Vettel (RBR)
4 - Trulli (Toyota)
5 - Rosberg (Williams)
6 - Massa (Ferrari)
7 - Kubica (BMW)
8 - Glock (Toyota)
9 - Raikkonen (Ferrari)
10 - Alonso (Renault)
11 - Heidfeld (BMW)
12 - Nakajima (Williams)
13 - Hamilton (Mclaren)
14 - Kovalainen (Mclaren)
15 - Buemi (STR)
16 - Piquet (Renault)
17 - Sutil (Force India)
18 - Bourdais (STR)

Abandoram

Barrichello
Fisichella

Vencedores do GP da Turquia

2005 - Kimi Raikkonen (Mclaren)
2006 - Felipe Massa (Ferrari)
2007 - Felipe Massa (Ferrari)
2008 - Felipe Massa (Ferrari)

Grid de Larga do GP da Turquia

1 - Sebastian Vettel (RBR)
2 - Jenson Button (Brawn GP)
3 - Rubens Barrichello (Brawn GP)
4 - Mark Webber (RBR)
5 - Jarno Trulli (Toyota)
6 - Kimi Raikkonen (Ferrari)
7 - Felipe Massa (Ferrari)
8 - Fernando Alonso (Renault)
9 - Nico Rosberg (Williams)
10 - Robert Kubica (BMW)
11 - Nicki Heidfeld (BMW)
12 - Kazuki Nakajima (Williams)
13 - Timo Glock (Toyota)
14 - Heikki Kovalainen (Mclaren)
15 - Adrian Sutil (Force India)
16 - Lewis Hamilton (Mclaren)
17 - Nelsinho Piquet (Renault)
18 - Sebastien Buemi (STR)
19 - Giancarlo Fisichella (Force India)
20 - Sebastien Bourdais (STR)

Resultado do segundo treino livre do GP da Turquia

1 - Kovalainen (Mclaren) 1.28.841
2 - Alonso (Renault) 1.28.847
3 - Kubica (BMW) 1.29.056
4 - Nakajima (Williams) 1.29.091
5 - Vettel (RBR) 1.29.202
6 - Trulli (Toyota) 1.29.207
7 - Rosberg (Williams) 1.29.257
8 - Barrichello (Brawn GP) 1.29.305
9 - Webber (RBR) 1.29.383
10 - Piquet (Renault) 1.29.401
11 - Massa (Ferrari) 1.29.416
12 - Button (Brawn GP) 1.29.430
13 - Hamilton (Mclaren) 1.29.435
14 - Glock (Toyota) 1.29.518
15 - Raikkonen (Ferrari) 1.29.520
16 - Heildfeld (BMW) 1.29.550
17 - Sutil (Force India) 1.30.081
18 - Fisichella (Force India) 1.30.091
19 - Bourdais (STR) 1.30.295
20 - Buemi (STR) 1.30.629

Resultado do primeiro treino livre do GP da Turquia

1 - Rosberg (Williams) 1.28.952
2 - Hamilton (Mclaren) 1.29.263
3 - Trulli (Toyota) 1.29.271
4 - Vettel (RBR) 1.29.337
5 - Massa (Ferrari) 1.29.342
6- Nakajima (Williams) 1.29.371
7 - Raikkonen (Ferrari) 1.29.398
8 - Alonso (Renault) 1.29.422
9 - Barrichello (Brawn GP) 1.29.525
10 - Kovalainen (Mclaren) 1.29.590
11 - Button (Brawn GP) 1.29.747
12 - Sutil (Force India) 1.29.864
13 - Glock (Toyota) 1.29.934
14 - Piquet (Renault) 1.30.132
15 - Webber (RBR) 1.30.176
16 - Kubica (BMW) 1.30.645
17 - Heidfeld (BMW) 1.30.689
18 - Fischella (Force India) 1.30.729
19 - Bourdais (STR) 1.30.838
20 - Buemi (STR) 1.30.944

Todas as equipes decidem se inscrever para o Mundial 2010

Todas as equipes envolvidas no Mundial 2009 de Fórmula 1, inclusive a Ferrari, enviaram suas inscrições para o campeonato da próxima temporada de acordo com um comunicado oficial da FOTA (Associação dos Times) na tarde desta 6ª-feira na Europa.
"Todas as equipes da FOTA enviaram suas inscrições de forma condicional para o Mundial 2010 de Fórmula 1", disse a nota da entidade.
As negociações sobre o limite orçamentário continuam. Tudo indica que a proposta da FIA, alvo das reclamações das escuderias, de 45 milhões de euros será adiada para a temporada 2011. No ano que vem, os times terão um teto de gastos na casa de 100 milhões de euros.
Com a confirmação das dez equipes deste ano no próximo campeonato, pelo menos por enquanto, já são treze as escuderias no Mundial 2010. Fizeram suas inscrições também os times Campos Racing, USF1 e Prodrive. Esse é o limite de equipes determinado pela FIA.
A data final de inscrições era essa sexta-feira. Mas, apesar das confirmações, e do possível acordo com relação ao orçamento, algumas equipes podem deixar a F-1 mesmo assim. Rumores indicam que Renault, Toyota e BMW revêem seus investimentos por conta da crise mundial.

Classificação de Construtores

1 - Brawn GP 86
2 - RBR 42,5
3 - Toyota 26,5
4 - Ferrari 17
5 - Mclaren 13
6 - Renault 11
7 - Williams 7,5
8 - BMW 6
9 - STR 5
10 - Force India 0

Classificação de Pilotos

1 - Jenson Button 51

2 - Rubens Barrichello 35

3 - Sebastian Vettel 23
4 - Mark Webber 19,5
5 - Jarno Trulli 14,5
6 - Timo Glock 12
7 - Fernando Alonso 11
8 - Lewis Hamilton 9
9 - Kimi Raikkonen 9
10 - Felipe Massa 8
11 - Nico Rosberg 7,5
12 - Nick Heidfeld 6
13 - Heikki Kovalainen 4
14 - Sebastien Buemi 3
15 - Sebastien Bourdais 2
16 - Nelsinho Piquet 0
17 - Adrian Sutil 0
18 - Robert Kubica 0
19 - Kazuki Nakajima 0
20 - Giancarlo Fisichella 0

Resultado do GP de Mônaco

1 - Button (Brawn GP)
2 - Barrichello (Brawn GP)
3 - Raikkonen (Ferrari)
4 - Massa (Ferrari)
5 - Webber (RBR)
6 - Rosberg (Williams)
7 - Alonso (Renault)
8 - Bourdais (STR)
9 - Fisichella (Force India)
10 - Glock (Toyota)
11 - Heidfeld (BMW)
12 - Hamilton (Mclaren)
13 - Trulli (Toyota)
14 - Sutil (Force India)
15 - Nakajima (Williams)

Abandoraram

Buemi (STR)
Piquet (Renault)
Kovalainen (Mclaren)
Kubica (BMW)
Vettel (RBR)

Grid de largada do GP de Mônaco

1 - Jenson Button (Brawn GP)
2 - Kimi Raikkonen (Ferrari)
3 - Rubens Barrichello (Brawn GP)
4 - Sebastian Vettel (RBR)
5 - Felipe Massa (Ferrari)
6 - Nico Rosberg (Williams)
7 - Heikki Kovalainen (Mclaren)
8 - Mark Webber (RBR)
9 - Fernando Alonso (Renault)
10 - Nazuki Nakajima (Williams)
11 - Sebastien Buemi (STR)
12 - Nelsinho Piquet (Renault)
13 - Sebastien Bourdais (STR)
14 - Adrian Sutil (Force India)
15 - Giancarlo Fisichella (Force India)
16 - Leiws Hamilton (Mclaren)
17 - Nick Heidfeld (BMW)
18 - Robert Kubica (BMW)
19 - Jarno Trulli (Toyota)
20 - Timo Glock (Toyota)

Vencedores do GP de Mônaco

1950 - J.M.Fangio (Alfa Romeo)
1955 - M.Trintignant (Ferrari)
1956 - Stirling Moss (Maserati)
1957 - J.M.Fangio (Maserati)
1958 - M.Trintignant (Cooper)
1959 - Jack Brabham (Cooper)
1960 - Stirling Moss (Lotus)
1961 - Stirling Moss (Lotus)
1962 - Bruce McLaren (Cooper)
1963 - Graham Hill (BRM)
1964 - Graham Hill (BRM)
1965 - Graham Hill (BRM)
1966 - Jackie Stewart (BRM)
1967 - Denny Hulme (Brabham)
1968 - Graham Hill (Lotus)
1969 - Graham Hill (Lotus)
1970 - Jochen Rindt (Lotus)
1971 - Jackie Stewart (Tyrrell)
1972 - J.P.Beltoise (BRM)
1973 - Jackie Stewart (Tyrrell)
1974 - Ronnie Peterson (Lotus)
1975 - Niki Lauda (Ferrari)
1976 - Niki Lauda (Ferrari)
1977 - Jody Scheckter (Wolf)
1978 - P.Depailler (Tyrrell)
1979 - Jody Scheckter (Ferrari)
1980 - Carlos Reutemann (Williams)
1981 - G.Villeneuve (Ferrari)
1982 - Riccardo Patrese (Brabham)
1983 - Keke Rosberg (Williams)
1984 - Alain Prost (McLaren)
1985 - Alain Prost (McLaren)
1986 - Alain Prost (McLaren)
1987 - Ayrton Senna (Lotus)
1988 - Alain Prost (McLaren)
1989 - Ayrton Senna (McLaren)
1990 - Ayrton Senna (McLaren)
1991 - Ayrton Senna (McLaren)
1992 - Ayrton Senna (McLaren)
1993 - Ayrton Senna (McLaren)
1994 - M.Schumacher (Benetton)
1995 - M.Schumacher (Benetton)
1996 - Olivier Panis (Ligier)
1997 - M.Schumacher (Ferrari)
1998 - Mika Hakkinen (McLaren)
1999 - M.Schumacher (Ferrari)
2000 - David Coulthard (McLaren)
2001 - M.Schumacher (Ferrari)
2002 - David Coulthard (McLaren)
2003 - J.P.Montoya (Williams)
2004 - J. Trulli (Renault)
2005 - K.Raikkonen (McLaren)
2006 - F.Alonso (Renault)
2007 - F.Alonso (McLaren)
2008 - L.Hamilton (McLaren)

Resultado do segundo treino livre do GP de Mônaco

1 - Rosberg (Williams) 1.15.243
2 - Hamilton (Mclaren) 1.15.445
3 - Barrichello (Brawn GP) 1.15.590
4 - Button (Brawn GP) 1.15.774
5 - Massa (Ferrari) 1.15.832
6 - Vettel (RBR) 1.15.847
7 - Kovalainen (Mclaren) 1.15.984
8 - Raikkonen (Ferrari) 1.15.985
9 - Nakajima (Williams) 1.16.260
10 - Piquet (Renault) 1.16.286
11 - Alonso (Renault) 1.16.552
12 - Webber (RBR) 1.16.579
13 - Sutil (Force India) 1.16.675
14 - Trulli (Toyta) 1.16.915
15 - Buemi (STR) 1.16.983
16 - Bourdais (STR) 1.17.052
17 - Heildfeld (BMW) 1.17.109
18 - Glock (Toyota) 1.17.207
19 - Fishcella (Force India) 1.7.504
20 - Kubica (BMW) 1.19.560

Resultado do primeiro treino livre do GP de Mônaco

1 - Barrichello (Brawn GP) 1.17.189
2 - Massa (Ferrari) 1.17.499
3 - Hamilton (Mclaren) 1.17.578
4 - Kovalainen (Mclaren) 1.17.686
5 - Raikkonen (Ferrari) 1.17.839
6 - Nakajima (Williams) 1.18.000
7 - Rosberg (Williams) 1.18.024
8 - Button (Brawn GP) 1.18.080
9 - Alonso (Renault) 1.18.283
10 - Webber (RBR) 1.18.348
11 - Buemi (STR) 1.18.695
12 - Piquet (Renault) 1.19.204
13 - Vettel (RBR) 1.19.233
14 - Bourdais (STR) 1.19.255
15 - Fisichella (Force India) 1.19.534
16 - Kubica (BMW) 1.19.560
17 - Heidfeld (BMW) 1.19.579
18 - Sutil (Force India) 1.19.600
19 - Glock (Toyota) 1.19.698
20 - Trulli (Toyota) 1.19.831

Classificação de Construtores

1 - Brawn GP 68
2 - RBR 38 .5
3 - Toyota 26.5
4 - Mclaren 13
5 - Renault 9
6 - BMW 6
7 - Ferrari 6
8 - Williams 4.5
9 - STR 4
10 - Force India 0

Classificação de Pilotos

1 - Jenson Button 41
2 - Rubens Barrichello 27
3 - Sebastian Vettel 23
4 - Mark Webber 15.5
5 - Jarno Trulli 14.5
6 - Timo Glock 12
7 - Lewis Hamilton 9
8 - Fernado Alonso 9
9 - Nick Heidfeld 6
10 - Nico Rosberg 4.5
11 - Heikki Kovalainen 4
12 - Felipe Massa 3
13 - Kimi Raikkonen 3
14 - Sebastien Buemi 3
15 - Sebastien Bourdais 1
16 - Adrian Sutil 0
17 - Giancarlo Fisichella 0
18 - Kazuki Nakajima 0
19 - Nelsinho Piquet 0
20 - Robert Kubica 0

Resultado do GP da Espanha

1 - Button (Brawn GP)
2 - Barrichello (Brawn GP)
3 - Webber (RBR)
4 - Vettel (RBR)
5 - Alonso (Renault)
6 - Massa (Ferrari)
7 - Heidfeld (BMW)
8 - Rosberg (WIlliams)
9 - Hamilton (Mclaren)
10 - Glock (Toyota)
11 - Kubica (BMW)
12 - Piquet (Renault)
13 - Nakagima (Williams)
14 - Fisichella (Force India)

Abndonaram

Sutil
Kovalainen
Raikkonen
Bourdais
Buemi
Trulli

Grid de largada do GP da Espanha

1 - Jenson Button (Brawn GP)
2 - Sebastian Vettel (RBR)
3 - Rubens Barrichello (Brawn GP)
4 - Felipe Massa (Ferrari)
5 - Mark Webber (RBR)
6 - Fernando Alonso (Renault)
7 - Timo Glock (Toyota)
8 - Jarno Trulli (Toyota)
9 - Nico Rosberg (Williams)
10 - Robert Kubica (BMW)
11 - Kazuki Nakajima (Williams)
12 - Nelsinho Piquet (Renault)
13 - Nick Heildfeld (BMW)
14 - Lewis Hamilton (Mclaren)
15 - Sebastien Buemi (STR)
16 - Kimi Raikkonen (Ferrari)
17 - Sebastien Bourdais (STR)
18 - Heikki Kovalainen (Mclaren)
19 - Adrian Sutil (Force India)
20 - Giancarlo Fisichella (Force India)

Resultado do segundo treino livre do GP da Espanha

1 - Rosberg (Williams) 1.21.588
2 - Nakagima (Williams) 1.21. 740
3 - Alonso (Renault) 1.21.781
4 - Barrichelo (Brawn GP) 1.21.843
5 - Webber (RBR) 1.22.027
6 - Button (BrawnGP) 1.22.052
7 - Vettel (RBR) 1.22.082
8 - Piquet (Renault) 1.22.349
9 - Buemi (STR) 1.22.571
10 - Raikkonen (Ferrari) 1.22.599
11 - Bourdais (STR) 1.22.615
12 - Fischella (Force India) 1.22.670
13 - Hamilton (Mclaren) 1.22.809
14 - Kovalainen (Mclaren) 1.22.876
15 - Massa (Ferrari) 1.22.878
16 - Kubica (BMW) 1.22.948
17 - Heidfeld (BMW) 1.23.173
18 - Glock (Toyota) 1.23.360
19 - Trulli (Toyota) 1.23.623
20 - Sutil (Force India) - Sem Tempo

Vencedores do GP da Espanha

1991 - Nigel Mansell
1992 - Nigel Mansell
1993 - Alain Prost
1994 - Damon Hill
1995 - Michael Shumacher
1996 - Michael Shumacher
1997 - Jacques Villeneuve
1998 - Mika Hakkinen
1999 - Mika Hakkinen
2000 - Mika Hakkinen
2001 - Michael Shumacher
2002 - Michael Shumacher
2003 - Mcihael Shumacher
2004 - Michael Shumacher
2005 - Kimi Raikkonen
2006 - Fernando Alonso
2007 - Felipe Massa
2008 - Kimi Raikkonen

Resultado do primeiro treino livre do GP da Espanha

1 - Button (Brawn GP) 1.21.799
2 - Trulli (Toyota) 1.22.154
3 - Kubica (BMW) 1.22.221
4 - Heidfeld (BMW) 1.22.658
5 - Nakajima (Williams) 1.22.659
6 - Rosberg (Willians) 1.22.667
7 - Piquet (Renault) 1.22.753
8 - Glock (Toyota) 1.22.828
9 - Massa (Ferrari) 1.22.855
10 - Barrichello (Brawn GP) 1.22.859
11 - Raikkonen (Ferrari) 1.22.873
12 - Webber (RBR) 1.22.934
13 - Vettel (RBR) 1.22.959
14 - Hamilton (Mclaren) 1.23.077
15 - Bourdais (STR) 1.23.088
16 - Fisichella (Force India) 1.23.089
17 - Alonso (Renault) 1.23.157
18 - Buemi (STR) 1.23.1.85
19 - Kovalainen (Mclaren) 1.23.522
20 - Sutil (Force India) 1;23;536

FIA aumenta orçamento e grid e proíbe reabastecimento

A reunião do Conselho Mundial da Federação Internacional de Automobilismo (FIA), realizada nesta quinta-feira em Paris, fez uma verdadeira revolução para a temporada 2010 da Fórmula 1. Por razões econômicas, a entidade confirmou a proibição do reabastecimento. Ao mesmo tempo que decidiu cortar gastos, o conselho também definiu que o teto orçamentário proposto para o ano que vem na F-1 será aumentado para 40 milhões de libras (cerca de R$ 128 millhões) e que 26 carros poderão disputar a categoria.
A princípio, a FIA planejava propor teto de 30 milhões de libras (R$ 96 milhões). No entanto, um maior valor foi definido e poderá ser utilizado a partir do próximo dia 1º de janeiro até 31 de dezembro de 2010 e servirá para todas as despesas das equipes, com algumas exceções. A principal delas é que o valor dos motores não estará incluso neste orçamento.
Os fatores que as equipes conseguirem demonstrar não fazer relação com o desempenho na pista também não serão levados em conta. Planos de marketing, hospedagem, salário dos pilotos, multas e outras penalidades impostas pela FIA estão excluídas do orçamento. A FIA prometeu que as equipes que optarem pelo teto terão mais liberdade técnica para competir com times no mesmo nível. Isto inclui asas traseiras e dianteiras ajustáveis e um motor sem limite de giros.
Outra medida importante tomada em Paris foi a proibição do reabastecimento durante as etapas da próxima temporada. A decisão foi tomada de acordo com critérios financeiros. "Fica confirmado que, a partir de 2010, o reabastecimento durante uma corrida será proibido, com o objetivo de economizar custos no transporte de aparelhos para abastecimento, além de incentivar os construtores a melhorar a economia de combustíveis", afirmou a FIA, através de um comunicado.
Além do reabastecimento, as mantas usadas para aquecer os pneus também foram abolidas. A possibilidade de colocar combustível nos carros durante as corridas foi retomada na categoria em 1994, após o reabastecimento ser banido nos anos 80 por falta de segurança.
A Fórmula 1 poderá ter no máximo 26 carros e não mais 24 como antes. A decisão permite que três novas equipes surjam já em 2010. O chefe da categoria, Bernie Ecclestone, concordou em dar apoio às novas equipes que entrarem na F-1 e pagar cerca de dez milhões de dólares para cada escuderia estreante por ano. Além disso, será oferecido transporte gratuito para os dois carros do time e mais dez toneladas de carga para cada corrida.
Ecclestone também disponibilizará 20 passagens de avião em classe econômica, para que as equipes possam levar seus times às corridas realizadas fora do continente europeu. Os pedidos para inscrição de novas equipes serão abertos entre os dias 22 e 29 de maio, e a entidade deverá anunciar a lista de candidatas no dia 12 de junho

Classificação de construtores

1 - Brawn GP 50
2 - RBR 27.5
3 - Toyota 26.5
4 - Mclaren 13
5 - Renault 5
6 - BMW 4
7 - STR 4
8 - Williams 3.5
9 - Ferrari 3
10 - Force India 0

Classificação de Pilotos

1 - Jenson Button 31
2 - Rubens Barrichello 19
3 - Sebastian Vettel 18
4 - Jarno Trulli 14.5
5 - Timo Glock 12
6 - Mark Webber 9.5
7 - Lewis Hamilton 9
8 - Fernando Alonso 5
9 - Nick Heidfeld 4
10 - Heikki Kovalainen 4
11 - Nico Rosberg 3.5
12 - Sebastien Buemi 3
13 - Kimi Raikkonen 3
14 - Sebastien Bourdais 1
15 - Nelson Piquet 0
16 - Felipe Massa 0
17 - Adrian Sutil 0
18 - Giancarlo Fisichela 0
19 - Rober Kubica 0
20 - Kazuki Nakajima 0

Resultado do GP do Bahrein

1 - Button (Brawn GP)
2 - Vettel (RBR)
3 - Trulli (Toyota)
4 - Hamilton (Mclaren)
5 - Barrichello (Brawn GP)
6 - Raikkonen (Ferrari)
7 - Glock (Toyota)
8 - Alonso (Renault)
9 - Rosberg (Williams)
10 - Piquet (Renault)
11 - Webber (STR)
12 - Kovalainen (Mclaren)
13 - Bourdais (STR)
14 - Massa (Ferrari)
15 - Fisichella (Force India)
16 - Sutil (Force India)
17 - Buemi (STR)
18 - Kubica (BMW)
19 - Heildfeld (BMW)

Abandonou

Nakagima (Williams)

Grid de largada do GP do Bahrein

1 - Jarno Trulli (Toyota)
2 - Timo Glock (Toyota)
3 - Sebastian Vettel (RBR)
4 - Jenson Button (Brawn GP)
5 - Lewis Hamilton (Mclaren)
6 - Rubens Barrichello (Brawn GP)
7 - Fernando Alonso (Renault)
8 - Felipe Massa (Ferrari)
9 - Nico Rosberg (Williams)
10 - Kimi Raikkonen (Ferrari)
11 - Heikki Kovalainen (Mclaren)
12 - Kazuki Nakajima (Williams)
13 - Robert Kubica (BMW)
14 - Nick Heidfeld (BMW)
15 - Nesinho Piquet (Renault)
16 - Adrian Sutil (Force India)
17 - Sebastien Buemi (STR)
18 - Giancarlo Fisichella (Force India)
19 - Mark Webber (RBR)
20 - Sebastien Boudais (STR)

Resultado do segundo treino livre do GP do Bahrein

1 - Rosberg (Williams) 1.33.339
2 - Alonso (Renault) 1.33.530
3 - Trulli (Toyota) 1.33.616
4 - Vettel (RBR) 1.33.661
5 - Webber (RBR) 1.33.676
6 - Button (Brawn GP) 1.33.694
7 - Sutil (Force India) 1.33.763
8 - Glock (Toyota) 1.33.764
9 - Barrichello (Brawn GP) 1.33.885
10 - Nakajima (Williams) 1.33.899
11 - Hamilton (Mclaren) 1.33.994
12 - Fisichella (Force India) 1.34.025
13 - Buemi (STR) 1.34.127
14 - Bourdais (STR) 1.34.366
15 - Piquet (Renault) 1.34.411
16 - Massa (Ferrari) 1.34.564
17 - Kubica (BMW) 1.34.605
18 - Raikkonen (Ferrari) 1.34.670
19 - Kovalainen (Mclaren) 1.34.764
20 - Heidfeld (BMW) 1.34.790

Resultado do primeiro treino livre do GP do Bahrein

1 - Hamilton (Mclaren) 1.33.647
2 - Heidfeld (BMW) 1.33.907
3 - Kubica (BMW) 1.33.938
4 - Rosberg (Williams) 1.34.227
5 - Jesson Button (Brawn GP) 1.34.434
6 - Kovalainen (Mclaren) 1.34.502
7 - Barrichelo (Brawn GP) 1.34.531
8 - Massa (Ferrari) 1.34.589
9 - Webber (RBR) 1.34.827
10 - Raikkonen (Ferrari) 1.34.827
11 - Nakajima (Williams) 1.34.880
12 - Vettel (RBR) 1.34.938
13 - Piquet (Renault) 1.34.974
14 - Sutil (Force India) 1.35.021
15 - Trulli (Toyota) 1.35.036
16 - Fisichella (Force India) 1.35.042
17 - Glock (Toyota) 1.35.333
18 - Alonso (Renault) 1.35.348
19 - Bourdais (STR) 1.35.353
20 - Buemi (STR) 1.35.396

Vencedores do GP do Bahrein

2004 - Michael Shumacher (Ferrari)
2005 - Fernando Alonso (Renault)
2006 - Fernando Alonso (Renault)
2007 - Felipe Massa (Ferrari)
2008 - Felipe Massa (Ferrari)

Mercedes asume possivel saida da formula 1

Enquanto os mecânicos da Mclaren finalizam a montagem dos carros nos boxes de Bahrain, na Alemanha a especulação em torno do futuro da Mercedes na F1 subiu de tom nesses ultimos dias, em especial depois das declarações de Helmut Lense, um dos superiores da Daimler, ao jornal alemão Stuttgarter Zeitung.
Lense deixou uma série de interrogações em aberto quanto ao futuro da marca alemã na categoria, lembrando que o setor automotivo passa por uma grave crise e que a Mercedes-Benz não está imune.
"A Daimler tem o objetivo de ser pioneira no que diz respeito ás "tecnologias verdes" Será que a formula 1 se encaixa?" perguntou Lense.
" Será um passo acertado deixar a formula 1 agora e nos concentrarmos no desenvolvimento de tecnologias de de propulsão sem poluição?"

Berger especula idade de Alonso para a Ferrari em 2010

O ex-dono da Toro Rosso, Gerhard Berger, garantiu que o espanhol Fernando Alonso irá para a equipe Ferrari no final desta temporada, mesmo com a informação que o bicampeão tem contrato com a Renault e os dois pilotos do time italiano também tem vínculo com a escuderia para 2010.
Berger revelou que negociou intensamente com o espanhol para encontrar um substituto para o jovem Sebastian Vettel que havia deixado a Toro Rosso rumo a Red Bull.
"Agora eu posso dizer: ele estava interessado, mas deixou claro que via 2009 apenas como um ano de transição, por que ele já tinha certo o que fazer em 2010 e certamente seria a Ferrari," disse Berger em entrevista ao alemão Sport Bild.
Tanto Felipe Massa quanto Kimi Räikkönen, tem contrato até 2010, enquanto que no final do ano passadio a Renault anunciou Alonso por um período de dois anos que poderia ser até o término da próxima temporada.

FIA confirma: difusores traseiros de Brawn, Williams e Toyota são legais

Acabou a polêmica. A Corte de Apelações da FIA definiu no início desta quarta-feira (15) que os difusores traseiros duplos, adotados por Brawn, Williams e Toyota, estão dentro das regras. Com isso, os resultados dos GPs da Australia e Malásia foram confirmados, e os três times podem manter o equipamento nos seus carros.
A decisão da FIA foi, de certa maneira, esperada. Os comissários da entidade já haviam garantido a legalidade dos difusores em quatro ocasiões, antes das duas primeiras etapas da temporada — quando BMW Sauber, Red Bull, Ferrari e Renault entraram com protestos contra o uso da peça.
A federação ainda não emitiu um comunicado oficial, mas revelou o resultado do julgamento com uma breve nota logo após o veredito: "Baseado nos argumentos ouvidos e nas evidências obtidas antes disso, a Corte concluiu que os comissários estavam certos ao indicar que os carros em questão seguem as regras."
O resultado deve provocar um frenesi nas fábricas das outras sete escuderias do Mundial. A Renault usou uma versão inicial do difusor duplo no GP da China, e os outros times devem seguir pelo mesmo caminho em breve.

Bruno reitera que objetivo é conseguir vaga na F1 ainda nesta temporada

A confirmação feita pela Mercedes na última sexta-feira de que Bruno Senna não vai disputar a temporada de 2009 do DTM pegou muita gente de surpresa. Afinal, fora da F1 e sem espaço na GP2, o brasileiro fez testes com o carro da montadora e parecia ter firmado um acordo, que acabou desfeito na última hora. Mas, de acordo com Senna, era necessário: nesta segunda-feira, falando à agência alemã "SID", o piloto reiterou que sua meta para 2009 é brigar por uma vaga na principal categoria do automobilismo mundial.
"A F1 é o objetivo, e todo o resto precisa ficar subordinado a isso. Além disso, Bernie Ecclestone me disse para eu não me comprometer demais com nada fora da F1", revelou Bruno.
A "SID" destacou que Bruno desfez seu acordo com Norbert Haug após o diretor-esportivo da Mercedes não lhe garantir um lugar na F1 em 2010. E, mesmo depois de apenas três etapas, seu nome já foi cogitado no paddock como uma possibilidade real após os maus desempenhos de alguns pilotos. Especula-se que Giancarlo Fisichella, Kazuki Nakajima e Sébastien Bourdais têm seus empregos ameaçados na Force India, Williams e Toro Rosso pelo vice-campeão da GP2 no ano passado.
Porém, segundo a agência alemã, sua principal esperança para entrar na F1 ainda em 2009 está na Brawn: justamente no lugar de Rubens Barrichello, para quem perdeu a vaga que já parecia dada como certa. O brasileiro é atualmente o vice-líder do Mundial, atrás apenas do companheiro de equipe Jenson Button.

Classificação de construtores

1 - Brawn GP 36
2 - Red Bull 19.5
3 - Toyota 18.5
4 - Mclaren 8
5 - BMW 4
6 - Renault 4
7 - Toro Roso 4
8 - Williams 3.5
9 - Ferrari 0
10 - Force India 0

Classificação de pilotos

1 - Jenson Button 21
2 - Rubens Barrichello 15
3 - Sebastian Vettel 10
4 - Timo Glock 10
5 - Mark Webber 9.5
6 - Jarno Trulli 8.5
7 - Nick Heidfeld 4
8 - Fernando Alonso 4
9 - Heikki Kovalainen 4
10 - Lewis Hamiltom 4
11 - Nico Rosberg 3.5
12 - Sebastien Buemi 3
13 - Sebastien Bourdais 1
14 - Adrian Sutil 0
15 - Felipe Massa 0
16 - Giancarlo Fisichela 0
17 - Kazuki Nakajima 0
18 - Kimi Raikkonen 0
19 - Nelsinho Piquet 0
20 - Robert Kubica 0

Resumo do GP da China

A corrida na China começou com Safety Car por causa da chuva que estava caindo no circuito, na oitava volta foi dada a bandeira verde e começou a prova em Xangai.
Vettel liderou toda a corrida, perdendo a primeira posição apenas durante os pits stop, Webber também fez uma boa corrida ficando sempre nas três primeiras posições.
Não foi uma corrida boa para os brasileiros, Barrichello fez uma corrida discreta e ficou apenas na quarta posição, Felipe Massa teve problemas no seu carro e teve que abandonar a corrida e Nelsinho Piquet ficou a corrida toda na ultima possição saindo varias vezes da pista.

Resultado do GP da China

1 - Sebastian Vettel (RBR)
2 - Mark Webber (RBR)
3 - Jenson Button (Brawn GP)
4 - Rubens Barrichello (Brawn GP)
5 - Heikki Kovalainen (Mclaren)
6 - Lewis Hamilton (Mclaren)
7 - Timo Glock (Toyota)
8 - Sebastien Buemi (STR)
9 - Fernando Alonso (Renault)
10 - Nick Heidfeld (BMW)
11 - Sebastien Bourdais (STR)
12 - Kimi Raikkonen (Ferrari)
13 - Robert Kubica (BMW)
14 - Giancarlo Fisichella (Force India)
15 - Nico Rosberg (Williams)
16 - Nelsinho Piquet (Renault)

Abandonaram

Felipe Massa (Ferrari)
Adrian Sutil (Force India)
Jarno Trulli (Toyota)
Kazuki Nakagima (Williams)

Grid de largada do GP da China

1 - Sebastian Vettel (RBR)
2 - Fernando Alonso (Renault)
3 - Mark Webber (RBR)
4 - Rubens Barrichello (Brawn GP)
5 - Jenson Button (Brawn GP)
6 - Jarno TrullI (Toyota)
7 - Nico Rosberg (Williams)
8 - Kimi Raikkonen (Ferrari)
9 - Lewis Hamilton (Mclaren)
10 - Sebastien Buemi (STR)
11 - Nick Heidfeld (BMW)
12 - Heikki Kovalainen (Mclaren)
13 - Felipe Massa (Ferrari)
14 - Kazuki Nakagima (Williams)
15 - Sebastien Bourdais (STR)
16 - Nelsinho Piquet (Renault)
17 - Robert Kubica (BMW)
18 - Adrian Sutil (Force India)
19 - Timo Glock (Toyota)
20 - Giancarlo Fisichella (Force India)

Resultado do segundo treino livre do GP da China

1 - Button (Brawn GP) 1.35.679
2 - Rosberg (Williams) 1.35.704
3 - Barrichello (Brawn GP) 1.35.881
4 - Webber (RBR) 1.36.105
5 - Vettel (RBR) 1.36.167
6 - Trulli (Toyota) 1.36.217
7 - Nakajima (Williams) 1.36.377
8 - Glock (Toyota) 1.36.548
9 - Kovalainen (Mclaren) 1.36.674
10 - Bourdais (STR) 1.36.800
11 - Sutil (Force India) 1.36.829
12 - Massa (Ferrari) 1.36.847
13 - Hamilton (Mclaren 1.36.941
14 - Raikkonen (Ferrari) 1.37.054
15 - Buemi (STR) 1.37.219
16 - Piquet (Renault) 1.37.273
17 - Kubica (BMW) 1.37.491
18 - Heidfeld (BMW) 1.37.544
19 - Alonso (Renault) 1.37.638
20 - Fisichella (Force India) 1.37.750

Vencedores do GP da China

2004 - Rubens Barrichello - Ferrari
2005 - Fernando Alonso - Renault
2006 - Michael Shumacher - Ferrari
2007 - Kimi Raikkonen - Ferrari
2008 - Lewis Hamilton - Mclaren

Resultado do primeiro treino livre do GP da China

1 - Hamilton (Mclaren) 1.37.334
2 - Button (Brawn GP) 1.37.450
3 - Barrichello (Brawn GP) 1.37.566
4 - Kovalainen (Mclaren) 1.37.672
5 - Webber (RBR) 1.37.752
6 - Trulli (Toyota) 1.37.764
7 - Rosberg (Williams) 1.37.860
8 - Glock (Toyota) 1.37.894
9 - Alonso (Renault) 1.38.089
10 - Bourdais (STR) 1.38.195
11 - Raikkonen (Ferrari) 1.38.223
12 - Vettel (RBR) 1.38.274
13 - Buemi (STR) 1.38.307
14 - Sutil (Force India) 1.38.319
15 - Massa (Ferrari) 1.38.418
16 - Heidfeld (BMW) 1.38.456
17 - Fisichella (Force India) 1.38.460
18 - Kubica (BMW) 1.38.463
19 - Nakajima (Williams) 1.38.730
20 - Piquet (Renault) 1.38.825

Pela 5ª vez a F-1 distribui apenas a metade dos pontos

Pela 5ª vez na história sexagenária da F-1, desde 1950, uma corrida distribui só metade dos pontos por ter sido encerrada antes de completados 75% das voltas programadas. Neste domingo, 5, o GP da Malásia acabou com 31 das 56 voltras originais.
Assim, Jenson Button (BrawnGP) venceu a prova e recebeu cinco dos dez pontos que teria direito.
A primeira vez que uma prova acabou nessa situação foi na temporada de 1975, em Montjuïc, na Espanha, quando depois de um acidente na pista vitimou cinco espectadores nas arquibancadas. O GP foi encerrado com 29 voltas completadas.
Também, em 1975, o GP da Áustria foi interrompido por causa de uma forte chuva. Em 1984, no GP de Mônaco, de boas lembranças para os torcedores brasileiros, a prova terminou antecipadamente. Depois, em 1991, o GP da Austrália foi encerrado pela chuva
A última (e única) temporada -- decidida por somente 0,5 ponto -- aconteceu em 1984. O austríaco Niki Lauda ganhou seu terceiro título mundial de Fórmula 1 em cima do francês Alain Prost. Lauda somou 72 pontos contra 71,5 de Prost.

Classificação do campeonato de construtores

1 - Brawn GP 25
2 - Toyota 16.5
3 - BMW 4
4 - Renault 4
5 - Williams 3.5
6 - STR 3
7 - RBR 1.5
8 - Mclaren 1
9 - Force India 0
10 - Ferrari 0

Classificação do campeonato de pilotos

1 - Jenson Button (Brawn GP) 15
2 - Rubens Barrichello (Brawn GP) 10
3 - Jarno Trulli (Toyota) 8.5
4 - Timo Glock (Toyota) 8
5 - Nick Heidfeld (BMW) 4
6 - Fernando Alonso (Renault) 4
7 - Nico Rosberg (Williams) 3.5
8 - Sebastien Buemi (STR) 2
9 - Mark Webber (RBR) 1.5
10 - Lewis Hamilton (Mclaren) 1
11 - Sebastien Bourdais (STR) 1
12 - Adrian Sutil (Force India) 0
13 - Felipe Massa (Ferrari) 0
14 - Nelsinho Piquet (Renault) 0
15 - Giancarlo Fisichella (Force India) 0
16 - Kazuki Nakajima (Williams) 0
17 - Kimi Raikkonen (Ferrari) 0
18 - Robert Kubica (BMW) 0
19 - Sebastian Vettel (RBR 0
20 - Heikki Kovalainen (Mclaren) 0

Resumo do GP da Malasia

O GP da Malasia foi uma corrida maluca , começou com muitas ultrapassagens como a muito tempo não se via na formula 1.
Faltando 30 voltas para o final, caiu uma tempestade no cirucito de sepang, fazendo com que os pilotos fossem para os boxes e trocassem os pneus de pista seca , para os pneus de chuva intermediarios ou de chuva forte.
A corrida começou a ficar complicada para os pilotos, por causa da aquaplanagem que estava deixando os carros inguiavel e por isso na trigéssima volta, os comissários interronperam a prova e ficaram esperando por quase uma hora a situação melhorar, depois dessa hora, não teve como reiniciar a corrida por causa que estava escurecendo na malasia e com isso Button foi declarado vencedor, Heidfeld ficou em segundo e Glock em terceiro e os piltos acabaram recendo só metade dos pontos, por que não chegou até a metade da corrida.

Resultado do GP da Malasia

1 - Jenson Button (Brawn GP)
2 - Nick Heidlfeld (BMW)
3 - Timo Glock (Toyota)
4 - Jarno Trulli (Toyota)
5 - Rubens Barrichello (Brawn GP)
6 - Mark Webber (RBR)
7 - Lewis Hamilton (Mclaren)
8 - Nico Rosberg (Williams)
9 - Felipe Massa (Ferrari)
10 - Sebastien Bourdais (STR)
11 - Fernando Alonso (Renault)
12 - Kazuki Nakajima (Williams)
13 - Nelsinho Piquet (Renault)
14 - Kimi Raikkonen (Ferrari)
15 - Sebastian Vettel (RBR)
16 - Sebastien Buemi (STR)
17 - Adrian Sutil (Force India)
18 - Giancarlo Fisichella (Force India)

Abandonaram

Robert Kuibca (BMW)
Heikki Kovalainen (Mclaren)

Grid de largada do GP da Malasia

1 - Jenson Button (Brawn GP)
2 - Jarno Trulli (Toyota)
3 - Timo Glock (Toyota)
4 - Nico Rosberg (Williams)
5 - Mark Webber (RBR)
6 - Robert Kubica (BMW)
7 - Kimi Raikkonen (Ferrari)
8 - Rubens Barrichello (Brawn GP)
9 - Fernando Alonso (Renault)
10 - Nick Heidfeld (BMW)
11 - Kazuki Nakajima (Williams)
12 - Lewis Hamilton (Mclaren)
13 - Sebatian Vettel (RBR)
14 - Hekki Kovalainen (Mclaren)
15 - Sebastien Bourdais (STR)
16 - Felipe Massa (Ferrari)
17 - Nelson Piquet (Renault)
18 - Giancarlo Fischella(Force India)
19 - Adrian Sutil (Force India)
20 - Sebatien Buemi (STR)

Resultado do segundo treino livre do GP da Malasia

1 - Raikkonen (Ferrari) 1.35.707
2 - Massa (Ferrari) 1.35.832
3 - Vettel (RBR) 1.35.954
4 - Rosberg (Willians) 1.36.015
5 - Webber (RBR) 1.36.026
6 - Barrichello (Brawn GP) 1.36.161
7 - Button (Brawn GP) 1.36.254
8 - Nakajima (Williams) 1.36.290
9 - Kovalainen (Mclaren) 1.36.397
10 - Piquet (Renault) 1.36.401
11 - Hamilton (Mclaren) 1.36.515
12 - Trulli (Toyota) 1.36.516
13 - Buemi (STR) 1.36.628
14 - Glock (Toyota) 1.36.639
15 - Alonso (Renault) 1.36.640
16 - Sutil (Force India) 1.36.875
17 - Kubica (BMW) 1.37.267
18 - Bourdais (STR) 1.37.278
19 - Fisichella (Force India) 1.37.432
20 - Heidfeld (BMW) 1.37.930

O segundo treino livre em Sepang na Malasia mostrou um bom desempenho da Ferrari que conseguiu as duas primeiras posições e mostrou também uma regularidade da Brawn, Williams e RBR que ficaram com dois carros entre os oito primeiros no treino.

Resultado do primeiro treino livre do GP da Malasia

1 - Rosberg (Williams) - 1.36.260
2 - Nakajima (Williams) - 1.36.305
3 - Button ( Brawn GP) - 1.36. 430
4 - Barrichello (Brawn GP) 1.36.486
5 - Massa (Ferrari) 1.36.561
6 - Raikkonen (Ferrari) 1.36.646
7 - Hamilton (Mclaren) 1.36.699
8 - Webber (RBR) 1.36.703
9 - Vettel (RBR) 1.36.747
10 - Glock (Toyota) 1.36.980
11 - Trulli (Toyota) 1.36.982
12 - Fisichella (Force India) 1.37.025
13 - Kubica (BMW) 1.37.039
14 - Piquet (Renault) 1.37.199
15 - Sutil (Force India) 1.37.241
16 - Alonso (Renault) 1.37.395
17 - Buemi (STR) 1.37.634
18 - Heidfeld (BMW) 1.37.640
19 - Bourdais (STR) 1.38.022
20 - Kovalainen (Mclaren) 1.38.483

No primeiro treino em Sepang na Malasia mostrou que a Williams e a Brawn continuam com um bom carro e podem conquistar uma boa poisção no grid de largada no treino classificatório, e teve a Ferrari que andou muito bem com seus dois carros nesse treino com Massa ficando em quinto e Raikkonen em sexto e a Mclaren conseguiu deixar Hamilton em sétimo nesse primeiro treino.

Desempenho das equipes no GP da Australia

Brawn GP

Foi a melhor equipe no final de semana, deixando seus pilotos sempre entre os primeiros nos treinos livres, fazendo dobradinha no treino classificatório e com Jenson Button fazendo uma corrida perfeita dominando de ponta a ponta e com Rubens Barrichello fazendo uma corrida de recuperação depois de uma largada ruim e chegando na segunda posição na Australia, fechando uma bela apresentação da equipe Brawn.

Toyota

A Toyota começou bem os treinos de sexta , deixando seus dois pilotos na frente nos dois treinos livres, no sabado a equipe tinha conseguido um sexto e um oitavo lugar no grid de largada, mais foram punidos pelos comissarios de corrida por usarem uma asa traseira flexivel e por isso tiveram que largar na ultima fila.
na corrida a equipe foi muito bem, Trulli terminou em terceiro, e Glock terminou em quarto.

Renault

A equipe Renault não teve um bom final de semana, nos treinos de sexta os piotos ficaram sempre nas ultimas posiçõe, na classificação não teve muita diferença Alonso largou em décimo e Piquet em décimo quarto.
Na corrida a equipe foi bem Alonso terminou em quinto e Piquet abandonou com problemas nos freios.

Williams

A Williams foi uma surpresa na Australia, a equipe liderou os dois treinos de sexta com Rosberg e o treino livre de sabado , na classificação aa equipe foi bem Rosberg ficou em quinto no grid e Nakajima em décimo primeiro
Na corrida Rosberg teve uma regularidade durante toda a corrida mais perdeu rendimento no final depois de colocar os pneus macio e chegou na sexta posição beneficado pela batida de Kubica e Vettel e pela punição de Trulli.
Nakajima não teve a mesma sorte, o piloto bateu forte no muro antes da metade da corrida.

Toro Roso

A equipe fez um treino de sexta ruim , na classificação os dois pilotos ficaram com posições intermediarias no grid, décimo terceiro Buemi e décimo sétimo Bourdais.
E na corrida os dois não foram bem mais terminaram em sétimo e oitavo.

Ferrari

A equipe italiana, não teve um bom final de semana na Australia, na sexta os dois pilotos não foram bem , na classficação Massa ficou em sexto e Raikkonen em sétimo.
Na corrida os dois pilotos abandoram com problemas no carro.

RedBull

A equipe fez um bom treino na sexta, na classificação Vettel ficou em terceiro e Webber em oitavo.
Na corrida Webber bateu na largada e não teve um bom desempenho e ficou em ultimo quase a corrida inteira e Vettel fez uma bela corrida se mantendo em segundo mais faltam cinco voltas o piloto abandonou depois de bater com Kubica.

BMW

A BMW não foi muito bem na sexta , na classificação Kubica ficou em quarto e Heidfeld ficou em nono.
Na corrida Kubica fez uma corrida muito boa ficando entre os quatros primeiros o tempo todo até bater com Vettel fatam cinco voltas para o final.
Heidfeld fez uma corrida discreta terminando em décimo primeiro.

Mclaren

A Mclaren teve um final de semana muito irregular, na sexta os dois carros ocuparam as ultimas posições, na classificação Kovalainen ficou em décimo segundo e Hamilton em décimo oitavo.
Na corrida Kovalainen abandonou com a suspensão dianteira quebrada depois da batida na largada, Hamilton foi excluido da corrida depois de ultrapassar Truli durante o saftcar.

Force India

A equipe foi muito bem na sexta, na classificação Fisichella ficou em décimo quinto e Sutil em décimo sexto.
Na corrida os dois pilotos foram bem Sutil terminou em décimo e Fisichella ficou em décimo segundo.

Resumo do GP da Australia

O GP da Australia foi muito disputado, com muitas ultrapassagens, acidentes, e duas entradas do safty car na pista.

O Inicio foi marcado por batidas envolvendo Kovalainen, Webber, Barichello, Heidfeld que acabaram se tocando na primeira curva da corrida, pior para o piloto da Mclaren que abandonou a corrida com a suspensão dianteira quebrada.

Após o incidente Rubens Barrichello teve a sua asa dianteira danificada, e a Brawn teve que trocar a asa no primeiro pit stop do brasileiro.

A primeira entrada do safty car aconteceu depois que o piloto japonês Nakagima bateu no muro deixando pedaços do carro na pista, com isso quase todos os pilotos aproveitaram para fazer a primeira parada para troca de pneus e abasteceimento.

E na faltando 5 voltas para o término da corrida kubica foi tentar ultrapassar vettel na briga pela segunda colocação e acabaram batendo destruindo os carros e deixando muita sujeira na pista.

Rubens Barrichello foi o beneficiado e passou a ser o segundo colocado, fazendo a dobradinha da equipe Brawn GP com Button em primeiro e o brasileiro na segunda posição.

Foi a primeira dobradinha de uma equipe estreante desde de 1954 quando a Mercedes fez a dobradinha na França com Juan Manuel Fangio em primeiro e Karl Kling em segundo.

Resultado do GP da Australia 2009

1 - Jenson Button (Brawn GP)
2 - Rubens Barrichello (BrawnGP)
3 - Jarno Trulli (Toyota)
4 - Timo Glock (Toyota)
5 - Fernando Alonso ( Renault)
6 - Nico Rosberg (Williams)
7 - Sebastien Buemi (STR)
8 - Sebastien Boudais (STR)
9 - Adrian Sutil (Force India)
10 - Nick Heidfeld (BMW)
11 - Gaincarlo Fisichella (Force India)
12 - Mark Webber (RBR)

* Hamilton foi punido e excluido da corrida.

Abandonaram

Sebastian Vettel (RBR)
Robert Kubica (BMW)
Felipe Massa (Ferrari)
Kimi Raikkonen (Ferrari)
Heikki Kovalainen (Mclaren)
Nelsinho Piquet (Renault)
Kazuki Nakajima (Williams)

Resultado do Treino Oficial do GP da Australia

1 - Jenson Button (Brawn GP)
2 - Rubens Barrichello (Brawn GP)
3 - Sebastian Vettel (RBR)
4 - Robert Kubica (BMW)
5 - Nico Rosberg (Williams)
6 - Felipe Massa (Ferrari)
7 - Kimi Raikkonen (Ferrari)
8 - Mark Webber (RBR)
9 - Nick Heidfeld (BMW)
10 - Fernando Alonso (Renault)
11 - Kazuki Nakajima (Williams)
12 - Heikki Kovalainen (Mclaren)
13 - Sebastien Buemi (STR)
14 - Nelson Piquet (Renault)
15 - Giancarlo Fisichella (Force India)
16 - Adrian Sutil (Force India)
17 - Sebastien Bourdais (STR)
18 - Lewis Hamilton (Mclaren)
19 - Timo Glock (Toyota)
20 - Jarno Trulli (Toyota)

Resultado do segundo treino livre do GP da Australia

1 - Rosberg (Williams) - 1:26.053
2 - Barrichello (BrawnGP) - 1:26.157
3 - Trulli (Toyota) - 1:26.350
4 - Webber (RBR) - 1:26.370
5 - Button (BrawnGP) - 1:26.374
6 - Glock (Toyota) - 1:26.443
7 - Nakajima (williams) - 1:26.560
8 - Vettel (RBR) - 1:26.740
9 - Sutil (Force India) - 1:27.040
10 - Massa (Ferrari) - 1:27.064
11 - Raikkonen (Ferrari) - 1:27.204
12 - Alonso (Renault) - 1:27.232
13 - Fisichella (Force India) - 1:27.282
14 - Heidefeld (BMW) - 1:27.317
15 - Kubica (BMW) 1:27.398
16 - Bourdais (STR) 1:27.479
17 - Kovalainen (Mclaren) 1:27.802
18 - Hamilton ( Mclaren) 1:27.813
19 - Piquet (Renault) 1:27.828
20 - Buemi (STR) 1:28.076

Nesse segundo treino do GP da Austrailia em Melbourne mostrou que a Willians, a Brawn GP, a Toyota, a Force India e a RBR tem carros melhores do que as grandes equipes que decepcinaram no primeiro dia de treinos como a Ferrari que só fez o décimo e o décimo primeiro tempo e a Mclaren que fez o décimo sétimo e décimo oitavo tempo.
E no treino oficial que acontece hoje as 3 da manhã deve ter as equipes pequenas brigando pela pole do GP da Australia e grande chance de Rubens Barichello de largar na frente em Albert Park.

Resultado do primeiro treino livre do GP da Australia

1- Rosberg (Williams) - 1.26.687
2- Nakajima (Williams) - 1.26.736
3- Raikkonen (Ferrari) - 1.26.750
4- Barrichello (Brawn GP) - 1.27.226
5- Kovalainen (Mclaren) - 1.27.453
6- Button (Brawn GP) - 1.27.467
7- Massa ( Ferrari) - 1.27.642
8- Glock (Toyota) - 1.27.710
9- Sutil (Force India) - 1.27.993
10- Alonso (Renault) - 1.28.123
11- Heidefeld (BMW)- 1.28.137
12- Trulli (Toyota) - 1.28.142
13- Kubica (BMW) - 1.28.511
14- FIsichella (Force India) - 1.28.603
15- Buemi (STR) - 1.28.785
16- Hamilton (Mclaren) - 1.29.042
17- Webber ( RBR) - 1.29.081
18- PIquet (Renault) - 1.29.461
19- Bourdais (STR) - 1.29.499
20- Vettel (RBR) - 1.32..784

O primeiro treino em Melbourne na Australia foi bem equilabro mostrando que a Ferrari continua forte, a Braw GP foi bem com Rubinho em quarto e Button em sexto, e maior surpresa foi a Williams que fez dobradinha colocando Rosberg em primeiro e Nakagima em segundo e maior decepção foi o campeão Lewis Hamilton que fez um treino ruim deixando o carro da Mclaren só na décima sexta posição e Kovalainen surpreendeu ficando em quinto no treino.

Historia do GP Australia de Formula -1

No proximo domingo começa a temporada 2009 da formula 1, com o GP da Australia às 3:00 da manhã no circuito de Albert Park na cidade de Melbourne.
A corrida é disputada nesse circuito desde 1996, de 1985 até 1995 a prova australiana foi em Adelaide

Os Vencedores em Albert Park

1996 - Damon Hill - Williams
1997 - David Coulthard - Mclaren
1998 - Mika Hakkinen - Mclaren
1999 - Eddie Irvine - Ferrari
2000 - M. Shumacher - Ferrari
2001 - M. Shumacher - Ferrari
2002 - M. Shumacher - Ferrari
2003 - David Coulthard - Mclaren
2004 - M. Shumacher - Ferrari
2005 - G. Fisichella - Renault
2006 - Fernado Alonso - Renault
2007 - Kimi Raikkonen - Ferrari
2008 - Lewis Hamilton - Mclaren

Vencedores em Adelaide

1985 - keke Rosberg - Williams
1986 - Alain Prost - Mclarem
1987 - Gerhard Berger - Ferrari
1988 - Alain Prost - Mclaren
1989 - Thierry Boutsen - Williams
1990 - Nelson Piquet - Benetton
1991 - Ayrton Senna - Mclaren
1992 - Gerhard Berger - Mclaren
1993 - Ayrton Senna - Mclaren
1994 - Nigell Mansell - Williams
1995 - Damom Hill - Williams

FIA volta atrás e definição de campeão por vitórias só em 2010

A FIA (Federação Internacional de Automobilismo) anunciou que vai adiar a introdução do novo sistema de pontuação na F-1 para 2010, depois das equipes demostrarem descontentamento com a decisão.
Hoje a FOTA (Associação de Times da F-1, da sigla em inglês) emitiu uma declaração questionando a validade das regras, que atribuíam o título mundial ao piloto que obtivesse maior número de vitórias e não de pontos conquistados.
De acordo com a FOTA, as regras não poder ser alteradas neste momento - próximo ao início do campeonato - sem o apoio unânime das equipes. A FIA respondeu as equipes dizendo que o Conselho Mundial de Automobilismo, tomou a decisão, pois julgava contar com o apoio das escuderias, que se mostraram contrárias.
Em decorrência das inúmeras queixas apresentadas, a FIA afirmou que como as equipes estão descontentes, irá adiar a medida para 2010

Campeão da F-1 em 2009 será definido pelo número de vitórias

O Conselho Mundial da FIA decidiu na reunião desta terça-feira alterar o sistema de classificação da Fórmula 1 de maneira radical. O campeão de 2009 não será definido pela soma de pontos, mas sim pelo número de vitórias.
A mudança segue a vontade de Bernie Ecclestone, mandatário da categoria, que defendia a implementação do quadro de medalhas na Fórmula 1. E rejeita a proposta da associação das equipes, que propôs a alteração na pontuação dos três primeiros colocados.
As medalhas idealizadas por Ecclestone, no entanto, não vão existir. Mesmo assim, o número de triunfos deixa de ser critério de desempate e passa a ser determinante. A pontuação vai servir para definir as posições finais da classificação, do segundo ao último lugar, e para apontar o campeão em caso de igualdade nas vitórias.
No ano passado, o inglês Lewis Hamilton foi o campeão da temporada com um ponto de diferença para Felipe Massa. O brasileiro terminou o campeonato com seis vitórias, enquanto o piloto da McLaren encerrou a temporada com cinco.

Toro Rosso apresenta o carro da temporada 2009

A escuderia Toro Rosso, dos pilotos Sébastien Buemi e Sébastien Bourdais, apresentou nessa segunda-feira (9) o modelo STR4 carro com o qual disputará o Mundial 2009 de Fórmula 1. O lançamento aconteceu no circuito de Montmeló, em Barcelona, na Espanha.

O STR4, como no ano passado, tem motores Ferrari como sua usina de força. O novo carro já passou pelo shakedown (teste de verificação) na semana passada, na Itália. A partir de hoje participa dos testes coletivos da F-1 em Barcelona.

A Equipe Brawn GP mostra carro da temporada 2009

O britânico Jenson Button levou o novo carro - BGP 001 - da nova equipe Brawn GP para a primeira volta na pista de Silvertone hoje. Apenas algumas horas depois do anúncio da montadora Honda que estava passando a equipe para Ross Brawn, o carro com cores branca, amarela e preta já estava no traçado inglês.

O carro que vinha sendo preparado desde o ano passado, ainda não participou de testes e terá apenas duas sessões de atividades para se adaptar as novas regras da categoria. A apresentação de hoje foi a primeira vez que o time mostrou seu carro, desde a novela da saída da montadora

japonesa.

Agora com motores Mercedes e com os mesmos pilotos do ano passado, Jenson Button e Rubens Barrichello o time se prepara para as atividades da semana que vem em Barcelona, na Espanha.

Honda define pilotos para 2009

A Honda confirmou hoje que a dupla de pilotos para a temporada 2009 da formula1 será o brasileiro Rubens Barrichello e o Inglês Jeson Button.