Felipe Massa passou por uma cirurgia nesse sábado, em Budapeste, na Hungria, para a retirada de um pequeno fragmento ósseo de sua face - após o sério acidente durante o treino classificatório em Hungaroring visando ao GP da Hungria neste domingo.
O piloto teve uma fratura na região craniana, um profundo corte no supercilio esquerdo e, ainda, sofreu uma concussão cerebral, com o forte imapacto. A operação, realizada no hospital militar de Budapeste, foi considerada um sucesso pelos médicos.
Nesse momento, Felipe está sedado (coma induzido) e ficará em observação na UTI - Unidade de Terapia Intensiva - no mínimo até esse domingo. Ainda não há previsão de alta para o piloto brasileiro que, evidentemente, está fora da corrida.
A escuderia Ferrari será representada na Hungria somente pelo finlandês Kimi Räikkönen.
Massa, durante a segunda fase da tomada de tempos oficial, foi atingido por um objeto, provavelmente a peça solta de um outro carro. Felipe foi atendido no centro médico do autódromo e, na sequência, de helicóptero, levado até um hospital militar em Budapeste.
Tudo indica que essa peça seja uma mola que se soltou do carro do brasileiro Rubens Barrichello da equipe Brawn GP. Esse "pedaço" de suspensão pesa cerca de um quilo,
sábado, 25 de julho de 2009
Grid de Largada do GP da Hungria
1 - Fernando Alonso (Renault)
2 - Sebastian Vettel (RBR)
3 - Mark Webber (RBR)
4 - Lewis Hamilton (Mclaren)
5 - Nico Rosberg (Williams)
6 - Heikki Kovalainen (Mclaren)
7 - Kimi Raikkonen (Ferrari)
8 - Jenson Button (Brawn GP)
9 - Kazuki Nakajima (Williams)
10 - Sebastien Buemi (STR)
11 - Jarno Trulli (Toyota)
12 - Rubens Barrichello (Brawn GP)
13 - Timo Glock (Toyota)
14 - Nelsinho Piquet (Renault)
15 - Nick Heidfeld (BMW)
16 - Giancarlo Fisichella (Force India)
17 - Adrian Sutil (Force India)
18 - Robert Kubica (BMW)
19 - Jaime Alguersuari (STR)
Felipe Massa nâo corre por causa do grave acidente que ele sofreu hoje em Budapeste na Hungria.
2 - Sebastian Vettel (RBR)
3 - Mark Webber (RBR)
4 - Lewis Hamilton (Mclaren)
5 - Nico Rosberg (Williams)
6 - Heikki Kovalainen (Mclaren)
7 - Kimi Raikkonen (Ferrari)
8 - Jenson Button (Brawn GP)
9 - Kazuki Nakajima (Williams)
10 - Sebastien Buemi (STR)
11 - Jarno Trulli (Toyota)
12 - Rubens Barrichello (Brawn GP)
13 - Timo Glock (Toyota)
14 - Nelsinho Piquet (Renault)
15 - Nick Heidfeld (BMW)
16 - Giancarlo Fisichella (Force India)
17 - Adrian Sutil (Force India)
18 - Robert Kubica (BMW)
19 - Jaime Alguersuari (STR)
Felipe Massa nâo corre por causa do grave acidente que ele sofreu hoje em Budapeste na Hungria.
sexta-feira, 24 de julho de 2009
Resultado do segundo treino livre do GP da Hungria
1 - Hamilton (Mclaren) 1.22.079
2 - Kovalainen (Mclaren) 1.22.126
3 - Rosberg (Williams) 1.22.154
4 - Webber (RBR) 1.22.369
5 - Nakajima (Williams) 1.22.426
6 - Vettel (RBR) 1.22.550
7 - Barrichello (Brawn GP) 1.22.641
8 - Trulli (Toyota) 1.22.663
9 - Heidfeld (BMW) 1.22.690
10 - Glock (Toyota) 1.22.751
11 - Raikkonen (Ferrari) 1.22.763
12 - Alonso (Renault) 1.22.793
13 - Button (Brawn GP) 1.22.806
14 - Kubica (BMW) 1.22.870
15 - Piquet (Renault) 1.22.927
16 - Sutil (Force India) 1.22.978
17 - Fisichella (Force India) 1.23.029
18 - Massa (Ferrari) 1.23.156
19 - Buemi (STR) 1.23.176
20 - Alguersuari (STR) 1.23.942
2 - Kovalainen (Mclaren) 1.22.126
3 - Rosberg (Williams) 1.22.154
4 - Webber (RBR) 1.22.369
5 - Nakajima (Williams) 1.22.426
6 - Vettel (RBR) 1.22.550
7 - Barrichello (Brawn GP) 1.22.641
8 - Trulli (Toyota) 1.22.663
9 - Heidfeld (BMW) 1.22.690
10 - Glock (Toyota) 1.22.751
11 - Raikkonen (Ferrari) 1.22.763
12 - Alonso (Renault) 1.22.793
13 - Button (Brawn GP) 1.22.806
14 - Kubica (BMW) 1.22.870
15 - Piquet (Renault) 1.22.927
16 - Sutil (Force India) 1.22.978
17 - Fisichella (Force India) 1.23.029
18 - Massa (Ferrari) 1.23.156
19 - Buemi (STR) 1.23.176
20 - Alguersuari (STR) 1.23.942
Resultado do primeiro treino livre do GP da Hungria
1 - Kovalainen (Mclaren) 1.22.278
2 - Rosberg (Williams) 1.22.337
3 - Hamilton (Mclaren) 1.22.554
4 - Webber (RBR) 1.22.615
5 - Nakajima (Williams) 1.22.619
6 - Trulli (Toyota) 1.22.705
7 - Raikkonen (Ferrari) 1.22.796
8 - Massa (Ferrari) 1.22.855
9 - Alonso (Renault) 1.23.001
10 - Button (Brawn GP) 1.23.130
11 - Kubica (BMW) 1.23.146
12 - Heidfeld (BMW) 1.23.154
13 - Barrichello (Brawn GP) 1.23.209
14 - Glock (Toyota) 1.23.234
15 - Vettel (RBR) 1.23.283
16 - Fisichella (Force India) 1.23.484
17 - Piquet (Renault) 1.23.678
18 - Sutil (Force India) 1.23.845
19 - Buemi (STR) 1.23.998
20 - Alguersuari (STR) 1.24.228
2 - Rosberg (Williams) 1.22.337
3 - Hamilton (Mclaren) 1.22.554
4 - Webber (RBR) 1.22.615
5 - Nakajima (Williams) 1.22.619
6 - Trulli (Toyota) 1.22.705
7 - Raikkonen (Ferrari) 1.22.796
8 - Massa (Ferrari) 1.22.855
9 - Alonso (Renault) 1.23.001
10 - Button (Brawn GP) 1.23.130
11 - Kubica (BMW) 1.23.146
12 - Heidfeld (BMW) 1.23.154
13 - Barrichello (Brawn GP) 1.23.209
14 - Glock (Toyota) 1.23.234
15 - Vettel (RBR) 1.23.283
16 - Fisichella (Force India) 1.23.484
17 - Piquet (Renault) 1.23.678
18 - Sutil (Force India) 1.23.845
19 - Buemi (STR) 1.23.998
20 - Alguersuari (STR) 1.24.228
segunda-feira, 20 de julho de 2009
Toro Rosso confirma Alguersuari, o piloto mais jovem da história da F-1
A escuderia Toro Rosso anunciou que a partir do próximo fim de semana, no Grande Prêmio da Hungria, Jaime Alguersuari será piloto da equipe junto com o suíço Sebastian Buemi. Com isso, se transformará, aos 19 anos e quatro meses, no piloto mais jovem da história a participar de um GP.
Mesmo chegando à categoria máxima do automobilismo, ele deve seguir dividindo suas atenções com outra categoria, a Word Series, "Estamos muito orgulhosos em ver outro de nossos pilotos subir para a F-1. Jaime está seguindo os passos de Sebastian Vettel, que também saiu de nossa equipe direto para a Toro Rosso", afirmou o chefe da equipe de Alguersuari na World Series, Trevor Carlin.
Alguersuari substitui o francês Sebastien Bourdais, demitido na semana passada após sequência de maus resultados. No comunicado emitido pela escuderia, Alguersuari agradece à Red Bull "pela grande oportunidade de correr na Fórmula 1".
Mesmo chegando à categoria máxima do automobilismo, ele deve seguir dividindo suas atenções com outra categoria, a Word Series, "Estamos muito orgulhosos em ver outro de nossos pilotos subir para a F-1. Jaime está seguindo os passos de Sebastian Vettel, que também saiu de nossa equipe direto para a Toro Rosso", afirmou o chefe da equipe de Alguersuari na World Series, Trevor Carlin.
Alguersuari substitui o francês Sebastien Bourdais, demitido na semana passada após sequência de maus resultados. No comunicado emitido pela escuderia, Alguersuari agradece à Red Bull "pela grande oportunidade de correr na Fórmula 1".
domingo, 19 de julho de 2009
Sebastien Bourdais é demitido da STR
Toro Rosso confirmou em nota publicada nesta quinta-feira no site da equipe a demissão de Sébastien Bourdais, conforme os rumores indacavam desde a semana do GP da Alemanha.
Sucinto, o texto começa dizendo que a corrida alemã foi a última de Bourdais no time conforme o mundo sugeriu ao ver o abraço do francês no diretor-técnico Giorgio Ascanelli depois do abandono em Nürburgring.
Franz Tost, chefe da equipe, afirma no documento que Bourdais não conseguiu os resultados esperados. "No segundo ano de Sébastien conosco, a parceria não correspondeu às nossas expectativas, e, por isso, decidimos substituí-lo a partir da próxima etapa do Mundial, o GP da Hungria", disse.
A Toro não divulgou o nome do substituto do francês, que deverá ser Jaime Alguersuari, piloto que corre a World Series. O espanhol tem como patrocinador pessoal a Repsol, gigante petrolífera que não entrava na F1 desde que deixou a Arrows, em 2001.
Nesta quinta, Alguersuari faz seu primeiro teste com um F1, em Vairano, na Itália. Respeitando a limitação aos ensaios durante a temporada, Jaime fará apenas passagens em linha reta mesmo assim, algo importante, já que o catalão nunca correu com um carro tão forte e rápido.
Bourdais nunca cumpriu o que dele se esperava na F1: vindo de um tetracampeonato na extinta Champ Car, o piloto estreou em 2008, até marcou dois pontos na abertura do campeonato, em Melbourne, mas fez um Mundial muito fraco, conseguindo apenas outro sétimo lugar, em Spa-Francorchamps. Seu companheiro à época, Sebastian Vettel, marcou 35 pontos, 31 a mais do que o gaulês, tendo vencido o GP da Itália.
Neste ano, o piloto também foi derrotado na luta interna: Sébastien Buemi, novato cuja credencial foi um sexto lugar na temporada 2008 da GP2, tem três pontos no Mundial, contra dois de Bourdais.
Sucinto, o texto começa dizendo que a corrida alemã foi a última de Bourdais no time conforme o mundo sugeriu ao ver o abraço do francês no diretor-técnico Giorgio Ascanelli depois do abandono em Nürburgring.
Franz Tost, chefe da equipe, afirma no documento que Bourdais não conseguiu os resultados esperados. "No segundo ano de Sébastien conosco, a parceria não correspondeu às nossas expectativas, e, por isso, decidimos substituí-lo a partir da próxima etapa do Mundial, o GP da Hungria", disse.
A Toro não divulgou o nome do substituto do francês, que deverá ser Jaime Alguersuari, piloto que corre a World Series. O espanhol tem como patrocinador pessoal a Repsol, gigante petrolífera que não entrava na F1 desde que deixou a Arrows, em 2001.
Nesta quinta, Alguersuari faz seu primeiro teste com um F1, em Vairano, na Itália. Respeitando a limitação aos ensaios durante a temporada, Jaime fará apenas passagens em linha reta mesmo assim, algo importante, já que o catalão nunca correu com um carro tão forte e rápido.
Bourdais nunca cumpriu o que dele se esperava na F1: vindo de um tetracampeonato na extinta Champ Car, o piloto estreou em 2008, até marcou dois pontos na abertura do campeonato, em Melbourne, mas fez um Mundial muito fraco, conseguindo apenas outro sétimo lugar, em Spa-Francorchamps. Seu companheiro à época, Sebastian Vettel, marcou 35 pontos, 31 a mais do que o gaulês, tendo vencido o GP da Itália.
Neste ano, o piloto também foi derrotado na luta interna: Sébastien Buemi, novato cuja credencial foi um sexto lugar na temporada 2008 da GP2, tem três pontos no Mundial, contra dois de Bourdais.
domingo, 12 de julho de 2009
Classificação de Construtores
1 - Brawn GP 112
2 - RBR 92,5
3 - Toyota 34,5
4 - Ferrari 32
5 - Williams 20,5
6 - Mclaren 14
7 - Renault 13
8 - BMW 8
9 - STR 5
10 - Force India 0
2 - RBR 92,5
3 - Toyota 34,5
4 - Ferrari 32
5 - Williams 20,5
6 - Mclaren 14
7 - Renault 13
8 - BMW 8
9 - STR 5
10 - Force India 0
Classificação de Pilotos
1 - Jenson Button 68
2 - Sebastian Vettel 47
3 - Mark Webber 45,5
4 - Rubens Barrichello 44
5 - Felipe Massa 22
6 - Jarno Trulli 21
7 - Nico Rosberg 20
8 - Timo Glock 13
9 - Fernando Alonso 13
10 - Kimi Raikkonen 10
11 - Lewis Hamilton 9
12 - Nick Heidfeld 6
13 - Heikki Kovalainen 5
14 - Sebastien Buemi 3
15 - Robert Kubica 2
16 - Sebastien Bourdais 2
17 - Adrian Sutil 0
18 - Giancarlo Fisichella 0
19 - Kazuki Nakajima 0
20 - Nelsinho Piquet 0
2 - Sebastian Vettel 47
3 - Mark Webber 45,5
4 - Rubens Barrichello 44
5 - Felipe Massa 22
6 - Jarno Trulli 21
7 - Nico Rosberg 20
8 - Timo Glock 13
9 - Fernando Alonso 13
10 - Kimi Raikkonen 10
11 - Lewis Hamilton 9
12 - Nick Heidfeld 6
13 - Heikki Kovalainen 5
14 - Sebastien Buemi 3
15 - Robert Kubica 2
16 - Sebastien Bourdais 2
17 - Adrian Sutil 0
18 - Giancarlo Fisichella 0
19 - Kazuki Nakajima 0
20 - Nelsinho Piquet 0
Resultado do GP da Alemanha
1 - Webber (RBR)
2 - Vettel (RBR)
3 - Massa (Ferrari)
4 - Rosberg (Williams)
5 - Button (Brawn GP)
6 - Barrichello (Brawn GP)
7 - Alonso (Renault)
8 - Kovalainen (Mclaren)
9 - Glock (Toyota)
10 - Heidfeld (BMW)
11 - Fisichella (Force India)
12 - Nakajima (Williams)
13 - Piquet (Renault)
14 - Kubica (BMW)
15 - Sutil (Force India)
16 - Buemi (STR)
17 - Trulli (Toyota)
18 - Hamilton (Mclaren)
Abandonaram
Raikkonen (Ferrari)
Bourdais (STR)
2 - Vettel (RBR)
3 - Massa (Ferrari)
4 - Rosberg (Williams)
5 - Button (Brawn GP)
6 - Barrichello (Brawn GP)
7 - Alonso (Renault)
8 - Kovalainen (Mclaren)
9 - Glock (Toyota)
10 - Heidfeld (BMW)
11 - Fisichella (Force India)
12 - Nakajima (Williams)
13 - Piquet (Renault)
14 - Kubica (BMW)
15 - Sutil (Force India)
16 - Buemi (STR)
17 - Trulli (Toyota)
18 - Hamilton (Mclaren)
Abandonaram
Raikkonen (Ferrari)
Bourdais (STR)
sábado, 11 de julho de 2009
Grid de Largada do GP da Alemanha
1 - Mark Webber (RBR)
2 - Rubens Barrichello (Brawn GP)
3 - Jenson Button (Brawn GP)
4 - Sebastian Vettel (RBR)
5 - Lewis Hamilton (Mclaren)
6 - Heikki Kovalainen (Mclaren)
7 - Adrian Sutil (Force India)
8 - Felipe Massa (Ferrari)
9 - Kimi Raikkonen (Ferrari)
10 - Nelsinho Piquet (Renault)
11 - Nick Heidfeld (BMW)
12 - Fernando Alonso (Renault)
13 - Kazuki Nakajima (Williams)
14 - Jarno Trulli (Toyota)
15 - Nico Rosberg (Williams)
16 - Robert Kubica (BMW)
17 - Sebastien Buemi (STR)
18 - Giancarlo Fisichella (Force India)
19 - Timo Glock (Toyota)
20 - Sebastien Buemi (STR)
2 - Rubens Barrichello (Brawn GP)
3 - Jenson Button (Brawn GP)
4 - Sebastian Vettel (RBR)
5 - Lewis Hamilton (Mclaren)
6 - Heikki Kovalainen (Mclaren)
7 - Adrian Sutil (Force India)
8 - Felipe Massa (Ferrari)
9 - Kimi Raikkonen (Ferrari)
10 - Nelsinho Piquet (Renault)
11 - Nick Heidfeld (BMW)
12 - Fernando Alonso (Renault)
13 - Kazuki Nakajima (Williams)
14 - Jarno Trulli (Toyota)
15 - Nico Rosberg (Williams)
16 - Robert Kubica (BMW)
17 - Sebastien Buemi (STR)
18 - Giancarlo Fisichella (Force India)
19 - Timo Glock (Toyota)
20 - Sebastien Buemi (STR)
sexta-feira, 10 de julho de 2009
Resultado do segundo treino livre do GP da Alemanha
1 - Hamilton (Mclaren) 1.32.149
2 - Vettel (RBR) 1.32.331
3 - Button (Brawn GP) 1.32.369
4 - Webber (RBR) 1.32.480
5 - Trulli (Toyota) 1.32.511
6 - Sutil (Force India) 1.32.585
7 - Barrichello (Brawn GP) 1.32.664
8 - Alonso (Renault) 1.32.774
9 - Nakajima (Williams) 1.32.872
10 - Piquet (Renault) 1.32.992
11 - Heidfeld (BMW 1.33.012
12 - Massa (Ferrari) 1.33.052
13 - Rosberg (Williams) 1.33.128
14 - Kubica (BMW) 1.33.161
15 - Glock (Toyota) 1.33.172
16 - Raikkonen (Ferrari) 1.33.182
17 - Kovalainen (Mclaren) 1.33.724
18 - Buemi (STR) 1.33.903
19 - Bourdais (STR) 1.34.025
20 - Fisichella (Force India) 1.38.877
2 - Vettel (RBR) 1.32.331
3 - Button (Brawn GP) 1.32.369
4 - Webber (RBR) 1.32.480
5 - Trulli (Toyota) 1.32.511
6 - Sutil (Force India) 1.32.585
7 - Barrichello (Brawn GP) 1.32.664
8 - Alonso (Renault) 1.32.774
9 - Nakajima (Williams) 1.32.872
10 - Piquet (Renault) 1.32.992
11 - Heidfeld (BMW 1.33.012
12 - Massa (Ferrari) 1.33.052
13 - Rosberg (Williams) 1.33.128
14 - Kubica (BMW) 1.33.161
15 - Glock (Toyota) 1.33.172
16 - Raikkonen (Ferrari) 1.33.182
17 - Kovalainen (Mclaren) 1.33.724
18 - Buemi (STR) 1.33.903
19 - Bourdais (STR) 1.34.025
20 - Fisichella (Force India) 1.38.877
Resultado do primeiro treino livre do GP da Alemanha
1 - Webber (RBR) 1.33.082
2 - Button (Brawn GP) 1.33.463
3 - Massa (Ferrari) 1.33.745
4 - Trulli (Toyota) 1.33.795
5 - Fisichella (Force India) 1.33.839
6 - Raikkonen (Ferrari) 1.33.840
7 - Rosberg (Williams) 1.33.902
8 - Vettel (RBR) 1.33.909
9 - Nakajima (Williams0 1.33.952
10 - Alonso (Renault) 1.34.148
11 - Heidfeld (BMW) 1.34.221
12 - Barrichello (Brawn GP) 1.34.227
13 - Hamilton (Mclaren) 1.34.483
14 - Kubica (BMW) 1.34.694
15 - Piquet (Renault) 1.34.738
16 - Bourdais (STR) 1.34.827
17 - Buemi (STR) 1.34.878
18 - Kovalainen (Mclaren) 1.34.893
19 - Glock (Toyota) 1.34.911
20 - Sutil (Force India) 1.35.092
2 - Button (Brawn GP) 1.33.463
3 - Massa (Ferrari) 1.33.745
4 - Trulli (Toyota) 1.33.795
5 - Fisichella (Force India) 1.33.839
6 - Raikkonen (Ferrari) 1.33.840
7 - Rosberg (Williams) 1.33.902
8 - Vettel (RBR) 1.33.909
9 - Nakajima (Williams0 1.33.952
10 - Alonso (Renault) 1.34.148
11 - Heidfeld (BMW) 1.34.221
12 - Barrichello (Brawn GP) 1.34.227
13 - Hamilton (Mclaren) 1.34.483
14 - Kubica (BMW) 1.34.694
15 - Piquet (Renault) 1.34.738
16 - Bourdais (STR) 1.34.827
17 - Buemi (STR) 1.34.878
18 - Kovalainen (Mclaren) 1.34.893
19 - Glock (Toyota) 1.34.911
20 - Sutil (Force India) 1.35.092
quarta-feira, 24 de junho de 2009
FIA e FOTA chegam a um acordo e F-1 está salva
Fim da novela. A FOTA (Associação dos Times de F-1) e a FIA (Federação Internacional do Automóvel), enfim, chegaram a um acordo. O fim do impasse, que durava semanas, foi anunciado nessa quarta-feira e a principal categoria do automobilismo permanece intacta.
"Não acontecerá um rompimento e teremos um campeonato único em 2010. Chegamos a um acordo sobre a redução dos custos (teto orçamentário)", declarou Max Mosley, presidente da FIA, em Paris, após reunião do Conselho Mundial da entidade.
Por enquanto, não foram divulgados maiores detalhes sobre o acordo entre FIA e FOTA. Não se sabe qual a decisão sobre o limite de gastos. Inclusive, se haverá ou não. Assim como não se sabe qual será o futuro político de Mosley dentro da Federação.
2010 - No ano que vem, o campeonato mundial terá as dez equipes deste ano (Ferrari, McLaren, Renault, BMW, Toyota, Brawn, Red Bull, Toro Rosso, Williams e Force India) e mais as novatas Manor GP, Campos GP e USF1 - totalizando um grid de 26 carros.
"Não acontecerá um rompimento e teremos um campeonato único em 2010. Chegamos a um acordo sobre a redução dos custos (teto orçamentário)", declarou Max Mosley, presidente da FIA, em Paris, após reunião do Conselho Mundial da entidade.
Por enquanto, não foram divulgados maiores detalhes sobre o acordo entre FIA e FOTA. Não se sabe qual a decisão sobre o limite de gastos. Inclusive, se haverá ou não. Assim como não se sabe qual será o futuro político de Mosley dentro da Federação.
2010 - No ano que vem, o campeonato mundial terá as dez equipes deste ano (Ferrari, McLaren, Renault, BMW, Toyota, Brawn, Red Bull, Toro Rosso, Williams e Force India) e mais as novatas Manor GP, Campos GP e USF1 - totalizando um grid de 26 carros.
domingo, 21 de junho de 2009
Classificação de Construtores
1 - Brawn GP 105
2 - RBR 74,5
3 - Toyota 35.5
4 - Ferrari 26.5
5 - Williams 15.5
6 - Mclaren 13
7 - Renault 11
8 - BMW 8
9 - STR 5
10 - Foce India 0
2 - RBR 74,5
3 - Toyota 35.5
4 - Ferrari 26.5
5 - Williams 15.5
6 - Mclaren 13
7 - Renault 11
8 - BMW 8
9 - STR 5
10 - Foce India 0
Classificação de pilotos
1 - Jenson Button 64
2 - Rubens Barrichello 41
3 - Sebastian Vettel 39
4 - Mark Webber 35.5
5 - Jarno Trulli 21.5
6 - Felipe Massa 16
7 - Nico Rosberg 15.5
8 - Timo Glock 13
9 - Fernando Alonso 11
10 - Kimi Raikkonen 10
11 - Lewis Hamilton 9
12 - Nick Heidfeld 6
13 - Heikki Kovalainen 4
14 - Sebastien Buemi 3
15 - Robert Kubica 2
16 - Sebastien Bourdais 2
17 - Adrian Sutill 0
18 - Giancarlo Fisichella 0
19 - Kazuki Nakajima 0
20 - Nelsinho Piquet
2 - Rubens Barrichello 41
3 - Sebastian Vettel 39
4 - Mark Webber 35.5
5 - Jarno Trulli 21.5
6 - Felipe Massa 16
7 - Nico Rosberg 15.5
8 - Timo Glock 13
9 - Fernando Alonso 11
10 - Kimi Raikkonen 10
11 - Lewis Hamilton 9
12 - Nick Heidfeld 6
13 - Heikki Kovalainen 4
14 - Sebastien Buemi 3
15 - Robert Kubica 2
16 - Sebastien Bourdais 2
17 - Adrian Sutill 0
18 - Giancarlo Fisichella 0
19 - Kazuki Nakajima 0
20 - Nelsinho Piquet
Resultado do GP da Inglaterra
1 - Vettel (STR)
2 - Webber (STR)
3 - Barrichello (Brawn GP)
4 - Massa (Ferrari)
5 - Rosberg (Williams)
6 - Button (Brawn GP)
7 - Trulli (Toyota)
8 - Raikkonen (Ferrari)
9 - Glock (Toyota)
10 - Fisichella (Force India)
11 - Nakajima (Williams)
12 - Piquet (Renault)
13 - Kubica (BMW)
14 - Alonso (Renault)
15 - Heidfeld (BMW)
16 - Hamilton (Mclaren)
17 - Sutil (Force India)
18 - Buemi (STR)
Abandonaram
Kovalainen (Mclaren)
Bourdais (STR)
2 - Webber (STR)
3 - Barrichello (Brawn GP)
4 - Massa (Ferrari)
5 - Rosberg (Williams)
6 - Button (Brawn GP)
7 - Trulli (Toyota)
8 - Raikkonen (Ferrari)
9 - Glock (Toyota)
10 - Fisichella (Force India)
11 - Nakajima (Williams)
12 - Piquet (Renault)
13 - Kubica (BMW)
14 - Alonso (Renault)
15 - Heidfeld (BMW)
16 - Hamilton (Mclaren)
17 - Sutil (Force India)
18 - Buemi (STR)
Abandonaram
Kovalainen (Mclaren)
Bourdais (STR)
sábado, 20 de junho de 2009
Historia do GP da Inglaterra
o GP da Inglaterra é um dos mais tradicionais da categoria, sendo realizado desde a primeira temporada da Fórmula 1, em 1950. Disputado inicialmente em Silverstone, também passou por Aintree nas décadas de 50 e 60, chegando a ser hospedado, também, por Brands Hatch, da década de 60 à de 80. A primeira prova no país, em Silverstone, foi vencida por Giuseppe Farina, campeão daquele ano com um Alfa Romeo. A última corrida realizada na Inglaterra, em 2008, foi vencida pelo herói local Lewis Hamilton, da McLaren. Para 2010, a etapa continua em dúvida, já que será disputada em Donington Park e o circuito enfrenta problemas legais
Vencedores do GP da Inlgaterra
1950 - Nino Farina (Alfa Romeo 158) - Silverstone
1951 - J.F.González (Ferrari 375) -Silverstone
1952 - Alberto Ascari (Ferrari 500) - Silverstone
1953 - Alberto Ascari (Ferrari 500) - Silverstone
1954 - J.F.González (Ferrari 625) - Silverstone
1955 - Stirling Moss (Mercedes W196) - Aintree
1956 - J.M.Fangio (Ferrari D50) - Silverstone
1951 - J.F.González (Ferrari 375) -Silverstone
1952 - Alberto Ascari (Ferrari 500) - Silverstone
1953 - Alberto Ascari (Ferrari 500) - Silverstone
1954 - J.F.González (Ferrari 625) - Silverstone
1955 - Stirling Moss (Mercedes W196) - Aintree
1956 - J.M.Fangio (Ferrari D50) - Silverstone
1957 - Tony Brooks e Stirling Moss (Vanwall) - Aintree
1958 - Peter Collins (Ferrari 246) - Silverstone
1959 - Jack Brabham (Cooper T51) - Aintree
1960 - Jack Brabham (Cooper T53) - Silverstone
1961 - W.von Trips (Ferrari 156) - Aintree
1962 - Jim Clark (Lotus 25) - Aintree
1963 - Jim Clark (Lotus 25) - Silverstone
1964 - Jim Clark (Lotus 25) - Brands Hatch
1965 - Jim Clark (Lotus 33) - Silverstone
1966 - Jack Brabham (Brabham BT19) - Brands Hatch
1967 - Jim Clark (Lotus 49) - Silverstone
1968 - Jo Siffert (Lotus 49B) - Brand Hatch
1969 - Jackie Stewart (Matra MS80) - Silverstone
1970 - Jochen Rindt (Lotus 72C) - Brand Hatch
1971 - Jackie Stewart (Tyrrell 003) - Silverstone
1972 - E.Fittipaldi (Lotus 72D) - Brands Hatch
1973 - Peter Revson (McLaren M23) - Silverstone
1974 - Jody Scheckter (Tyrrell 007) - Brands Hatch
1975 - E.Fittipaldi (McLaren M23) - Silverstone
1976 - Niki Lauda (Ferrari 312T2) - Brands Hatch
1977 - James Hunt (McLaren M26) - Silverstone
1978 - Carlos Reutemann (Ferrari 312T3) - Brands Hatch
1979 - Clay Regazzoni (Williams FW07) - Silverstone
1980 - Alan Jones (Williams FW07B) - Brands Hatch
1981 - John Watson (McLaren MP4-1) - Silverstone
1982 - Niki Lauda (McLaren MP4-1B) -Brands Hatch
1983 - Alain Prost (Renault RE40) - Silvestone
1984 - Niki Lauda (McLaren MP4-2) -Brands Hatch
1985 - Alain Prost (McLaren MP4-2B) - Silverstone
1986 - Nigel Mansell (Williams FW11) - Brands Hatch
1987 - Nigel Mansell (Williams FW11B) - Silverstone
1988 - Ayrton Senna (McLaren MP4-4) - Silverstone
1989 - Alain Prost (McLaren MP4-5) - Silverstone
1990 - Alain Prost (Ferrari F1-90-2) - Silverstone
1991 - Nigel Mansell (Williams FW14) - Silverstone
1992 - Nigel Mansell (Williams FW14B) - Silverstone
1993 - Alain Prost (Williams FW15C) - Silverstone
1994 - Damon Hill (Williams FW16) - Silverstone
1995 - Johnny Herbert (Benetton B195) - Silverstone
1996 - J.Villeneuve (Williams FW18) - Silverstone
1997 - J.Villeneuve (Williams FW19) - Silverstone
1998 - M.Schumacher (Ferrari F300) - Silverstone
1999 - David Coulthard (McLaren MP4-14) - Silverstone
2000 - David Coulthard (McLaren MP4-15) - Silverstone
2001 - Mika Häkkinen (McLaren MP4-16) - Silverstone
2002 - M.Schumacher (Ferrari F2002) - Silverstone
2003 - R.Barrichello (Ferrari F2003-GA) - Silverstone
2004 - M.Schumacher (Ferrari F2004) - Silverstone
2005 - J.P.Montoya (McLaren MP4-20) - Silverstone
2006 - Fernando Alonso (Renault R26) - Silverstone
2007 - Kimi Räikkönen (Ferrari F2007) - Silverstone
2008 - Lewis Hamilton (McLaren MP4-23) - Silverstone
1958 - Peter Collins (Ferrari 246) - Silverstone
1959 - Jack Brabham (Cooper T51) - Aintree
1960 - Jack Brabham (Cooper T53) - Silverstone
1961 - W.von Trips (Ferrari 156) - Aintree
1962 - Jim Clark (Lotus 25) - Aintree
1963 - Jim Clark (Lotus 25) - Silverstone
1964 - Jim Clark (Lotus 25) - Brands Hatch
1965 - Jim Clark (Lotus 33) - Silverstone
1966 - Jack Brabham (Brabham BT19) - Brands Hatch
1967 - Jim Clark (Lotus 49) - Silverstone
1968 - Jo Siffert (Lotus 49B) - Brand Hatch
1969 - Jackie Stewart (Matra MS80) - Silverstone
1970 - Jochen Rindt (Lotus 72C) - Brand Hatch
1971 - Jackie Stewart (Tyrrell 003) - Silverstone
1972 - E.Fittipaldi (Lotus 72D) - Brands Hatch
1973 - Peter Revson (McLaren M23) - Silverstone
1974 - Jody Scheckter (Tyrrell 007) - Brands Hatch
1975 - E.Fittipaldi (McLaren M23) - Silverstone
1976 - Niki Lauda (Ferrari 312T2) - Brands Hatch
1977 - James Hunt (McLaren M26) - Silverstone
1978 - Carlos Reutemann (Ferrari 312T3) - Brands Hatch
1979 - Clay Regazzoni (Williams FW07) - Silverstone
1980 - Alan Jones (Williams FW07B) - Brands Hatch
1981 - John Watson (McLaren MP4-1) - Silverstone
1982 - Niki Lauda (McLaren MP4-1B) -Brands Hatch
1983 - Alain Prost (Renault RE40) - Silvestone
1984 - Niki Lauda (McLaren MP4-2) -Brands Hatch
1985 - Alain Prost (McLaren MP4-2B) - Silverstone
1986 - Nigel Mansell (Williams FW11) - Brands Hatch
1987 - Nigel Mansell (Williams FW11B) - Silverstone
1988 - Ayrton Senna (McLaren MP4-4) - Silverstone
1989 - Alain Prost (McLaren MP4-5) - Silverstone
1990 - Alain Prost (Ferrari F1-90-2) - Silverstone
1991 - Nigel Mansell (Williams FW14) - Silverstone
1992 - Nigel Mansell (Williams FW14B) - Silverstone
1993 - Alain Prost (Williams FW15C) - Silverstone
1994 - Damon Hill (Williams FW16) - Silverstone
1995 - Johnny Herbert (Benetton B195) - Silverstone
1996 - J.Villeneuve (Williams FW18) - Silverstone
1997 - J.Villeneuve (Williams FW19) - Silverstone
1998 - M.Schumacher (Ferrari F300) - Silverstone
1999 - David Coulthard (McLaren MP4-14) - Silverstone
2000 - David Coulthard (McLaren MP4-15) - Silverstone
2001 - Mika Häkkinen (McLaren MP4-16) - Silverstone
2002 - M.Schumacher (Ferrari F2002) - Silverstone
2003 - R.Barrichello (Ferrari F2003-GA) - Silverstone
2004 - M.Schumacher (Ferrari F2004) - Silverstone
2005 - J.P.Montoya (McLaren MP4-20) - Silverstone
2006 - Fernando Alonso (Renault R26) - Silverstone
2007 - Kimi Räikkönen (Ferrari F2007) - Silverstone
2008 - Lewis Hamilton (McLaren MP4-23) - Silverstone
Grid de largada do GP da Inglaterra
1 - Sebastian Vettel (RBR)
2 - Rubens Barrichello (Brawn GP)
3 - Mark Webber (RBR)
4 - Jarno Trulli (Toyota)
5 - Kazuki Nakajima (Williams)
6 - Jenson Button (Brawn GP)
7 - Nico Rosberg (Williams)
8 - Timo Glock (Toyota)
9 - Kimi Raikkonen (Ferrari)
10 - Fernando Alonso (Renault)
11 - Felipe Massa (Ferrari)
12 - Robert Kubica (BMW)
13 - Heikki Kovalainen (Mclaren)
14 - Nelsinho Piquet (Renault)
15 - Nick Heidfeld (BMW)
16 - Giancarlo Fisichella (Force India)
17 - Sebastien Bourdais (STR)
18 - Adrian Sutil (Force India)
19 - Lewis Hamilton (Mclaren)
20 - Sebastien Buemi (STR)
2 - Rubens Barrichello (Brawn GP)
3 - Mark Webber (RBR)
4 - Jarno Trulli (Toyota)
5 - Kazuki Nakajima (Williams)
6 - Jenson Button (Brawn GP)
7 - Nico Rosberg (Williams)
8 - Timo Glock (Toyota)
9 - Kimi Raikkonen (Ferrari)
10 - Fernando Alonso (Renault)
11 - Felipe Massa (Ferrari)
12 - Robert Kubica (BMW)
13 - Heikki Kovalainen (Mclaren)
14 - Nelsinho Piquet (Renault)
15 - Nick Heidfeld (BMW)
16 - Giancarlo Fisichella (Force India)
17 - Sebastien Bourdais (STR)
18 - Adrian Sutil (Force India)
19 - Lewis Hamilton (Mclaren)
20 - Sebastien Buemi (STR)
sexta-feira, 19 de junho de 2009
Resultado do segundo treino livre do GP da Inglaterra
1- Vettel (RBR) 1.19.456
2 - Webber (RBR) 1.19.597
3 - Sutil (Force India) 1.20.141
4 - Nakajima (Williams) 1.20.209
5 - Alonso (Renault) 1.20.237
6 - Barrichello (Brawn GP) 1.20.244
7 - Hamilton (Mclaren) 1.20.417
8 - Trulli (Toyota) 1.20.458
9 - Rosberg (Williams) 1.20.468
10 - Piquet (Renault) 1.20.608
11 - Kubica (BMW) 1.20.622
12 - Kovalainen (Mclaren) 1.20.733
13 - Glock (Toyota) 1.20.762
14 - Button (Brawn GP) 1.20.767
15 - Heidfeld (BMW) 1.20.932
16 - Bourdais (STR) 1.20.945
17 - Massa (Ferrari) 1.21.005
18 - Raikkonen (Ferrari) 1.21.132
19 - Fisichella (Force India) 1.21.413
20 - Buemi (STR) 1.21.668
2 - Webber (RBR) 1.19.597
3 - Sutil (Force India) 1.20.141
4 - Nakajima (Williams) 1.20.209
5 - Alonso (Renault) 1.20.237
6 - Barrichello (Brawn GP) 1.20.244
7 - Hamilton (Mclaren) 1.20.417
8 - Trulli (Toyota) 1.20.458
9 - Rosberg (Williams) 1.20.468
10 - Piquet (Renault) 1.20.608
11 - Kubica (BMW) 1.20.622
12 - Kovalainen (Mclaren) 1.20.733
13 - Glock (Toyota) 1.20.762
14 - Button (Brawn GP) 1.20.767
15 - Heidfeld (BMW) 1.20.932
16 - Bourdais (STR) 1.20.945
17 - Massa (Ferrari) 1.21.005
18 - Raikkonen (Ferrari) 1.21.132
19 - Fisichella (Force India) 1.21.413
20 - Buemi (STR) 1.21.668
Resultado do primeiro treino livre do GP da Inglaterra
1 - Vettel (RBR) 1.19.400
2 - Webber (RBR) 1.19.682
3 - Button (Brawn GP) 1.20.227
4 - Barrichello (Brawn GP) 1.20.242
5 - Alonso (Renault) 1.20.458
6 - Massa (Ferrari) 1.20.471
7 - Trulli (Toyota) 1.20.585
8 - Hamilton (Mclaren) 1.20.650
9 - Rosberg (Williams) 1.20.815
10 - Fisichella (Force India) 1.20.838
11 - Sutil (Force India) 1.20.913
12 - Kovalainen (Mclaren) 1.21.029
13 - Heidfeld (BMW) 1.21.103
14 - Raikkonen (Ferrari) 1.21.179
15 - Bourdais (STR) 1.21.384
16 - Glock (Toyota) 1.21.386
17 - Nakajima (Williams) 1.21.489
19 - Piquet (Renault) 1.21.585
20 - Kubica (BMW) 1.21.801
2 - Webber (RBR) 1.19.682
3 - Button (Brawn GP) 1.20.227
4 - Barrichello (Brawn GP) 1.20.242
5 - Alonso (Renault) 1.20.458
6 - Massa (Ferrari) 1.20.471
7 - Trulli (Toyota) 1.20.585
8 - Hamilton (Mclaren) 1.20.650
9 - Rosberg (Williams) 1.20.815
10 - Fisichella (Force India) 1.20.838
11 - Sutil (Force India) 1.20.913
12 - Kovalainen (Mclaren) 1.21.029
13 - Heidfeld (BMW) 1.21.103
14 - Raikkonen (Ferrari) 1.21.179
15 - Bourdais (STR) 1.21.384
16 - Glock (Toyota) 1.21.386
17 - Nakajima (Williams) 1.21.489
19 - Piquet (Renault) 1.21.585
20 - Kubica (BMW) 1.21.801
Sem acordo com a FIA, equipes rompem com a F-1 e lançam categoria paralela
A crise na Fórmula 1 atingiu o status de racha nesta quinta-feira. Diante do impasse com a Federação Internacional de Automobilismo (FIA) sobre o teto orçamentário para a próxima temporada, a Associação das Equipes (Fota) rompeu com F-1 e anunciou que vai organizar uma categoria paralela em 2010. Após uma reunião de uma hora na fábrica da Renault, na cidade inglesa de Enstone, os oito times da Fota - Ferrari, McLaren, Renault, BMW Sauber, Toyota, Brawn GP, RBR e STR - confirmaram que não houve acordo com a FIA.
- As equipes não podem continuar a arriscar os valores fundamentais do esporte e se negaram a alterar suas inscrições condicionais para a temporada de 2010. Os times não têm alternativa a não ser se preparar para um novo campeonato, que reflita os valores de seus participantes e parceiros. Esta categoria terá um governo transparente, um regulamento, além de encorajar novas inscrições e ouvir os anseios dos fãs, oferecendo ingressos mais baratos. Os melhores pilotos, estrelas, marcas, patrocinadores e promotores historicamente associadas com o mais alto nível do automobilismo estarão na nova categoria – disse um porta-voz da Fota.
As equipes da Fórmula 1 tinham até a noite desta sexta-feira para retirar as condições impostas nas inscrições provisórias feitas no início deste mês, sob o risco de ficar fora da F-1 em 2010.
Max Mosley, presidente da FIA, escreveu uma carta aos times na quarta-feira, na qual fazia algumas concessões, mas deixava claro que o teto orçamentário não seria abandonado. Além disso, o dirigente pediu para que as equipes se inscrevessem e se comprometeu a mudar o regulamento, fechando um novo Pacto da Concórdia, documento que rege as relações esportivas e comerciais na F-1.
Após receberem a carta de Max Mosley, as equipes decidiram se reunir na fábrica da Renault para discutir novas medidas e chegaram à conclusão de que não poderia haver um acordo com a FIA. A inclusão da Ferrari, da RBR e da STR na nova categoria deve gerar mais polêmica, já que a FIA alega que as três ainda tem contrato com a atual categoria.
- As equipes não podem continuar a arriscar os valores fundamentais do esporte e se negaram a alterar suas inscrições condicionais para a temporada de 2010. Os times não têm alternativa a não ser se preparar para um novo campeonato, que reflita os valores de seus participantes e parceiros. Esta categoria terá um governo transparente, um regulamento, além de encorajar novas inscrições e ouvir os anseios dos fãs, oferecendo ingressos mais baratos. Os melhores pilotos, estrelas, marcas, patrocinadores e promotores historicamente associadas com o mais alto nível do automobilismo estarão na nova categoria – disse um porta-voz da Fota.
As equipes da Fórmula 1 tinham até a noite desta sexta-feira para retirar as condições impostas nas inscrições provisórias feitas no início deste mês, sob o risco de ficar fora da F-1 em 2010.
Max Mosley, presidente da FIA, escreveu uma carta aos times na quarta-feira, na qual fazia algumas concessões, mas deixava claro que o teto orçamentário não seria abandonado. Além disso, o dirigente pediu para que as equipes se inscrevessem e se comprometeu a mudar o regulamento, fechando um novo Pacto da Concórdia, documento que rege as relações esportivas e comerciais na F-1.
Após receberem a carta de Max Mosley, as equipes decidiram se reunir na fábrica da Renault para discutir novas medidas e chegaram à conclusão de que não poderia haver um acordo com a FIA. A inclusão da Ferrari, da RBR e da STR na nova categoria deve gerar mais polêmica, já que a FIA alega que as três ainda tem contrato com a atual categoria.
domingo, 7 de junho de 2009
Classificação de Costrutores
1 - Brawn GP 96
2 - RBR 56.5
3 - Toyota 32.5
4 - Ferrari 20
5 - Mclaren 13
6 - Williams 11.5
7 - Renault 11
8 - BMW 8
9 - STR 5
10 - Force India 0
2 - RBR 56.5
3 - Toyota 32.5
4 - Ferrari 20
5 - Mclaren 13
6 - Williams 11.5
7 - Renault 11
8 - BMW 8
9 - STR 5
10 - Force India 0
Classificação de Pilotos
1 - Jenson Button 61
2 - Rubens Barrichello 35
3 - Sebastian Vettel 29
4 - Mark Webber 27.5
5 - Jarno Trulli 19.5
6 - Timo Glock 13
7 - Nico Rosberg 11.5
8 - Felipe Massa 11
9 - Fernando Alonso 11
10 - Kimi Raikkonen 9
11 - Lewis Hamilton 9
12 - Nick Heidfeld 6
13 - Heikki Kovalainen 4
14 - Sebastien Buemi 3
15 - Robert Kubica 2
16 - Sebastien Bourdais 2
17 - Adrian Sutil 0
18 - Giancarlo Fisichella 0
19 - Kazuki Nakajima 0
20 - Nelsinho Piquet 0
2 - Rubens Barrichello 35
3 - Sebastian Vettel 29
4 - Mark Webber 27.5
5 - Jarno Trulli 19.5
6 - Timo Glock 13
7 - Nico Rosberg 11.5
8 - Felipe Massa 11
9 - Fernando Alonso 11
10 - Kimi Raikkonen 9
11 - Lewis Hamilton 9
12 - Nick Heidfeld 6
13 - Heikki Kovalainen 4
14 - Sebastien Buemi 3
15 - Robert Kubica 2
16 - Sebastien Bourdais 2
17 - Adrian Sutil 0
18 - Giancarlo Fisichella 0
19 - Kazuki Nakajima 0
20 - Nelsinho Piquet 0
Resultado do GP da Turquia
1 - Button (Brawn GP)
2 - Webber (RBR)
3 - Vettel (RBR)
4 - Trulli (Toyota)
5 - Rosberg (Williams)
6 - Massa (Ferrari)
7 - Kubica (BMW)
8 - Glock (Toyota)
9 - Raikkonen (Ferrari)
10 - Alonso (Renault)
11 - Heidfeld (BMW)
12 - Nakajima (Williams)
13 - Hamilton (Mclaren)
14 - Kovalainen (Mclaren)
15 - Buemi (STR)
16 - Piquet (Renault)
17 - Sutil (Force India)
18 - Bourdais (STR)
Abandoram
Barrichello
Fisichella
2 - Webber (RBR)
3 - Vettel (RBR)
4 - Trulli (Toyota)
5 - Rosberg (Williams)
6 - Massa (Ferrari)
7 - Kubica (BMW)
8 - Glock (Toyota)
9 - Raikkonen (Ferrari)
10 - Alonso (Renault)
11 - Heidfeld (BMW)
12 - Nakajima (Williams)
13 - Hamilton (Mclaren)
14 - Kovalainen (Mclaren)
15 - Buemi (STR)
16 - Piquet (Renault)
17 - Sutil (Force India)
18 - Bourdais (STR)
Abandoram
Barrichello
Fisichella
sábado, 6 de junho de 2009
Vencedores do GP da Turquia
2005 - Kimi Raikkonen (Mclaren)
2006 - Felipe Massa (Ferrari)
2007 - Felipe Massa (Ferrari)
2008 - Felipe Massa (Ferrari)
2006 - Felipe Massa (Ferrari)
2007 - Felipe Massa (Ferrari)
2008 - Felipe Massa (Ferrari)
Grid de Larga do GP da Turquia
1 - Sebastian Vettel (RBR)
2 - Jenson Button (Brawn GP)
3 - Rubens Barrichello (Brawn GP)
4 - Mark Webber (RBR)
5 - Jarno Trulli (Toyota)
6 - Kimi Raikkonen (Ferrari)
7 - Felipe Massa (Ferrari)
8 - Fernando Alonso (Renault)
9 - Nico Rosberg (Williams)
10 - Robert Kubica (BMW)
11 - Nicki Heidfeld (BMW)
12 - Kazuki Nakajima (Williams)
13 - Timo Glock (Toyota)
14 - Heikki Kovalainen (Mclaren)
15 - Adrian Sutil (Force India)
16 - Lewis Hamilton (Mclaren)
17 - Nelsinho Piquet (Renault)
18 - Sebastien Buemi (STR)
19 - Giancarlo Fisichella (Force India)
20 - Sebastien Bourdais (STR)
2 - Jenson Button (Brawn GP)
3 - Rubens Barrichello (Brawn GP)
4 - Mark Webber (RBR)
5 - Jarno Trulli (Toyota)
6 - Kimi Raikkonen (Ferrari)
7 - Felipe Massa (Ferrari)
8 - Fernando Alonso (Renault)
9 - Nico Rosberg (Williams)
10 - Robert Kubica (BMW)
11 - Nicki Heidfeld (BMW)
12 - Kazuki Nakajima (Williams)
13 - Timo Glock (Toyota)
14 - Heikki Kovalainen (Mclaren)
15 - Adrian Sutil (Force India)
16 - Lewis Hamilton (Mclaren)
17 - Nelsinho Piquet (Renault)
18 - Sebastien Buemi (STR)
19 - Giancarlo Fisichella (Force India)
20 - Sebastien Bourdais (STR)
sexta-feira, 5 de junho de 2009
Resultado do segundo treino livre do GP da Turquia
1 - Kovalainen (Mclaren) 1.28.841
2 - Alonso (Renault) 1.28.847
3 - Kubica (BMW) 1.29.056
4 - Nakajima (Williams) 1.29.091
5 - Vettel (RBR) 1.29.202
6 - Trulli (Toyota) 1.29.207
7 - Rosberg (Williams) 1.29.257
8 - Barrichello (Brawn GP) 1.29.305
9 - Webber (RBR) 1.29.383
10 - Piquet (Renault) 1.29.401
11 - Massa (Ferrari) 1.29.416
12 - Button (Brawn GP) 1.29.430
13 - Hamilton (Mclaren) 1.29.435
14 - Glock (Toyota) 1.29.518
15 - Raikkonen (Ferrari) 1.29.520
16 - Heildfeld (BMW) 1.29.550
17 - Sutil (Force India) 1.30.081
18 - Fisichella (Force India) 1.30.091
19 - Bourdais (STR) 1.30.295
20 - Buemi (STR) 1.30.629
2 - Alonso (Renault) 1.28.847
3 - Kubica (BMW) 1.29.056
4 - Nakajima (Williams) 1.29.091
5 - Vettel (RBR) 1.29.202
6 - Trulli (Toyota) 1.29.207
7 - Rosberg (Williams) 1.29.257
8 - Barrichello (Brawn GP) 1.29.305
9 - Webber (RBR) 1.29.383
10 - Piquet (Renault) 1.29.401
11 - Massa (Ferrari) 1.29.416
12 - Button (Brawn GP) 1.29.430
13 - Hamilton (Mclaren) 1.29.435
14 - Glock (Toyota) 1.29.518
15 - Raikkonen (Ferrari) 1.29.520
16 - Heildfeld (BMW) 1.29.550
17 - Sutil (Force India) 1.30.081
18 - Fisichella (Force India) 1.30.091
19 - Bourdais (STR) 1.30.295
20 - Buemi (STR) 1.30.629
Resultado do primeiro treino livre do GP da Turquia
1 - Rosberg (Williams) 1.28.952
2 - Hamilton (Mclaren) 1.29.263
3 - Trulli (Toyota) 1.29.271
4 - Vettel (RBR) 1.29.337
5 - Massa (Ferrari) 1.29.342
6- Nakajima (Williams) 1.29.371
7 - Raikkonen (Ferrari) 1.29.398
8 - Alonso (Renault) 1.29.422
9 - Barrichello (Brawn GP) 1.29.525
10 - Kovalainen (Mclaren) 1.29.590
11 - Button (Brawn GP) 1.29.747
12 - Sutil (Force India) 1.29.864
13 - Glock (Toyota) 1.29.934
14 - Piquet (Renault) 1.30.132
15 - Webber (RBR) 1.30.176
16 - Kubica (BMW) 1.30.645
17 - Heidfeld (BMW) 1.30.689
18 - Fischella (Force India) 1.30.729
19 - Bourdais (STR) 1.30.838
20 - Buemi (STR) 1.30.944
2 - Hamilton (Mclaren) 1.29.263
3 - Trulli (Toyota) 1.29.271
4 - Vettel (RBR) 1.29.337
5 - Massa (Ferrari) 1.29.342
6- Nakajima (Williams) 1.29.371
7 - Raikkonen (Ferrari) 1.29.398
8 - Alonso (Renault) 1.29.422
9 - Barrichello (Brawn GP) 1.29.525
10 - Kovalainen (Mclaren) 1.29.590
11 - Button (Brawn GP) 1.29.747
12 - Sutil (Force India) 1.29.864
13 - Glock (Toyota) 1.29.934
14 - Piquet (Renault) 1.30.132
15 - Webber (RBR) 1.30.176
16 - Kubica (BMW) 1.30.645
17 - Heidfeld (BMW) 1.30.689
18 - Fischella (Force India) 1.30.729
19 - Bourdais (STR) 1.30.838
20 - Buemi (STR) 1.30.944
sexta-feira, 29 de maio de 2009
Todas as equipes decidem se inscrever para o Mundial 2010
Todas as equipes envolvidas no Mundial 2009 de Fórmula 1, inclusive a Ferrari, enviaram suas inscrições para o campeonato da próxima temporada de acordo com um comunicado oficial da FOTA (Associação dos Times) na tarde desta 6ª-feira na Europa.
"Todas as equipes da FOTA enviaram suas inscrições de forma condicional para o Mundial 2010 de Fórmula 1", disse a nota da entidade.
As negociações sobre o limite orçamentário continuam. Tudo indica que a proposta da FIA, alvo das reclamações das escuderias, de 45 milhões de euros será adiada para a temporada 2011. No ano que vem, os times terão um teto de gastos na casa de 100 milhões de euros.
Com a confirmação das dez equipes deste ano no próximo campeonato, pelo menos por enquanto, já são treze as escuderias no Mundial 2010. Fizeram suas inscrições também os times Campos Racing, USF1 e Prodrive. Esse é o limite de equipes determinado pela FIA.
A data final de inscrições era essa sexta-feira. Mas, apesar das confirmações, e do possível acordo com relação ao orçamento, algumas equipes podem deixar a F-1 mesmo assim. Rumores indicam que Renault, Toyota e BMW revêem seus investimentos por conta da crise mundial.
"Todas as equipes da FOTA enviaram suas inscrições de forma condicional para o Mundial 2010 de Fórmula 1", disse a nota da entidade.
As negociações sobre o limite orçamentário continuam. Tudo indica que a proposta da FIA, alvo das reclamações das escuderias, de 45 milhões de euros será adiada para a temporada 2011. No ano que vem, os times terão um teto de gastos na casa de 100 milhões de euros.
Com a confirmação das dez equipes deste ano no próximo campeonato, pelo menos por enquanto, já são treze as escuderias no Mundial 2010. Fizeram suas inscrições também os times Campos Racing, USF1 e Prodrive. Esse é o limite de equipes determinado pela FIA.
A data final de inscrições era essa sexta-feira. Mas, apesar das confirmações, e do possível acordo com relação ao orçamento, algumas equipes podem deixar a F-1 mesmo assim. Rumores indicam que Renault, Toyota e BMW revêem seus investimentos por conta da crise mundial.
domingo, 24 de maio de 2009
Classificação de Construtores
1 - Brawn GP 86
2 - RBR 42,5
3 - Toyota 26,5
4 - Ferrari 17
5 - Mclaren 13
6 - Renault 11
7 - Williams 7,5
8 - BMW 6
9 - STR 5
10 - Force India 0
2 - RBR 42,5
3 - Toyota 26,5
4 - Ferrari 17
5 - Mclaren 13
6 - Renault 11
7 - Williams 7,5
8 - BMW 6
9 - STR 5
10 - Force India 0
Classificação de Pilotos
1 - Jenson Button 51
2 - Rubens Barrichello 35
3 - Sebastian Vettel 234 - Mark Webber 19,5
5 - Jarno Trulli 14,5
6 - Timo Glock 12
7 - Fernando Alonso 11
8 - Lewis Hamilton 9
9 - Kimi Raikkonen 9
10 - Felipe Massa 8
11 - Nico Rosberg 7,5
12 - Nick Heidfeld 6
13 - Heikki Kovalainen 4
14 - Sebastien Buemi 3
15 - Sebastien Bourdais 2
16 - Nelsinho Piquet 0
17 - Adrian Sutil 0
18 - Robert Kubica 0
19 - Kazuki Nakajima 0
20 - Giancarlo Fisichella 0
Resultado do GP de Mônaco
1 - Button (Brawn GP)
2 - Barrichello (Brawn GP)
3 - Raikkonen (Ferrari)
4 - Massa (Ferrari)
5 - Webber (RBR)
6 - Rosberg (Williams)
7 - Alonso (Renault)
8 - Bourdais (STR)
9 - Fisichella (Force India)
10 - Glock (Toyota)
11 - Heidfeld (BMW)
12 - Hamilton (Mclaren)
13 - Trulli (Toyota)
14 - Sutil (Force India)
15 - Nakajima (Williams)
Abandoraram
Buemi (STR)
Piquet (Renault)
Kovalainen (Mclaren)
Kubica (BMW)
Vettel (RBR)
2 - Barrichello (Brawn GP)
3 - Raikkonen (Ferrari)
4 - Massa (Ferrari)
5 - Webber (RBR)
6 - Rosberg (Williams)
7 - Alonso (Renault)
8 - Bourdais (STR)
9 - Fisichella (Force India)
10 - Glock (Toyota)
11 - Heidfeld (BMW)
12 - Hamilton (Mclaren)
13 - Trulli (Toyota)
14 - Sutil (Force India)
15 - Nakajima (Williams)
Abandoraram
Buemi (STR)
Piquet (Renault)
Kovalainen (Mclaren)
Kubica (BMW)
Vettel (RBR)
sábado, 23 de maio de 2009
Grid de largada do GP de Mônaco
1 - Jenson Button (Brawn GP)
2 - Kimi Raikkonen (Ferrari)
3 - Rubens Barrichello (Brawn GP)
4 - Sebastian Vettel (RBR)
5 - Felipe Massa (Ferrari)
6 - Nico Rosberg (Williams)
7 - Heikki Kovalainen (Mclaren)
8 - Mark Webber (RBR)
9 - Fernando Alonso (Renault)
10 - Nazuki Nakajima (Williams)
11 - Sebastien Buemi (STR)
12 - Nelsinho Piquet (Renault)
13 - Sebastien Bourdais (STR)
14 - Adrian Sutil (Force India)
15 - Giancarlo Fisichella (Force India)
16 - Leiws Hamilton (Mclaren)
17 - Nick Heidfeld (BMW)
18 - Robert Kubica (BMW)
19 - Jarno Trulli (Toyota)
20 - Timo Glock (Toyota)
2 - Kimi Raikkonen (Ferrari)
3 - Rubens Barrichello (Brawn GP)
4 - Sebastian Vettel (RBR)
5 - Felipe Massa (Ferrari)
6 - Nico Rosberg (Williams)
7 - Heikki Kovalainen (Mclaren)
8 - Mark Webber (RBR)
9 - Fernando Alonso (Renault)
10 - Nazuki Nakajima (Williams)
11 - Sebastien Buemi (STR)
12 - Nelsinho Piquet (Renault)
13 - Sebastien Bourdais (STR)
14 - Adrian Sutil (Force India)
15 - Giancarlo Fisichella (Force India)
16 - Leiws Hamilton (Mclaren)
17 - Nick Heidfeld (BMW)
18 - Robert Kubica (BMW)
19 - Jarno Trulli (Toyota)
20 - Timo Glock (Toyota)
quinta-feira, 21 de maio de 2009
Vencedores do GP de Mônaco
1950 - J.M.Fangio (Alfa Romeo)
1955 - M.Trintignant (Ferrari)
1956 - Stirling Moss (Maserati)
1957 - J.M.Fangio (Maserati)
1958 - M.Trintignant (Cooper)
1959 - Jack Brabham (Cooper)
1960 - Stirling Moss (Lotus)
1961 - Stirling Moss (Lotus)
1962 - Bruce McLaren (Cooper)
1963 - Graham Hill (BRM)
1964 - Graham Hill (BRM)
1965 - Graham Hill (BRM)
1966 - Jackie Stewart (BRM)
1967 - Denny Hulme (Brabham)
1968 - Graham Hill (Lotus)
1969 - Graham Hill (Lotus)
1970 - Jochen Rindt (Lotus)
1971 - Jackie Stewart (Tyrrell)
1972 - J.P.Beltoise (BRM)
1973 - Jackie Stewart (Tyrrell)
1974 - Ronnie Peterson (Lotus)
1975 - Niki Lauda (Ferrari)
1976 - Niki Lauda (Ferrari)
1977 - Jody Scheckter (Wolf)
1978 - P.Depailler (Tyrrell)
1979 - Jody Scheckter (Ferrari)
1980 - Carlos Reutemann (Williams)
1981 - G.Villeneuve (Ferrari)
1982 - Riccardo Patrese (Brabham)
1983 - Keke Rosberg (Williams)
1984 - Alain Prost (McLaren)
1985 - Alain Prost (McLaren)
1986 - Alain Prost (McLaren)
1987 - Ayrton Senna (Lotus)
1988 - Alain Prost (McLaren)
1989 - Ayrton Senna (McLaren)
1990 - Ayrton Senna (McLaren)
1991 - Ayrton Senna (McLaren)
1992 - Ayrton Senna (McLaren)
1993 - Ayrton Senna (McLaren)
1994 - M.Schumacher (Benetton)
1995 - M.Schumacher (Benetton)
1996 - Olivier Panis (Ligier)
1997 - M.Schumacher (Ferrari)
1998 - Mika Hakkinen (McLaren)
1999 - M.Schumacher (Ferrari)
2000 - David Coulthard (McLaren)
2001 - M.Schumacher (Ferrari)
2002 - David Coulthard (McLaren)
2003 - J.P.Montoya (Williams)
2004 - J. Trulli (Renault)
2005 - K.Raikkonen (McLaren)
2006 - F.Alonso (Renault)
2007 - F.Alonso (McLaren)
2008 - L.Hamilton (McLaren)
1955 - M.Trintignant (Ferrari)
1956 - Stirling Moss (Maserati)
1957 - J.M.Fangio (Maserati)
1958 - M.Trintignant (Cooper)
1959 - Jack Brabham (Cooper)
1960 - Stirling Moss (Lotus)
1961 - Stirling Moss (Lotus)
1962 - Bruce McLaren (Cooper)
1963 - Graham Hill (BRM)
1964 - Graham Hill (BRM)
1965 - Graham Hill (BRM)
1966 - Jackie Stewart (BRM)
1967 - Denny Hulme (Brabham)
1968 - Graham Hill (Lotus)
1969 - Graham Hill (Lotus)
1970 - Jochen Rindt (Lotus)
1971 - Jackie Stewart (Tyrrell)
1972 - J.P.Beltoise (BRM)
1973 - Jackie Stewart (Tyrrell)
1974 - Ronnie Peterson (Lotus)
1975 - Niki Lauda (Ferrari)
1976 - Niki Lauda (Ferrari)
1977 - Jody Scheckter (Wolf)
1978 - P.Depailler (Tyrrell)
1979 - Jody Scheckter (Ferrari)
1980 - Carlos Reutemann (Williams)
1981 - G.Villeneuve (Ferrari)
1982 - Riccardo Patrese (Brabham)
1983 - Keke Rosberg (Williams)
1984 - Alain Prost (McLaren)
1985 - Alain Prost (McLaren)
1986 - Alain Prost (McLaren)
1987 - Ayrton Senna (Lotus)
1988 - Alain Prost (McLaren)
1989 - Ayrton Senna (McLaren)
1990 - Ayrton Senna (McLaren)
1991 - Ayrton Senna (McLaren)
1992 - Ayrton Senna (McLaren)
1993 - Ayrton Senna (McLaren)
1994 - M.Schumacher (Benetton)
1995 - M.Schumacher (Benetton)
1996 - Olivier Panis (Ligier)
1997 - M.Schumacher (Ferrari)
1998 - Mika Hakkinen (McLaren)
1999 - M.Schumacher (Ferrari)
2000 - David Coulthard (McLaren)
2001 - M.Schumacher (Ferrari)
2002 - David Coulthard (McLaren)
2003 - J.P.Montoya (Williams)
2004 - J. Trulli (Renault)
2005 - K.Raikkonen (McLaren)
2006 - F.Alonso (Renault)
2007 - F.Alonso (McLaren)
2008 - L.Hamilton (McLaren)
Resultado do segundo treino livre do GP de Mônaco
1 - Rosberg (Williams) 1.15.243
2 - Hamilton (Mclaren) 1.15.445
3 - Barrichello (Brawn GP) 1.15.590
4 - Button (Brawn GP) 1.15.774
5 - Massa (Ferrari) 1.15.832
6 - Vettel (RBR) 1.15.847
7 - Kovalainen (Mclaren) 1.15.984
8 - Raikkonen (Ferrari) 1.15.985
9 - Nakajima (Williams) 1.16.260
10 - Piquet (Renault) 1.16.286
11 - Alonso (Renault) 1.16.552
12 - Webber (RBR) 1.16.579
13 - Sutil (Force India) 1.16.675
14 - Trulli (Toyta) 1.16.915
15 - Buemi (STR) 1.16.983
16 - Bourdais (STR) 1.17.052
17 - Heildfeld (BMW) 1.17.109
18 - Glock (Toyota) 1.17.207
19 - Fishcella (Force India) 1.7.504
20 - Kubica (BMW) 1.19.560
2 - Hamilton (Mclaren) 1.15.445
3 - Barrichello (Brawn GP) 1.15.590
4 - Button (Brawn GP) 1.15.774
5 - Massa (Ferrari) 1.15.832
6 - Vettel (RBR) 1.15.847
7 - Kovalainen (Mclaren) 1.15.984
8 - Raikkonen (Ferrari) 1.15.985
9 - Nakajima (Williams) 1.16.260
10 - Piquet (Renault) 1.16.286
11 - Alonso (Renault) 1.16.552
12 - Webber (RBR) 1.16.579
13 - Sutil (Force India) 1.16.675
14 - Trulli (Toyta) 1.16.915
15 - Buemi (STR) 1.16.983
16 - Bourdais (STR) 1.17.052
17 - Heildfeld (BMW) 1.17.109
18 - Glock (Toyota) 1.17.207
19 - Fishcella (Force India) 1.7.504
20 - Kubica (BMW) 1.19.560
Resultado do primeiro treino livre do GP de Mônaco
1 - Barrichello (Brawn GP) 1.17.189
2 - Massa (Ferrari) 1.17.499
3 - Hamilton (Mclaren) 1.17.578
4 - Kovalainen (Mclaren) 1.17.686
5 - Raikkonen (Ferrari) 1.17.839
6 - Nakajima (Williams) 1.18.000
7 - Rosberg (Williams) 1.18.024
8 - Button (Brawn GP) 1.18.080
9 - Alonso (Renault) 1.18.283
10 - Webber (RBR) 1.18.348
11 - Buemi (STR) 1.18.695
12 - Piquet (Renault) 1.19.204
13 - Vettel (RBR) 1.19.233
14 - Bourdais (STR) 1.19.255
15 - Fisichella (Force India) 1.19.534
16 - Kubica (BMW) 1.19.560
17 - Heidfeld (BMW) 1.19.579
18 - Sutil (Force India) 1.19.600
19 - Glock (Toyota) 1.19.698
20 - Trulli (Toyota) 1.19.831
2 - Massa (Ferrari) 1.17.499
3 - Hamilton (Mclaren) 1.17.578
4 - Kovalainen (Mclaren) 1.17.686
5 - Raikkonen (Ferrari) 1.17.839
6 - Nakajima (Williams) 1.18.000
7 - Rosberg (Williams) 1.18.024
8 - Button (Brawn GP) 1.18.080
9 - Alonso (Renault) 1.18.283
10 - Webber (RBR) 1.18.348
11 - Buemi (STR) 1.18.695
12 - Piquet (Renault) 1.19.204
13 - Vettel (RBR) 1.19.233
14 - Bourdais (STR) 1.19.255
15 - Fisichella (Force India) 1.19.534
16 - Kubica (BMW) 1.19.560
17 - Heidfeld (BMW) 1.19.579
18 - Sutil (Force India) 1.19.600
19 - Glock (Toyota) 1.19.698
20 - Trulli (Toyota) 1.19.831
domingo, 10 de maio de 2009
Classificação de Construtores
1 - Brawn GP 68
2 - RBR 38 .5
3 - Toyota 26.5
4 - Mclaren 13
5 - Renault 9
6 - BMW 6
7 - Ferrari 6
8 - Williams 4.5
9 - STR 4
10 - Force India 0
2 - RBR 38 .5
3 - Toyota 26.5
4 - Mclaren 13
5 - Renault 9
6 - BMW 6
7 - Ferrari 6
8 - Williams 4.5
9 - STR 4
10 - Force India 0
Classificação de Pilotos
1 - Jenson Button 41
2 - Rubens Barrichello 27
3 - Sebastian Vettel 23
4 - Mark Webber 15.5
5 - Jarno Trulli 14.5
6 - Timo Glock 12
7 - Lewis Hamilton 9
8 - Fernado Alonso 9
9 - Nick Heidfeld 6
10 - Nico Rosberg 4.5
11 - Heikki Kovalainen 4
12 - Felipe Massa 3
13 - Kimi Raikkonen 3
14 - Sebastien Buemi 3
15 - Sebastien Bourdais 1
16 - Adrian Sutil 0
17 - Giancarlo Fisichella 0
18 - Kazuki Nakajima 0
19 - Nelsinho Piquet 0
20 - Robert Kubica 0
2 - Rubens Barrichello 27
3 - Sebastian Vettel 23
4 - Mark Webber 15.5
5 - Jarno Trulli 14.5
6 - Timo Glock 12
7 - Lewis Hamilton 9
8 - Fernado Alonso 9
9 - Nick Heidfeld 6
10 - Nico Rosberg 4.5
11 - Heikki Kovalainen 4
12 - Felipe Massa 3
13 - Kimi Raikkonen 3
14 - Sebastien Buemi 3
15 - Sebastien Bourdais 1
16 - Adrian Sutil 0
17 - Giancarlo Fisichella 0
18 - Kazuki Nakajima 0
19 - Nelsinho Piquet 0
20 - Robert Kubica 0
Resultado do GP da Espanha
1 - Button (Brawn GP)
2 - Barrichello (Brawn GP)
3 - Webber (RBR)
4 - Vettel (RBR)
5 - Alonso (Renault)
6 - Massa (Ferrari)
7 - Heidfeld (BMW)
8 - Rosberg (WIlliams)
9 - Hamilton (Mclaren)
10 - Glock (Toyota)
11 - Kubica (BMW)
12 - Piquet (Renault)
13 - Nakagima (Williams)
14 - Fisichella (Force India)
Abndonaram
Sutil
Kovalainen
Raikkonen
Bourdais
Buemi
Trulli
2 - Barrichello (Brawn GP)
3 - Webber (RBR)
4 - Vettel (RBR)
5 - Alonso (Renault)
6 - Massa (Ferrari)
7 - Heidfeld (BMW)
8 - Rosberg (WIlliams)
9 - Hamilton (Mclaren)
10 - Glock (Toyota)
11 - Kubica (BMW)
12 - Piquet (Renault)
13 - Nakagima (Williams)
14 - Fisichella (Force India)
Abndonaram
Sutil
Kovalainen
Raikkonen
Bourdais
Buemi
Trulli
sábado, 9 de maio de 2009
Grid de largada do GP da Espanha
1 - Jenson Button (Brawn GP)
2 - Sebastian Vettel (RBR)
3 - Rubens Barrichello (Brawn GP)
4 - Felipe Massa (Ferrari)
5 - Mark Webber (RBR)
6 - Fernando Alonso (Renault)
7 - Timo Glock (Toyota)
8 - Jarno Trulli (Toyota)
9 - Nico Rosberg (Williams)
10 - Robert Kubica (BMW)
11 - Kazuki Nakajima (Williams)
12 - Nelsinho Piquet (Renault)
13 - Nick Heildfeld (BMW)
14 - Lewis Hamilton (Mclaren)
15 - Sebastien Buemi (STR)
16 - Kimi Raikkonen (Ferrari)
17 - Sebastien Bourdais (STR)
18 - Heikki Kovalainen (Mclaren)
19 - Adrian Sutil (Force India)
20 - Giancarlo Fisichella (Force India)
2 - Sebastian Vettel (RBR)
3 - Rubens Barrichello (Brawn GP)
4 - Felipe Massa (Ferrari)
5 - Mark Webber (RBR)
6 - Fernando Alonso (Renault)
7 - Timo Glock (Toyota)
8 - Jarno Trulli (Toyota)
9 - Nico Rosberg (Williams)
10 - Robert Kubica (BMW)
11 - Kazuki Nakajima (Williams)
12 - Nelsinho Piquet (Renault)
13 - Nick Heildfeld (BMW)
14 - Lewis Hamilton (Mclaren)
15 - Sebastien Buemi (STR)
16 - Kimi Raikkonen (Ferrari)
17 - Sebastien Bourdais (STR)
18 - Heikki Kovalainen (Mclaren)
19 - Adrian Sutil (Force India)
20 - Giancarlo Fisichella (Force India)
sexta-feira, 8 de maio de 2009
Resultado do segundo treino livre do GP da Espanha
1 - Rosberg (Williams) 1.21.588
2 - Nakagima (Williams) 1.21. 740
3 - Alonso (Renault) 1.21.781
4 - Barrichelo (Brawn GP) 1.21.843
5 - Webber (RBR) 1.22.027
6 - Button (BrawnGP) 1.22.052
7 - Vettel (RBR) 1.22.082
8 - Piquet (Renault) 1.22.349
9 - Buemi (STR) 1.22.571
10 - Raikkonen (Ferrari) 1.22.599
11 - Bourdais (STR) 1.22.615
12 - Fischella (Force India) 1.22.670
13 - Hamilton (Mclaren) 1.22.809
14 - Kovalainen (Mclaren) 1.22.876
15 - Massa (Ferrari) 1.22.878
16 - Kubica (BMW) 1.22.948
17 - Heidfeld (BMW) 1.23.173
18 - Glock (Toyota) 1.23.360
19 - Trulli (Toyota) 1.23.623
20 - Sutil (Force India) - Sem Tempo
2 - Nakagima (Williams) 1.21. 740
3 - Alonso (Renault) 1.21.781
4 - Barrichelo (Brawn GP) 1.21.843
5 - Webber (RBR) 1.22.027
6 - Button (BrawnGP) 1.22.052
7 - Vettel (RBR) 1.22.082
8 - Piquet (Renault) 1.22.349
9 - Buemi (STR) 1.22.571
10 - Raikkonen (Ferrari) 1.22.599
11 - Bourdais (STR) 1.22.615
12 - Fischella (Force India) 1.22.670
13 - Hamilton (Mclaren) 1.22.809
14 - Kovalainen (Mclaren) 1.22.876
15 - Massa (Ferrari) 1.22.878
16 - Kubica (BMW) 1.22.948
17 - Heidfeld (BMW) 1.23.173
18 - Glock (Toyota) 1.23.360
19 - Trulli (Toyota) 1.23.623
20 - Sutil (Force India) - Sem Tempo
Vencedores do GP da Espanha
1991 - Nigel Mansell
1992 - Nigel Mansell
1993 - Alain Prost
1994 - Damon Hill
1995 - Michael Shumacher
1996 - Michael Shumacher
1997 - Jacques Villeneuve
1998 - Mika Hakkinen
1999 - Mika Hakkinen
2000 - Mika Hakkinen
2001 - Michael Shumacher
2002 - Michael Shumacher
2003 - Mcihael Shumacher
2004 - Michael Shumacher
2005 - Kimi Raikkonen
2006 - Fernando Alonso
2007 - Felipe Massa
2008 - Kimi Raikkonen
1992 - Nigel Mansell
1993 - Alain Prost
1994 - Damon Hill
1995 - Michael Shumacher
1996 - Michael Shumacher
1997 - Jacques Villeneuve
1998 - Mika Hakkinen
1999 - Mika Hakkinen
2000 - Mika Hakkinen
2001 - Michael Shumacher
2002 - Michael Shumacher
2003 - Mcihael Shumacher
2004 - Michael Shumacher
2005 - Kimi Raikkonen
2006 - Fernando Alonso
2007 - Felipe Massa
2008 - Kimi Raikkonen
Resultado do primeiro treino livre do GP da Espanha
1 - Button (Brawn GP) 1.21.799
2 - Trulli (Toyota) 1.22.154
3 - Kubica (BMW) 1.22.221
4 - Heidfeld (BMW) 1.22.658
5 - Nakajima (Williams) 1.22.659
6 - Rosberg (Willians) 1.22.667
7 - Piquet (Renault) 1.22.753
8 - Glock (Toyota) 1.22.828
9 - Massa (Ferrari) 1.22.855
10 - Barrichello (Brawn GP) 1.22.859
11 - Raikkonen (Ferrari) 1.22.873
12 - Webber (RBR) 1.22.934
13 - Vettel (RBR) 1.22.959
14 - Hamilton (Mclaren) 1.23.077
15 - Bourdais (STR) 1.23.088
16 - Fisichella (Force India) 1.23.089
17 - Alonso (Renault) 1.23.157
18 - Buemi (STR) 1.23.1.85
19 - Kovalainen (Mclaren) 1.23.522
20 - Sutil (Force India) 1;23;536
2 - Trulli (Toyota) 1.22.154
3 - Kubica (BMW) 1.22.221
4 - Heidfeld (BMW) 1.22.658
5 - Nakajima (Williams) 1.22.659
6 - Rosberg (Willians) 1.22.667
7 - Piquet (Renault) 1.22.753
8 - Glock (Toyota) 1.22.828
9 - Massa (Ferrari) 1.22.855
10 - Barrichello (Brawn GP) 1.22.859
11 - Raikkonen (Ferrari) 1.22.873
12 - Webber (RBR) 1.22.934
13 - Vettel (RBR) 1.22.959
14 - Hamilton (Mclaren) 1.23.077
15 - Bourdais (STR) 1.23.088
16 - Fisichella (Force India) 1.23.089
17 - Alonso (Renault) 1.23.157
18 - Buemi (STR) 1.23.1.85
19 - Kovalainen (Mclaren) 1.23.522
20 - Sutil (Force India) 1;23;536
quinta-feira, 30 de abril de 2009
FIA aumenta orçamento e grid e proíbe reabastecimento
A reunião do Conselho Mundial da Federação Internacional de Automobilismo (FIA), realizada nesta quinta-feira em Paris, fez uma verdadeira revolução para a temporada 2010 da Fórmula 1. Por razões econômicas, a entidade confirmou a proibição do reabastecimento. Ao mesmo tempo que decidiu cortar gastos, o conselho também definiu que o teto orçamentário proposto para o ano que vem na F-1 será aumentado para 40 milhões de libras (cerca de R$ 128 millhões) e que 26 carros poderão disputar a categoria.
A princípio, a FIA planejava propor teto de 30 milhões de libras (R$ 96 milhões). No entanto, um maior valor foi definido e poderá ser utilizado a partir do próximo dia 1º de janeiro até 31 de dezembro de 2010 e servirá para todas as despesas das equipes, com algumas exceções. A principal delas é que o valor dos motores não estará incluso neste orçamento.
Os fatores que as equipes conseguirem demonstrar não fazer relação com o desempenho na pista também não serão levados em conta. Planos de marketing, hospedagem, salário dos pilotos, multas e outras penalidades impostas pela FIA estão excluídas do orçamento. A FIA prometeu que as equipes que optarem pelo teto terão mais liberdade técnica para competir com times no mesmo nível. Isto inclui asas traseiras e dianteiras ajustáveis e um motor sem limite de giros.
Outra medida importante tomada em Paris foi a proibição do reabastecimento durante as etapas da próxima temporada. A decisão foi tomada de acordo com critérios financeiros. "Fica confirmado que, a partir de 2010, o reabastecimento durante uma corrida será proibido, com o objetivo de economizar custos no transporte de aparelhos para abastecimento, além de incentivar os construtores a melhorar a economia de combustíveis", afirmou a FIA, através de um comunicado.
Além do reabastecimento, as mantas usadas para aquecer os pneus também foram abolidas. A possibilidade de colocar combustível nos carros durante as corridas foi retomada na categoria em 1994, após o reabastecimento ser banido nos anos 80 por falta de segurança.
A Fórmula 1 poderá ter no máximo 26 carros e não mais 24 como antes. A decisão permite que três novas equipes surjam já em 2010. O chefe da categoria, Bernie Ecclestone, concordou em dar apoio às novas equipes que entrarem na F-1 e pagar cerca de dez milhões de dólares para cada escuderia estreante por ano. Além disso, será oferecido transporte gratuito para os dois carros do time e mais dez toneladas de carga para cada corrida.
Ecclestone também disponibilizará 20 passagens de avião em classe econômica, para que as equipes possam levar seus times às corridas realizadas fora do continente europeu. Os pedidos para inscrição de novas equipes serão abertos entre os dias 22 e 29 de maio, e a entidade deverá anunciar a lista de candidatas no dia 12 de junho
A princípio, a FIA planejava propor teto de 30 milhões de libras (R$ 96 milhões). No entanto, um maior valor foi definido e poderá ser utilizado a partir do próximo dia 1º de janeiro até 31 de dezembro de 2010 e servirá para todas as despesas das equipes, com algumas exceções. A principal delas é que o valor dos motores não estará incluso neste orçamento.
Os fatores que as equipes conseguirem demonstrar não fazer relação com o desempenho na pista também não serão levados em conta. Planos de marketing, hospedagem, salário dos pilotos, multas e outras penalidades impostas pela FIA estão excluídas do orçamento. A FIA prometeu que as equipes que optarem pelo teto terão mais liberdade técnica para competir com times no mesmo nível. Isto inclui asas traseiras e dianteiras ajustáveis e um motor sem limite de giros.
Outra medida importante tomada em Paris foi a proibição do reabastecimento durante as etapas da próxima temporada. A decisão foi tomada de acordo com critérios financeiros. "Fica confirmado que, a partir de 2010, o reabastecimento durante uma corrida será proibido, com o objetivo de economizar custos no transporte de aparelhos para abastecimento, além de incentivar os construtores a melhorar a economia de combustíveis", afirmou a FIA, através de um comunicado.
Além do reabastecimento, as mantas usadas para aquecer os pneus também foram abolidas. A possibilidade de colocar combustível nos carros durante as corridas foi retomada na categoria em 1994, após o reabastecimento ser banido nos anos 80 por falta de segurança.
A Fórmula 1 poderá ter no máximo 26 carros e não mais 24 como antes. A decisão permite que três novas equipes surjam já em 2010. O chefe da categoria, Bernie Ecclestone, concordou em dar apoio às novas equipes que entrarem na F-1 e pagar cerca de dez milhões de dólares para cada escuderia estreante por ano. Além disso, será oferecido transporte gratuito para os dois carros do time e mais dez toneladas de carga para cada corrida.
Ecclestone também disponibilizará 20 passagens de avião em classe econômica, para que as equipes possam levar seus times às corridas realizadas fora do continente europeu. Os pedidos para inscrição de novas equipes serão abertos entre os dias 22 e 29 de maio, e a entidade deverá anunciar a lista de candidatas no dia 12 de junho
domingo, 26 de abril de 2009
Classificação de construtores
1 - Brawn GP 50
2 - RBR 27.5
3 - Toyota 26.5
4 - Mclaren 13
5 - Renault 5
6 - BMW 4
7 - STR 4
8 - Williams 3.5
9 - Ferrari 3
10 - Force India 0
2 - RBR 27.5
3 - Toyota 26.5
4 - Mclaren 13
5 - Renault 5
6 - BMW 4
7 - STR 4
8 - Williams 3.5
9 - Ferrari 3
10 - Force India 0
Classificação de Pilotos
1 - Jenson Button 31
2 - Rubens Barrichello 19
3 - Sebastian Vettel 18
4 - Jarno Trulli 14.5
5 - Timo Glock 12
6 - Mark Webber 9.5
7 - Lewis Hamilton 9
8 - Fernando Alonso 5
9 - Nick Heidfeld 4
10 - Heikki Kovalainen 4
11 - Nico Rosberg 3.5
12 - Sebastien Buemi 3
13 - Kimi Raikkonen 3
14 - Sebastien Bourdais 1
15 - Nelson Piquet 0
16 - Felipe Massa 0
17 - Adrian Sutil 0
18 - Giancarlo Fisichela 0
19 - Rober Kubica 0
20 - Kazuki Nakajima 0
2 - Rubens Barrichello 19
3 - Sebastian Vettel 18
4 - Jarno Trulli 14.5
5 - Timo Glock 12
6 - Mark Webber 9.5
7 - Lewis Hamilton 9
8 - Fernando Alonso 5
9 - Nick Heidfeld 4
10 - Heikki Kovalainen 4
11 - Nico Rosberg 3.5
12 - Sebastien Buemi 3
13 - Kimi Raikkonen 3
14 - Sebastien Bourdais 1
15 - Nelson Piquet 0
16 - Felipe Massa 0
17 - Adrian Sutil 0
18 - Giancarlo Fisichela 0
19 - Rober Kubica 0
20 - Kazuki Nakajima 0
Resultado do GP do Bahrein
1 - Button (Brawn GP)
2 - Vettel (RBR)
3 - Trulli (Toyota)
4 - Hamilton (Mclaren)
5 - Barrichello (Brawn GP)
6 - Raikkonen (Ferrari)
7 - Glock (Toyota)
8 - Alonso (Renault)
9 - Rosberg (Williams)
10 - Piquet (Renault)
11 - Webber (STR)
12 - Kovalainen (Mclaren)
13 - Bourdais (STR)
14 - Massa (Ferrari)
15 - Fisichella (Force India)
16 - Sutil (Force India)
17 - Buemi (STR)
18 - Kubica (BMW)
19 - Heildfeld (BMW)
Abandonou
Nakagima (Williams)
2 - Vettel (RBR)
3 - Trulli (Toyota)
4 - Hamilton (Mclaren)
5 - Barrichello (Brawn GP)
6 - Raikkonen (Ferrari)
7 - Glock (Toyota)
8 - Alonso (Renault)
9 - Rosberg (Williams)
10 - Piquet (Renault)
11 - Webber (STR)
12 - Kovalainen (Mclaren)
13 - Bourdais (STR)
14 - Massa (Ferrari)
15 - Fisichella (Force India)
16 - Sutil (Force India)
17 - Buemi (STR)
18 - Kubica (BMW)
19 - Heildfeld (BMW)
Abandonou
Nakagima (Williams)
sábado, 25 de abril de 2009
Grid de largada do GP do Bahrein
1 - Jarno Trulli (Toyota)
2 - Timo Glock (Toyota)
3 - Sebastian Vettel (RBR)
4 - Jenson Button (Brawn GP)
5 - Lewis Hamilton (Mclaren)
6 - Rubens Barrichello (Brawn GP)
7 - Fernando Alonso (Renault)
8 - Felipe Massa (Ferrari)
9 - Nico Rosberg (Williams)
10 - Kimi Raikkonen (Ferrari)
11 - Heikki Kovalainen (Mclaren)
12 - Kazuki Nakajima (Williams)
13 - Robert Kubica (BMW)
14 - Nick Heidfeld (BMW)
15 - Nesinho Piquet (Renault)
16 - Adrian Sutil (Force India)
17 - Sebastien Buemi (STR)
18 - Giancarlo Fisichella (Force India)
19 - Mark Webber (RBR)
20 - Sebastien Boudais (STR)
2 - Timo Glock (Toyota)
3 - Sebastian Vettel (RBR)
4 - Jenson Button (Brawn GP)
5 - Lewis Hamilton (Mclaren)
6 - Rubens Barrichello (Brawn GP)
7 - Fernando Alonso (Renault)
8 - Felipe Massa (Ferrari)
9 - Nico Rosberg (Williams)
10 - Kimi Raikkonen (Ferrari)
11 - Heikki Kovalainen (Mclaren)
12 - Kazuki Nakajima (Williams)
13 - Robert Kubica (BMW)
14 - Nick Heidfeld (BMW)
15 - Nesinho Piquet (Renault)
16 - Adrian Sutil (Force India)
17 - Sebastien Buemi (STR)
18 - Giancarlo Fisichella (Force India)
19 - Mark Webber (RBR)
20 - Sebastien Boudais (STR)
sexta-feira, 24 de abril de 2009
Resultado do segundo treino livre do GP do Bahrein
1 - Rosberg (Williams) 1.33.339
2 - Alonso (Renault) 1.33.530
3 - Trulli (Toyota) 1.33.616
4 - Vettel (RBR) 1.33.661
5 - Webber (RBR) 1.33.676
6 - Button (Brawn GP) 1.33.694
7 - Sutil (Force India) 1.33.763
8 - Glock (Toyota) 1.33.764
9 - Barrichello (Brawn GP) 1.33.885
10 - Nakajima (Williams) 1.33.899
11 - Hamilton (Mclaren) 1.33.994
12 - Fisichella (Force India) 1.34.025
13 - Buemi (STR) 1.34.127
14 - Bourdais (STR) 1.34.366
15 - Piquet (Renault) 1.34.411
16 - Massa (Ferrari) 1.34.564
17 - Kubica (BMW) 1.34.605
18 - Raikkonen (Ferrari) 1.34.670
19 - Kovalainen (Mclaren) 1.34.764
20 - Heidfeld (BMW) 1.34.790
2 - Alonso (Renault) 1.33.530
3 - Trulli (Toyota) 1.33.616
4 - Vettel (RBR) 1.33.661
5 - Webber (RBR) 1.33.676
6 - Button (Brawn GP) 1.33.694
7 - Sutil (Force India) 1.33.763
8 - Glock (Toyota) 1.33.764
9 - Barrichello (Brawn GP) 1.33.885
10 - Nakajima (Williams) 1.33.899
11 - Hamilton (Mclaren) 1.33.994
12 - Fisichella (Force India) 1.34.025
13 - Buemi (STR) 1.34.127
14 - Bourdais (STR) 1.34.366
15 - Piquet (Renault) 1.34.411
16 - Massa (Ferrari) 1.34.564
17 - Kubica (BMW) 1.34.605
18 - Raikkonen (Ferrari) 1.34.670
19 - Kovalainen (Mclaren) 1.34.764
20 - Heidfeld (BMW) 1.34.790
Resultado do primeiro treino livre do GP do Bahrein
1 - Hamilton (Mclaren) 1.33.647
2 - Heidfeld (BMW) 1.33.907
3 - Kubica (BMW) 1.33.938
4 - Rosberg (Williams) 1.34.227
5 - Jesson Button (Brawn GP) 1.34.434
6 - Kovalainen (Mclaren) 1.34.502
7 - Barrichelo (Brawn GP) 1.34.531
8 - Massa (Ferrari) 1.34.589
9 - Webber (RBR) 1.34.827
10 - Raikkonen (Ferrari) 1.34.827
11 - Nakajima (Williams) 1.34.880
12 - Vettel (RBR) 1.34.938
13 - Piquet (Renault) 1.34.974
14 - Sutil (Force India) 1.35.021
15 - Trulli (Toyota) 1.35.036
16 - Fisichella (Force India) 1.35.042
17 - Glock (Toyota) 1.35.333
18 - Alonso (Renault) 1.35.348
19 - Bourdais (STR) 1.35.353
20 - Buemi (STR) 1.35.396
2 - Heidfeld (BMW) 1.33.907
3 - Kubica (BMW) 1.33.938
4 - Rosberg (Williams) 1.34.227
5 - Jesson Button (Brawn GP) 1.34.434
6 - Kovalainen (Mclaren) 1.34.502
7 - Barrichelo (Brawn GP) 1.34.531
8 - Massa (Ferrari) 1.34.589
9 - Webber (RBR) 1.34.827
10 - Raikkonen (Ferrari) 1.34.827
11 - Nakajima (Williams) 1.34.880
12 - Vettel (RBR) 1.34.938
13 - Piquet (Renault) 1.34.974
14 - Sutil (Force India) 1.35.021
15 - Trulli (Toyota) 1.35.036
16 - Fisichella (Force India) 1.35.042
17 - Glock (Toyota) 1.35.333
18 - Alonso (Renault) 1.35.348
19 - Bourdais (STR) 1.35.353
20 - Buemi (STR) 1.35.396
Vencedores do GP do Bahrein
2004 - Michael Shumacher (Ferrari)
2005 - Fernando Alonso (Renault)
2006 - Fernando Alonso (Renault)
2007 - Felipe Massa (Ferrari)
2008 - Felipe Massa (Ferrari)
2005 - Fernando Alonso (Renault)
2006 - Fernando Alonso (Renault)
2007 - Felipe Massa (Ferrari)
2008 - Felipe Massa (Ferrari)
Mercedes asume possivel saida da formula 1
Enquanto os mecânicos da Mclaren finalizam a montagem dos carros nos boxes de Bahrain, na Alemanha a especulação em torno do futuro da Mercedes na F1 subiu de tom nesses ultimos dias, em especial depois das declarações de Helmut Lense, um dos superiores da Daimler, ao jornal alemão Stuttgarter Zeitung.
Lense deixou uma série de interrogações em aberto quanto ao futuro da marca alemã na categoria, lembrando que o setor automotivo passa por uma grave crise e que a Mercedes-Benz não está imune.
"A Daimler tem o objetivo de ser pioneira no que diz respeito ás "tecnologias verdes" Será que a formula 1 se encaixa?" perguntou Lense.
" Será um passo acertado deixar a formula 1 agora e nos concentrarmos no desenvolvimento de tecnologias de de propulsão sem poluição?"
Lense deixou uma série de interrogações em aberto quanto ao futuro da marca alemã na categoria, lembrando que o setor automotivo passa por uma grave crise e que a Mercedes-Benz não está imune.
"A Daimler tem o objetivo de ser pioneira no que diz respeito ás "tecnologias verdes" Será que a formula 1 se encaixa?" perguntou Lense.
" Será um passo acertado deixar a formula 1 agora e nos concentrarmos no desenvolvimento de tecnologias de de propulsão sem poluição?"
Berger especula idade de Alonso para a Ferrari em 2010
O ex-dono da Toro Rosso, Gerhard Berger, garantiu que o espanhol Fernando Alonso irá para a equipe Ferrari no final desta temporada, mesmo com a informação que o bicampeão tem contrato com a Renault e os dois pilotos do time italiano também tem vínculo com a escuderia para 2010.
Berger revelou que negociou intensamente com o espanhol para encontrar um substituto para o jovem Sebastian Vettel que havia deixado a Toro Rosso rumo a Red Bull.
"Agora eu posso dizer: ele estava interessado, mas deixou claro que via 2009 apenas como um ano de transição, por que ele já tinha certo o que fazer em 2010 e certamente seria a Ferrari," disse Berger em entrevista ao alemão Sport Bild.
Tanto Felipe Massa quanto Kimi Räikkönen, tem contrato até 2010, enquanto que no final do ano passadio a Renault anunciou Alonso por um período de dois anos que poderia ser até o término da próxima temporada.
Berger revelou que negociou intensamente com o espanhol para encontrar um substituto para o jovem Sebastian Vettel que havia deixado a Toro Rosso rumo a Red Bull.
"Agora eu posso dizer: ele estava interessado, mas deixou claro que via 2009 apenas como um ano de transição, por que ele já tinha certo o que fazer em 2010 e certamente seria a Ferrari," disse Berger em entrevista ao alemão Sport Bild.
Tanto Felipe Massa quanto Kimi Räikkönen, tem contrato até 2010, enquanto que no final do ano passadio a Renault anunciou Alonso por um período de dois anos que poderia ser até o término da próxima temporada.
terça-feira, 21 de abril de 2009
FIA confirma: difusores traseiros de Brawn, Williams e Toyota são legais
Acabou a polêmica. A Corte de Apelações da FIA definiu no início desta quarta-feira (15) que os difusores traseiros duplos, adotados por Brawn, Williams e Toyota, estão dentro das regras. Com isso, os resultados dos GPs da Australia e Malásia foram confirmados, e os três times podem manter o equipamento nos seus carros.
A decisão da FIA foi, de certa maneira, esperada. Os comissários da entidade já haviam garantido a legalidade dos difusores em quatro ocasiões, antes das duas primeiras etapas da temporada — quando BMW Sauber, Red Bull, Ferrari e Renault entraram com protestos contra o uso da peça.
A federação ainda não emitiu um comunicado oficial, mas revelou o resultado do julgamento com uma breve nota logo após o veredito: "Baseado nos argumentos ouvidos e nas evidências obtidas antes disso, a Corte concluiu que os comissários estavam certos ao indicar que os carros em questão seguem as regras."
O resultado deve provocar um frenesi nas fábricas das outras sete escuderias do Mundial. A Renault usou uma versão inicial do difusor duplo no GP da China, e os outros times devem seguir pelo mesmo caminho em breve.
A decisão da FIA foi, de certa maneira, esperada. Os comissários da entidade já haviam garantido a legalidade dos difusores em quatro ocasiões, antes das duas primeiras etapas da temporada — quando BMW Sauber, Red Bull, Ferrari e Renault entraram com protestos contra o uso da peça.
A federação ainda não emitiu um comunicado oficial, mas revelou o resultado do julgamento com uma breve nota logo após o veredito: "Baseado nos argumentos ouvidos e nas evidências obtidas antes disso, a Corte concluiu que os comissários estavam certos ao indicar que os carros em questão seguem as regras."
O resultado deve provocar um frenesi nas fábricas das outras sete escuderias do Mundial. A Renault usou uma versão inicial do difusor duplo no GP da China, e os outros times devem seguir pelo mesmo caminho em breve.
Bruno reitera que objetivo é conseguir vaga na F1 ainda nesta temporada
A confirmação feita pela Mercedes na última sexta-feira de que Bruno Senna não vai disputar a temporada de 2009 do DTM pegou muita gente de surpresa. Afinal, fora da F1 e sem espaço na GP2, o brasileiro fez testes com o carro da montadora e parecia ter firmado um acordo, que acabou desfeito na última hora. Mas, de acordo com Senna, era necessário: nesta segunda-feira, falando à agência alemã "SID", o piloto reiterou que sua meta para 2009 é brigar por uma vaga na principal categoria do automobilismo mundial.
"A F1 é o objetivo, e todo o resto precisa ficar subordinado a isso. Além disso, Bernie Ecclestone me disse para eu não me comprometer demais com nada fora da F1", revelou Bruno.
A "SID" destacou que Bruno desfez seu acordo com Norbert Haug após o diretor-esportivo da Mercedes não lhe garantir um lugar na F1 em 2010. E, mesmo depois de apenas três etapas, seu nome já foi cogitado no paddock como uma possibilidade real após os maus desempenhos de alguns pilotos. Especula-se que Giancarlo Fisichella, Kazuki Nakajima e Sébastien Bourdais têm seus empregos ameaçados na Force India, Williams e Toro Rosso pelo vice-campeão da GP2 no ano passado.
Porém, segundo a agência alemã, sua principal esperança para entrar na F1 ainda em 2009 está na Brawn: justamente no lugar de Rubens Barrichello, para quem perdeu a vaga que já parecia dada como certa. O brasileiro é atualmente o vice-líder do Mundial, atrás apenas do companheiro de equipe Jenson Button.
"A F1 é o objetivo, e todo o resto precisa ficar subordinado a isso. Além disso, Bernie Ecclestone me disse para eu não me comprometer demais com nada fora da F1", revelou Bruno.
A "SID" destacou que Bruno desfez seu acordo com Norbert Haug após o diretor-esportivo da Mercedes não lhe garantir um lugar na F1 em 2010. E, mesmo depois de apenas três etapas, seu nome já foi cogitado no paddock como uma possibilidade real após os maus desempenhos de alguns pilotos. Especula-se que Giancarlo Fisichella, Kazuki Nakajima e Sébastien Bourdais têm seus empregos ameaçados na Force India, Williams e Toro Rosso pelo vice-campeão da GP2 no ano passado.
Porém, segundo a agência alemã, sua principal esperança para entrar na F1 ainda em 2009 está na Brawn: justamente no lugar de Rubens Barrichello, para quem perdeu a vaga que já parecia dada como certa. O brasileiro é atualmente o vice-líder do Mundial, atrás apenas do companheiro de equipe Jenson Button.
domingo, 19 de abril de 2009
Classificação de construtores
1 - Brawn GP 36
2 - Red Bull 19.5
3 - Toyota 18.5
4 - Mclaren 8
5 - BMW 4
6 - Renault 4
7 - Toro Roso 4
8 - Williams 3.5
9 - Ferrari 0
10 - Force India 0
2 - Red Bull 19.5
3 - Toyota 18.5
4 - Mclaren 8
5 - BMW 4
6 - Renault 4
7 - Toro Roso 4
8 - Williams 3.5
9 - Ferrari 0
10 - Force India 0
Classificação de pilotos
1 - Jenson Button 21
2 - Rubens Barrichello 15
3 - Sebastian Vettel 10
4 - Timo Glock 10
5 - Mark Webber 9.5
6 - Jarno Trulli 8.5
7 - Nick Heidfeld 4
8 - Fernando Alonso 4
9 - Heikki Kovalainen 4
10 - Lewis Hamiltom 4
11 - Nico Rosberg 3.5
12 - Sebastien Buemi 3
13 - Sebastien Bourdais 1
14 - Adrian Sutil 0
15 - Felipe Massa 0
16 - Giancarlo Fisichela 0
17 - Kazuki Nakajima 0
18 - Kimi Raikkonen 0
19 - Nelsinho Piquet 0
20 - Robert Kubica 0
2 - Rubens Barrichello 15
3 - Sebastian Vettel 10
4 - Timo Glock 10
5 - Mark Webber 9.5
6 - Jarno Trulli 8.5
7 - Nick Heidfeld 4
8 - Fernando Alonso 4
9 - Heikki Kovalainen 4
10 - Lewis Hamiltom 4
11 - Nico Rosberg 3.5
12 - Sebastien Buemi 3
13 - Sebastien Bourdais 1
14 - Adrian Sutil 0
15 - Felipe Massa 0
16 - Giancarlo Fisichela 0
17 - Kazuki Nakajima 0
18 - Kimi Raikkonen 0
19 - Nelsinho Piquet 0
20 - Robert Kubica 0
Resumo do GP da China
A corrida na China começou com Safety Car por causa da chuva que estava caindo no circuito, na oitava volta foi dada a bandeira verde e começou a prova em Xangai.
Vettel liderou toda a corrida, perdendo a primeira posição apenas durante os pits stop, Webber também fez uma boa corrida ficando sempre nas três primeiras posições.
Não foi uma corrida boa para os brasileiros, Barrichello fez uma corrida discreta e ficou apenas na quarta posição, Felipe Massa teve problemas no seu carro e teve que abandonar a corrida e Nelsinho Piquet ficou a corrida toda na ultima possição saindo varias vezes da pista.
Vettel liderou toda a corrida, perdendo a primeira posição apenas durante os pits stop, Webber também fez uma boa corrida ficando sempre nas três primeiras posições.
Não foi uma corrida boa para os brasileiros, Barrichello fez uma corrida discreta e ficou apenas na quarta posição, Felipe Massa teve problemas no seu carro e teve que abandonar a corrida e Nelsinho Piquet ficou a corrida toda na ultima possição saindo varias vezes da pista.
Resultado do GP da China
1 - Sebastian Vettel (RBR)
2 - Mark Webber (RBR)
3 - Jenson Button (Brawn GP)
4 - Rubens Barrichello (Brawn GP)
5 - Heikki Kovalainen (Mclaren)
6 - Lewis Hamilton (Mclaren)
7 - Timo Glock (Toyota)
8 - Sebastien Buemi (STR)
9 - Fernando Alonso (Renault)
10 - Nick Heidfeld (BMW)
11 - Sebastien Bourdais (STR)
12 - Kimi Raikkonen (Ferrari)
13 - Robert Kubica (BMW)
14 - Giancarlo Fisichella (Force India)
15 - Nico Rosberg (Williams)
16 - Nelsinho Piquet (Renault)
Abandonaram
Felipe Massa (Ferrari)
Adrian Sutil (Force India)
Jarno Trulli (Toyota)
Kazuki Nakagima (Williams)
2 - Mark Webber (RBR)
3 - Jenson Button (Brawn GP)
4 - Rubens Barrichello (Brawn GP)
5 - Heikki Kovalainen (Mclaren)
6 - Lewis Hamilton (Mclaren)
7 - Timo Glock (Toyota)
8 - Sebastien Buemi (STR)
9 - Fernando Alonso (Renault)
10 - Nick Heidfeld (BMW)
11 - Sebastien Bourdais (STR)
12 - Kimi Raikkonen (Ferrari)
13 - Robert Kubica (BMW)
14 - Giancarlo Fisichella (Force India)
15 - Nico Rosberg (Williams)
16 - Nelsinho Piquet (Renault)
Abandonaram
Felipe Massa (Ferrari)
Adrian Sutil (Force India)
Jarno Trulli (Toyota)
Kazuki Nakagima (Williams)
sábado, 18 de abril de 2009
Grid de largada do GP da China
1 - Sebastian Vettel (RBR)
2 - Fernando Alonso (Renault)
3 - Mark Webber (RBR)
4 - Rubens Barrichello (Brawn GP)
5 - Jenson Button (Brawn GP)
6 - Jarno TrullI (Toyota)
7 - Nico Rosberg (Williams)
8 - Kimi Raikkonen (Ferrari)
9 - Lewis Hamilton (Mclaren)
10 - Sebastien Buemi (STR)
11 - Nick Heidfeld (BMW)
12 - Heikki Kovalainen (Mclaren)
13 - Felipe Massa (Ferrari)
14 - Kazuki Nakagima (Williams)
15 - Sebastien Bourdais (STR)
16 - Nelsinho Piquet (Renault)
17 - Robert Kubica (BMW)
18 - Adrian Sutil (Force India)
19 - Timo Glock (Toyota)
20 - Giancarlo Fisichella (Force India)
2 - Fernando Alonso (Renault)
3 - Mark Webber (RBR)
4 - Rubens Barrichello (Brawn GP)
5 - Jenson Button (Brawn GP)
6 - Jarno TrullI (Toyota)
7 - Nico Rosberg (Williams)
8 - Kimi Raikkonen (Ferrari)
9 - Lewis Hamilton (Mclaren)
10 - Sebastien Buemi (STR)
11 - Nick Heidfeld (BMW)
12 - Heikki Kovalainen (Mclaren)
13 - Felipe Massa (Ferrari)
14 - Kazuki Nakagima (Williams)
15 - Sebastien Bourdais (STR)
16 - Nelsinho Piquet (Renault)
17 - Robert Kubica (BMW)
18 - Adrian Sutil (Force India)
19 - Timo Glock (Toyota)
20 - Giancarlo Fisichella (Force India)
sexta-feira, 17 de abril de 2009
Resultado do segundo treino livre do GP da China
1 - Button (Brawn GP) 1.35.679
2 - Rosberg (Williams) 1.35.704
3 - Barrichello (Brawn GP) 1.35.881
4 - Webber (RBR) 1.36.105
5 - Vettel (RBR) 1.36.167
6 - Trulli (Toyota) 1.36.217
7 - Nakajima (Williams) 1.36.377
8 - Glock (Toyota) 1.36.548
9 - Kovalainen (Mclaren) 1.36.674
10 - Bourdais (STR) 1.36.800
11 - Sutil (Force India) 1.36.829
12 - Massa (Ferrari) 1.36.847
13 - Hamilton (Mclaren 1.36.941
14 - Raikkonen (Ferrari) 1.37.054
15 - Buemi (STR) 1.37.219
16 - Piquet (Renault) 1.37.273
17 - Kubica (BMW) 1.37.491
18 - Heidfeld (BMW) 1.37.544
19 - Alonso (Renault) 1.37.638
20 - Fisichella (Force India) 1.37.750
2 - Rosberg (Williams) 1.35.704
3 - Barrichello (Brawn GP) 1.35.881
4 - Webber (RBR) 1.36.105
5 - Vettel (RBR) 1.36.167
6 - Trulli (Toyota) 1.36.217
7 - Nakajima (Williams) 1.36.377
8 - Glock (Toyota) 1.36.548
9 - Kovalainen (Mclaren) 1.36.674
10 - Bourdais (STR) 1.36.800
11 - Sutil (Force India) 1.36.829
12 - Massa (Ferrari) 1.36.847
13 - Hamilton (Mclaren 1.36.941
14 - Raikkonen (Ferrari) 1.37.054
15 - Buemi (STR) 1.37.219
16 - Piquet (Renault) 1.37.273
17 - Kubica (BMW) 1.37.491
18 - Heidfeld (BMW) 1.37.544
19 - Alonso (Renault) 1.37.638
20 - Fisichella (Force India) 1.37.750
Vencedores do GP da China
2004 - Rubens Barrichello - Ferrari
2005 - Fernando Alonso - Renault
2006 - Michael Shumacher - Ferrari
2007 - Kimi Raikkonen - Ferrari
2008 - Lewis Hamilton - Mclaren
2005 - Fernando Alonso - Renault
2006 - Michael Shumacher - Ferrari
2007 - Kimi Raikkonen - Ferrari
2008 - Lewis Hamilton - Mclaren
Resultado do primeiro treino livre do GP da China
1 - Hamilton (Mclaren) 1.37.334
2 - Button (Brawn GP) 1.37.450
3 - Barrichello (Brawn GP) 1.37.566
4 - Kovalainen (Mclaren) 1.37.672
5 - Webber (RBR) 1.37.752
6 - Trulli (Toyota) 1.37.764
7 - Rosberg (Williams) 1.37.860
8 - Glock (Toyota) 1.37.894
9 - Alonso (Renault) 1.38.089
10 - Bourdais (STR) 1.38.195
11 - Raikkonen (Ferrari) 1.38.223
12 - Vettel (RBR) 1.38.274
13 - Buemi (STR) 1.38.307
14 - Sutil (Force India) 1.38.319
15 - Massa (Ferrari) 1.38.418
16 - Heidfeld (BMW) 1.38.456
17 - Fisichella (Force India) 1.38.460
18 - Kubica (BMW) 1.38.463
19 - Nakajima (Williams) 1.38.730
20 - Piquet (Renault) 1.38.825
2 - Button (Brawn GP) 1.37.450
3 - Barrichello (Brawn GP) 1.37.566
4 - Kovalainen (Mclaren) 1.37.672
5 - Webber (RBR) 1.37.752
6 - Trulli (Toyota) 1.37.764
7 - Rosberg (Williams) 1.37.860
8 - Glock (Toyota) 1.37.894
9 - Alonso (Renault) 1.38.089
10 - Bourdais (STR) 1.38.195
11 - Raikkonen (Ferrari) 1.38.223
12 - Vettel (RBR) 1.38.274
13 - Buemi (STR) 1.38.307
14 - Sutil (Force India) 1.38.319
15 - Massa (Ferrari) 1.38.418
16 - Heidfeld (BMW) 1.38.456
17 - Fisichella (Force India) 1.38.460
18 - Kubica (BMW) 1.38.463
19 - Nakajima (Williams) 1.38.730
20 - Piquet (Renault) 1.38.825
segunda-feira, 6 de abril de 2009
Pela 5ª vez a F-1 distribui apenas a metade dos pontos
Pela 5ª vez na história sexagenária da F-1, desde 1950, uma corrida distribui só metade dos pontos por ter sido encerrada antes de completados 75% das voltas programadas. Neste domingo, 5, o GP da Malásia acabou com 31 das 56 voltras originais.
Assim, Jenson Button (BrawnGP) venceu a prova e recebeu cinco dos dez pontos que teria direito.
A primeira vez que uma prova acabou nessa situação foi na temporada de 1975, em Montjuïc, na Espanha, quando depois de um acidente na pista vitimou cinco espectadores nas arquibancadas. O GP foi encerrado com 29 voltas completadas.
Também, em 1975, o GP da Áustria foi interrompido por causa de uma forte chuva. Em 1984, no GP de Mônaco, de boas lembranças para os torcedores brasileiros, a prova terminou antecipadamente. Depois, em 1991, o GP da Austrália foi encerrado pela chuva
A última (e única) temporada -- decidida por somente 0,5 ponto -- aconteceu em 1984. O austríaco Niki Lauda ganhou seu terceiro título mundial de Fórmula 1 em cima do francês Alain Prost. Lauda somou 72 pontos contra 71,5 de Prost.
Assim, Jenson Button (BrawnGP) venceu a prova e recebeu cinco dos dez pontos que teria direito.
A primeira vez que uma prova acabou nessa situação foi na temporada de 1975, em Montjuïc, na Espanha, quando depois de um acidente na pista vitimou cinco espectadores nas arquibancadas. O GP foi encerrado com 29 voltas completadas.
Também, em 1975, o GP da Áustria foi interrompido por causa de uma forte chuva. Em 1984, no GP de Mônaco, de boas lembranças para os torcedores brasileiros, a prova terminou antecipadamente. Depois, em 1991, o GP da Austrália foi encerrado pela chuva
A última (e única) temporada -- decidida por somente 0,5 ponto -- aconteceu em 1984. O austríaco Niki Lauda ganhou seu terceiro título mundial de Fórmula 1 em cima do francês Alain Prost. Lauda somou 72 pontos contra 71,5 de Prost.
domingo, 5 de abril de 2009
Classificação do campeonato de construtores
1 - Brawn GP 25
2 - Toyota 16.5
3 - BMW 4
4 - Renault 4
5 - Williams 3.5
6 - STR 3
7 - RBR 1.5
8 - Mclaren 1
9 - Force India 0
10 - Ferrari 0
2 - Toyota 16.5
3 - BMW 4
4 - Renault 4
5 - Williams 3.5
6 - STR 3
7 - RBR 1.5
8 - Mclaren 1
9 - Force India 0
10 - Ferrari 0
Classificação do campeonato de pilotos
1 - Jenson Button (Brawn GP) 15
2 - Rubens Barrichello (Brawn GP) 10
3 - Jarno Trulli (Toyota) 8.5
4 - Timo Glock (Toyota) 8
5 - Nick Heidfeld (BMW) 4
6 - Fernando Alonso (Renault) 4
7 - Nico Rosberg (Williams) 3.5
8 - Sebastien Buemi (STR) 2
9 - Mark Webber (RBR) 1.5
10 - Lewis Hamilton (Mclaren) 1
11 - Sebastien Bourdais (STR) 1
12 - Adrian Sutil (Force India) 0
13 - Felipe Massa (Ferrari) 0
14 - Nelsinho Piquet (Renault) 0
15 - Giancarlo Fisichella (Force India) 0
16 - Kazuki Nakajima (Williams) 0
17 - Kimi Raikkonen (Ferrari) 0
18 - Robert Kubica (BMW) 0
19 - Sebastian Vettel (RBR 0
20 - Heikki Kovalainen (Mclaren) 0
2 - Rubens Barrichello (Brawn GP) 10
3 - Jarno Trulli (Toyota) 8.5
4 - Timo Glock (Toyota) 8
5 - Nick Heidfeld (BMW) 4
6 - Fernando Alonso (Renault) 4
7 - Nico Rosberg (Williams) 3.5
8 - Sebastien Buemi (STR) 2
9 - Mark Webber (RBR) 1.5
10 - Lewis Hamilton (Mclaren) 1
11 - Sebastien Bourdais (STR) 1
12 - Adrian Sutil (Force India) 0
13 - Felipe Massa (Ferrari) 0
14 - Nelsinho Piquet (Renault) 0
15 - Giancarlo Fisichella (Force India) 0
16 - Kazuki Nakajima (Williams) 0
17 - Kimi Raikkonen (Ferrari) 0
18 - Robert Kubica (BMW) 0
19 - Sebastian Vettel (RBR 0
20 - Heikki Kovalainen (Mclaren) 0
Resumo do GP da Malasia
O GP da Malasia foi uma corrida maluca , começou com muitas ultrapassagens como a muito tempo não se via na formula 1.
Faltando 30 voltas para o final, caiu uma tempestade no cirucito de sepang, fazendo com que os pilotos fossem para os boxes e trocassem os pneus de pista seca , para os pneus de chuva intermediarios ou de chuva forte.
A corrida começou a ficar complicada para os pilotos, por causa da aquaplanagem que estava deixando os carros inguiavel e por isso na trigéssima volta, os comissários interronperam a prova e ficaram esperando por quase uma hora a situação melhorar, depois dessa hora, não teve como reiniciar a corrida por causa que estava escurecendo na malasia e com isso Button foi declarado vencedor, Heidfeld ficou em segundo e Glock em terceiro e os piltos acabaram recendo só metade dos pontos, por que não chegou até a metade da corrida.
Faltando 30 voltas para o final, caiu uma tempestade no cirucito de sepang, fazendo com que os pilotos fossem para os boxes e trocassem os pneus de pista seca , para os pneus de chuva intermediarios ou de chuva forte.
A corrida começou a ficar complicada para os pilotos, por causa da aquaplanagem que estava deixando os carros inguiavel e por isso na trigéssima volta, os comissários interronperam a prova e ficaram esperando por quase uma hora a situação melhorar, depois dessa hora, não teve como reiniciar a corrida por causa que estava escurecendo na malasia e com isso Button foi declarado vencedor, Heidfeld ficou em segundo e Glock em terceiro e os piltos acabaram recendo só metade dos pontos, por que não chegou até a metade da corrida.
Resultado do GP da Malasia
1 - Jenson Button (Brawn GP)
2 - Nick Heidlfeld (BMW)
3 - Timo Glock (Toyota)
4 - Jarno Trulli (Toyota)
5 - Rubens Barrichello (Brawn GP)
6 - Mark Webber (RBR)
7 - Lewis Hamilton (Mclaren)
8 - Nico Rosberg (Williams)
9 - Felipe Massa (Ferrari)
10 - Sebastien Bourdais (STR)
11 - Fernando Alonso (Renault)
12 - Kazuki Nakajima (Williams)
13 - Nelsinho Piquet (Renault)
14 - Kimi Raikkonen (Ferrari)
15 - Sebastian Vettel (RBR)
16 - Sebastien Buemi (STR)
17 - Adrian Sutil (Force India)
18 - Giancarlo Fisichella (Force India)
Abandonaram
Robert Kuibca (BMW)
Heikki Kovalainen (Mclaren)
2 - Nick Heidlfeld (BMW)
3 - Timo Glock (Toyota)
4 - Jarno Trulli (Toyota)
5 - Rubens Barrichello (Brawn GP)
6 - Mark Webber (RBR)
7 - Lewis Hamilton (Mclaren)
8 - Nico Rosberg (Williams)
9 - Felipe Massa (Ferrari)
10 - Sebastien Bourdais (STR)
11 - Fernando Alonso (Renault)
12 - Kazuki Nakajima (Williams)
13 - Nelsinho Piquet (Renault)
14 - Kimi Raikkonen (Ferrari)
15 - Sebastian Vettel (RBR)
16 - Sebastien Buemi (STR)
17 - Adrian Sutil (Force India)
18 - Giancarlo Fisichella (Force India)
Abandonaram
Robert Kuibca (BMW)
Heikki Kovalainen (Mclaren)
sábado, 4 de abril de 2009
Grid de largada do GP da Malasia
1 - Jenson Button (Brawn GP)
2 - Jarno Trulli (Toyota)
3 - Timo Glock (Toyota)
4 - Nico Rosberg (Williams)
5 - Mark Webber (RBR)
6 - Robert Kubica (BMW)
7 - Kimi Raikkonen (Ferrari)
8 - Rubens Barrichello (Brawn GP)
9 - Fernando Alonso (Renault)
10 - Nick Heidfeld (BMW)
11 - Kazuki Nakajima (Williams)
12 - Lewis Hamilton (Mclaren)
13 - Sebatian Vettel (RBR)
14 - Hekki Kovalainen (Mclaren)
15 - Sebastien Bourdais (STR)
16 - Felipe Massa (Ferrari)
17 - Nelson Piquet (Renault)
18 - Giancarlo Fischella(Force India)
19 - Adrian Sutil (Force India)
20 - Sebatien Buemi (STR)
2 - Jarno Trulli (Toyota)
3 - Timo Glock (Toyota)
4 - Nico Rosberg (Williams)
5 - Mark Webber (RBR)
6 - Robert Kubica (BMW)
7 - Kimi Raikkonen (Ferrari)
8 - Rubens Barrichello (Brawn GP)
9 - Fernando Alonso (Renault)
10 - Nick Heidfeld (BMW)
11 - Kazuki Nakajima (Williams)
12 - Lewis Hamilton (Mclaren)
13 - Sebatian Vettel (RBR)
14 - Hekki Kovalainen (Mclaren)
15 - Sebastien Bourdais (STR)
16 - Felipe Massa (Ferrari)
17 - Nelson Piquet (Renault)
18 - Giancarlo Fischella(Force India)
19 - Adrian Sutil (Force India)
20 - Sebatien Buemi (STR)
sexta-feira, 3 de abril de 2009
Resultado do segundo treino livre do GP da Malasia
1 - Raikkonen (Ferrari) 1.35.707
2 - Massa (Ferrari) 1.35.832
3 - Vettel (RBR) 1.35.954
4 - Rosberg (Willians) 1.36.015
5 - Webber (RBR) 1.36.026
6 - Barrichello (Brawn GP) 1.36.161
7 - Button (Brawn GP) 1.36.254
8 - Nakajima (Williams) 1.36.290
9 - Kovalainen (Mclaren) 1.36.397
10 - Piquet (Renault) 1.36.401
11 - Hamilton (Mclaren) 1.36.515
12 - Trulli (Toyota) 1.36.516
13 - Buemi (STR) 1.36.628
14 - Glock (Toyota) 1.36.639
15 - Alonso (Renault) 1.36.640
16 - Sutil (Force India) 1.36.875
17 - Kubica (BMW) 1.37.267
18 - Bourdais (STR) 1.37.278
19 - Fisichella (Force India) 1.37.432
20 - Heidfeld (BMW) 1.37.930
O segundo treino livre em Sepang na Malasia mostrou um bom desempenho da Ferrari que conseguiu as duas primeiras posições e mostrou também uma regularidade da Brawn, Williams e RBR que ficaram com dois carros entre os oito primeiros no treino.
2 - Massa (Ferrari) 1.35.832
3 - Vettel (RBR) 1.35.954
4 - Rosberg (Willians) 1.36.015
5 - Webber (RBR) 1.36.026
6 - Barrichello (Brawn GP) 1.36.161
7 - Button (Brawn GP) 1.36.254
8 - Nakajima (Williams) 1.36.290
9 - Kovalainen (Mclaren) 1.36.397
10 - Piquet (Renault) 1.36.401
11 - Hamilton (Mclaren) 1.36.515
12 - Trulli (Toyota) 1.36.516
13 - Buemi (STR) 1.36.628
14 - Glock (Toyota) 1.36.639
15 - Alonso (Renault) 1.36.640
16 - Sutil (Force India) 1.36.875
17 - Kubica (BMW) 1.37.267
18 - Bourdais (STR) 1.37.278
19 - Fisichella (Force India) 1.37.432
20 - Heidfeld (BMW) 1.37.930
O segundo treino livre em Sepang na Malasia mostrou um bom desempenho da Ferrari que conseguiu as duas primeiras posições e mostrou também uma regularidade da Brawn, Williams e RBR que ficaram com dois carros entre os oito primeiros no treino.
Resultado do primeiro treino livre do GP da Malasia
1 - Rosberg (Williams) - 1.36.260
2 - Nakajima (Williams) - 1.36.305
3 - Button ( Brawn GP) - 1.36. 430
4 - Barrichello (Brawn GP) 1.36.486
5 - Massa (Ferrari) 1.36.561
6 - Raikkonen (Ferrari) 1.36.646
7 - Hamilton (Mclaren) 1.36.699
8 - Webber (RBR) 1.36.703
9 - Vettel (RBR) 1.36.747
10 - Glock (Toyota) 1.36.980
11 - Trulli (Toyota) 1.36.982
12 - Fisichella (Force India) 1.37.025
13 - Kubica (BMW) 1.37.039
14 - Piquet (Renault) 1.37.199
15 - Sutil (Force India) 1.37.241
16 - Alonso (Renault) 1.37.395
17 - Buemi (STR) 1.37.634
18 - Heidfeld (BMW) 1.37.640
19 - Bourdais (STR) 1.38.022
20 - Kovalainen (Mclaren) 1.38.483
No primeiro treino em Sepang na Malasia mostrou que a Williams e a Brawn continuam com um bom carro e podem conquistar uma boa poisção no grid de largada no treino classificatório, e teve a Ferrari que andou muito bem com seus dois carros nesse treino com Massa ficando em quinto e Raikkonen em sexto e a Mclaren conseguiu deixar Hamilton em sétimo nesse primeiro treino.
2 - Nakajima (Williams) - 1.36.305
3 - Button ( Brawn GP) - 1.36. 430
4 - Barrichello (Brawn GP) 1.36.486
5 - Massa (Ferrari) 1.36.561
6 - Raikkonen (Ferrari) 1.36.646
7 - Hamilton (Mclaren) 1.36.699
8 - Webber (RBR) 1.36.703
9 - Vettel (RBR) 1.36.747
10 - Glock (Toyota) 1.36.980
11 - Trulli (Toyota) 1.36.982
12 - Fisichella (Force India) 1.37.025
13 - Kubica (BMW) 1.37.039
14 - Piquet (Renault) 1.37.199
15 - Sutil (Force India) 1.37.241
16 - Alonso (Renault) 1.37.395
17 - Buemi (STR) 1.37.634
18 - Heidfeld (BMW) 1.37.640
19 - Bourdais (STR) 1.38.022
20 - Kovalainen (Mclaren) 1.38.483
No primeiro treino em Sepang na Malasia mostrou que a Williams e a Brawn continuam com um bom carro e podem conquistar uma boa poisção no grid de largada no treino classificatório, e teve a Ferrari que andou muito bem com seus dois carros nesse treino com Massa ficando em quinto e Raikkonen em sexto e a Mclaren conseguiu deixar Hamilton em sétimo nesse primeiro treino.
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